Управление линейным приводом

[AlexeyFS]

Коллеги, добрый день. Имеется линейный привод на 24В 3А, который управляет люком (открывает и закрывает), шкаф управления этим люком управляет полярностью (прямой или обратной) для открытия или закрытия люка. Вопрос в том, что при подаче сигнала на открытие привод полностью выдвигается и через какое то время благополучно сгорает, потому что шкаф постоянно выдает напряжение в линию. 

Вопрос есть ли какие то готовые решения для ограничения времени подачи напряжения для открытия (таймер)? Сейчас горожу велосипед на ардуино нано и irf520.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[BARS_]

1 час назад, AlexeyFS сказал:

есть ли какие то готовые решения для ограничения времени подачи напряжения

Да, концевой выключатель называется.

 

1 час назад, AlexeyFS сказал:

велосипед на ардуино нано и irf520

Заменять концевик ардуйней? Ну так себе занятие.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Piotr__1]

А что хоть за привод, а то есть большая вероятность того, что концевики там уже встроенные.

[Реклама]

Hongfa для различных применений в Компэл. Большой выбор в наличии!

Компания HONGFA - это не только крупнейший в мире производитель электромеханических реле, но также производитель конденсаторов, вакуумных прерывателей, трансформаторов и низковольтного коммутационного оборудования. На складе КОМПЭЛ регулярно поддерживаются около 100 самых популярных позиций электромеханических реле. Реле Hongfa могут заместить многие изделия производства недоступных брендов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[READART]

48 минут назад, Piotr__1 сказал:

А что хоть за привод...

потому как есть еще вариант по контролю тока через движок. 

 

[Реклама]

Тренды и лучшие решения для разработки зарядных станций в России

К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[AlexeyFS]

16 часов назад, Piotr__1 сказал:

А что хоть за привод, а то есть большая вероятность того, что концевики там уже встроенные.

Здравствуйте. Концевиков встроенных к сожалению нет. Поэтому привода и сгорают. Тип привода M9/1000-1000N/LA/EV1/RWA

15 часов назад, READART сказал:

потому как есть еще вариант по контролю тока через движок. 

 

Здравствуйте. Да, тоже двигаюсь в этом направлении, заказал  ACS712. Буду пробовать.

[Реклама]

Секреты депассивации литиевых батареек FANSO EVE Energy

Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[BARS_]

2 минуты назад, AlexeyFS сказал:

Концевиков встроенных к сожалению нет

А что мешает поставить их отдельно от привода?

[AlexeyFS]

2 минуты назад, BARS_ сказал:

А что мешает поставить их отдельно от привода?

Таких люков более 200 и расположены они крайне неудачно для производства монтажных работ. 

[READART]

7 минут назад, AlexeyFS сказал:

Да, тоже двигаюсь в этом направлении, заказал  ACS712. Буду пробовать.

ИМХО самое разумное решение в такой ситуации. 

[BARS_]

Тогда сделать схему, как в доводчиках стекол на машине, которая определяет наличие вращения двигателя. Типа такой:

Конкретно узел на Tr1 и IC1. Смысл в том, что при работе коллекторного двигателя возникают броски тока при переключении ламелей, плюс шум при искрении щеток, и их передает Tr1. Ну и как только двигатель остановился, напряжение на выходе трансформатора пропадает. Просто и надежно, и без всяких дуин. Аналогичное можно и на ACS712, только либо выделять из сигнала наличие переменной составляющей, либо наоборот, сгладить их и завести сигнал на компаратор. Прыгнул ток выше значение N, компаратор выдал сигнал. Ардуйня в любом случае тут лишняя.

Изменено 12 октября, 2022 пользователем BARS_

[AlexeyFS]

2 минуты назад, BARS_ сказал:

Тогда сделать схему, как в доводчиках стекол на машине, которая определяет наличие вращения двигателя. Типа такой:

Конкретно узел на Tr1 и IC1. Смысл в том, что при работе коллекторного двигателя возникают броски тока при переключении ламелей, плюс шум при искрении щеток, и их передает Tr1. Ну и как только двигатель остановился, напряжение на выходе трансформатора пропадает. Просто и надежно, и без всяких дуин. Аналогичное можно и на ACS712, только либо выделять из сигнала наличие переменной составляющей, либо наоборот, сгладить их и завести сигнал на компаратор. Прыгнул ток выше значение N, компаратор выдал сигнал. Ардуйня в любом случае тут лишняя.

Извините, но я еще в условии задачи, забыл добавить. Шкаф который управляет люками еще и реверсирует питание(для закрытия люка). Соответственно еще возникает проблема защиты от переполюсовки.  Я в аналоговой электронике вообще плохо соображаю, поэто обратился в сторону MK. 

[BARS_]

2 минуты назад, AlexeyFS сказал:

Соответственно еще возникает проблема защиты от переполюсовки.

И трансформатору и датчику плевать. Просто для датчика потребуется два компаратора, т.к. при 0А у него на выходе будет что-то около половины напряжения питания, а при наличии тока напряжение будет смещаться в ту или иную сторону.

[mr_smit]

22 часа назад, AlexeyFS сказал:

шкаф управления этим люком управляет полярностью (прямой или обратной) для открытия или закрытия люка.

Целый шкаф?! А кто его собирал?

Из даташита на привод:

Цитата

- automatic cut-off when end position is reached (open and close)

Может надо просто ПРАВИЛЬНО отрегулировать положение привода? В конечном положении он сам обесточится. Что скорее всего и задумано автором шкафа...

[AlexeyFS]

2 минуты назад, mr_smit сказал:

Целый шкаф?! А кто его собирал?

Из даташита на привод:

Может надо просто ПРАВИЛЬНО отрегулировать положение привода? В конечном положении он сам обесточится. Что скорее всего и задумано автором шкафа...

Его собирала компания ESSMANN в Австрии. 

Концевиков в приводе нету, вот в чем беда и установить их ну никак не получается.

[mr_smit]

5 минут назад, AlexeyFS сказал:

Концевиков в приводе нету,

Даташит говорит об обратном.

Раньше же, наверное, всё работало? А после, например, замены привода его положение сбилось. Вот он и не доходит до конца. Австрийцы не дураки.

Страница 15

DTR_silownik_M9_650N_1000N__WR__RWA_D_GB.pdf

Изменено 12 октября, 2022 пользователем mr_smit

[BARS_]

7 минут назад, AlexeyFS сказал:

Концевиков в приводе нету

Вы привод разбирали?

[AlexeyFS]

4 минуты назад, mr_smit сказал:

Даташит говорит об обратном.

Раньше же, наверное, всё работало? А после, например, замены привода его положение сбилось. Вот он и не доходит до конца. Австрийцы не дураки.

Страница 15

DTR_silownik_M9_650N_1000N__WR__RWA_D_GB.pdf 1 \u041c\u0411 · 0 загрузок

Совершенно верно. Там 2 типа привода, один с синхронизацией положения 5 проводов. Второй(как у меня) без, два провода. На каждом люке стоит плата с двумя реле которая как я понимаю и отключает нагрузку по достижению открытия люка.

3 минуты назад, BARS_ сказал:

Вы привод разбирали?

Отличная идея. Сегодня разберу. Сфотографирую внутрянку и выложу сюда. Спасибо.

[mr_smit]

8 минут назад, AlexeyFS сказал:

которая как я понимаю и отключает нагрузку по достижению открытия люка.

Нет (при условии что к плате подключен только привод 2-мя проводами и нет отдельных концевиков на самом люке).

Вы видимо ожидаете какие то доп. провода от концевиков, но их нет. Всё собрано внутри привода и питание размыкается по достижении крайнего положения. Крайнее положение привода (например полностью выдвинут) должно быть настроено на полностью открытый/закрытый люк. В таком случае привод, за счет разомкнутого внутреннего концевика будет обесточен, не смотря на то что питание будет продолжать подаваться.

К плате с реле случайно не Ethernet кабель подключен?

Изменено 12 октября, 2022 пользователем mr_smit

[Владислав2]

Увидеть надо. Что то подозрительно, реверсивный люк без "концевиков". Всяко система должна иметь информацию о положении люка. Где то хитрость есть.

[Piotr__1]

1 час назад, AlexeyFS сказал:

Тип привода M9/1000-1000N/LA/EV1/RWA

LA подразумевает надичие внутри "енкодера" положенния. Почему от него не отталкиваетесь?

[Владислав2]

Начало есть.  Попробую по фантазировать.. Люк выставляется в "контрольное положение" и совмещаются метки с положением "енкодера". Как в ГРМ двигателях.

Изменено 12 октября, 2022 пользователем Владислав2

[mr_smit]

10 минут назад, Piotr__1 сказал:

LA подразумевает надичие внутри "енкодера" положенния.

LA как раз без энкодера

[nvju1967]

За одно и фото люка, шкафа и органа управления. И еще вопрос, как определяете в каком положении находится люк и какая есть необходимость в открытом или закрытом положении?

[Владислав2]

27 минут назад, nvju1967 сказал:

и какая есть необходимость в открытом или закрытом

 

В 11.10.2022 в 13:35, AlexeyFS сказал:

при подаче сигнала на открытие привод полностью выдвигается и через какое то время благополучно сгорает, потому что шкаф постоянно выдает напряжение

Чего уж проще - сгорает мотор. Система не следит за положением люка - нет обратной связи.

А она есть ! Только разобраться и найти надо.

Изменено 12 октября, 2022 пользователем Владислав2

[Piotr__1]

@mr_smit Но тогда там есть "cut-off" , суть силовой концевик. Отсюда подозреваю, что ход заслонки, меньше рабочего хода привода? Если так. Попробуйте запустить привод отдельно от заслонки. Он по логике даташита должен сам отключаться в крайних положениях.

[mr_smit]

32 минуты назад, Piotr__1 сказал:

Он по логике даташита должен сам отключаться в крайних положениях.

33 минуты назад, Piotr__1 сказал:

ход заслонки, меньше рабочего хода привода?

Я давно про это и говорю.

Когда меняли - не правильно установили. Или крепления погнули. Или вообще другую модель привода поставили (с более коротким/длинным штоком).