Самопроизвольно запускается моторчик

[lo_sergey]

Добрый день!

Столкнулся со следующей проблемой. Есть машинка на радиоуправлении. Включаю на ON пульт и авто, нажимаю на кнопки, авто не реагирует на все кнопки. После нескольких нажатий, авто начинает реагировать на кнопки, но как с небольшой задержкой. То есть нажал кнопку вперед, колеса, условно, через полсекунды закрутились. Отпустил кнопку, колеса, условно, через полсекунды остановились.

Через полминуты авто опять не реагирует на кнопки, а через минуту опять оживает.

Одновременно с этим, моторчик поворота колес периодически прокручивается, но совсем чуть-чуть, менее полуоборота. Даже при выключенном пульте. А напряжение на моторчике около 0,3В. Снимаю с шестеренок желтую деталь с тремя выходами (подскажите как она называется) и моторчик начинает свободно крутиться, напряжение уже 3,3В. Через несколько секунд останавливается, а светодиоды начинают мигать, как будто показывает переход в аварийный режим.

Из видимых мне повреждений - изоляция проводки, которая идет на желтую деталь, но провода не замыкает.

Подскажите, что нужно проверить?

На фото плата снизу и сверху и желтая деталь у моторчика поворота колес.

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KRAB]

21 минуту назад, lo_sergey сказал:

что нужно проверить?

 

все!

22 минуты назад, lo_sergey сказал:

желтая деталь у моторчика поворота колес.

 

датчик положения

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Владислав2]

Начните с проверки питания. Всё равно все детали жёлтые. Реально, не боятся люди теперь ничего. Я бы испугался такой схемы. В свои годы. :))

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dr. West]

14 часов назад, Владислав2 сказал:

Реально, не боятся люди теперь ничего. 

Это от того, что всякие ютубы транслируют вредную идею, что любой ламер с паяльником может починить какой угодно сложности прибор за пару минут. А все знания и опыт ремонтников ничего не стоят, гугл рулит!

[Владислав2]

Сегодня со стороны услышал отзыв о своём бывшем напарнике, получил он высшее образование и работает теперь электромехаником на Южном маневровом районе.. От диспетчера Южного района. Печалька. Не даром ушёл от меня. Не тянет, теперь уже мужик с высшим образованием. По должностной инструкции - я ему подчиняюсь.

А начальник сегодня перепутал кВт с, не буду писать. Хороший начальник.

Догадаться можно и так, закон Ома состоит из 3-х основных частей. А приставка кило - всего лишь множитель.

Вспоминают старого электромеханика, который меня заметил и перетянул в Связь. Таки дела.

Изменено 13 октября, 2023 пользователем Владислав2