Схема Управления Электродвигателем

[HARD1]

Что то я не смог разобратся почему у меня не работает схема (собираю на макетной плате)

схемка такая:\

Состоит из

двигателя подключенного меж плюсом и эмиттером транзистора TIP122

резистора который подключен меж базой и коллектором (1МОм)

и ключом на базу (использую фотодиод)

проблемма в том что ела даже исключить "ключ" на базу из схемы то ток в транзисторе все равно течет. ПОЧЕМУ? ведь тока на базу не поступает. подскажите. где собака зарыта. может нета распиновка?

транзистор подключил так: пины (ножки) слева-направо

(база эмиттер коллектор)

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[mao-sin]

У тебя и на схеме неправильно нарисовано, и распиновка Б-К-Э (иногда наоборот Э-К-Б). Распиновку уточни тестером.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[HARD1]

да действительно ... с транзистором я сплоховал

проверил - подключил как надо по даташиту http://www.microdata.com.ru/index.php?pa=s...age&pid=176

база коллектор эмиттер . - слева направо

т.е. коллектор и эмиттер первоночально я перепутал ) но результат после переделки тот же... в чем может быть проблемма?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[akl]

Что то я не смог разобратся почему у меня не работает схема (собираю на макетной плате)

Состоит из

двигателя подключенного меж плюсом и эмиттером транзистора TIP122

резистора который подключен меж базой и коллектором (1МОм)

и ключом на базу (использую фотодиод)

проблемма в том что ела даже исключить "ключ" на базу из схемы то ток в транзисторе все равно течет. ПОЧЕМУ? ведь тока на базу не поступает. подскажите. где собака зарыта. может нета распиновка?

транзистор подключил так: пины (ножки) слева-направо

(база эмиттер коллектор)

Здравствуйте.

Распиновка транзистора TIP12x

Подключение резистора 1МОм между базой и эмиттером бесполезно, т.к. внутри транзистора уже стоит резистор 10...20 кОм

[HARD1]

За схемку с распиновкой спасибо.

Насчет резистора - значит его можно исключить из схемы?

Насчет тока эмиттер-коллектор - почему же он всетаки течет без подачи на базу тока.

[mao-sin]

Да потому, что включать нагрузку (в данном случае двигатель) нужно между коллектором и плюсом питания. На эмиттер подать минус.

[HARD1]

Э.. у меня в голове каша

вопрос - как правильнее - это :

или это:

имеется в виду выводы база коллектор эмиттер и их отображение на схеме

если по первому варианту то получается так чтоли?

кстати... я ошибся у меня как оказалось остались только фоторезистры и придется использовать их в схеме...

Изменено 23 октября, 2008 пользователем HARD1

[Света]

правильно "или это"

[HARD1]

Да потому, что включать нагрузку (в данном случае двигатель) нужно между коллектором и плюсом питания. На эмиттер подать минус.

спасибо.

тогда так?

с учетом выкидывания резистора в 1 КОм ? ведь двигатель (два круга) и так меж коллектором и плюсом а на эмиттер и так подан минус...

Изменено 23 октября, 2008 пользователем HARD1

[mao-sin]

Если кружок со стрелкой - это фотодиод, то всё правильно. Не забудьте только про правильную полярность фотодиода: катодом к плюсу.

[HARD1]

Значит так... повторяю суть проблеммы : если выдрать фотодиод (или фоторезстор - это его я изобразил что суть думаю не меняет) схема все равно работает т.е. двигатель работает хотя не должен. в чем может быть проблемма?

[queeni]

ток таки проходит) стоит проверить фотодиод без схемы.

[HARD1]

Не думаю что проблемма в фотодиоде потому что вот так :

двигалель почемуто работает

[mao-sin]

Значит, транзистор пробит.

[HARD1]

1. может ли ещё раз пробить из-за питания 6в если я в последнюю схему для проверки подключу запасной транзистор?

вот таким макаром если подключу:

2. то что пробило - это наверняка из за того что я изначально перепутал выводы.

[mao-sin]

Если подключишь, как нарисовано: эмиттер на минус, а коллектор через нагрузку на плюс, то ничего страшного не произойдёт. Двигатель при этом крутиться не должен.

[Darkest....]

а чё,транзистор проверить никаг?можна папробывадь с базы на эмиттер резистор потцеппить,можед ему смещения слижгом многа встроенным....

[HARD1]

а чё,транзистор проверить никаг?можна папробывадь с базы на эмиттер резистор потцеппить,можед ему смещения слижгом многа встроенным....

изначально там и подразумевался резистор в 1 МОм

проверил 3 транзистора - все что были - и ВСЕ поводят коллекторный ток без подачи тока на базу... какоето наваждение

-----------------------------------------------

Так... вопрос звучит так

если подвести через резистор 1300 кОМ ток с + на базу транзистора - он в идеале откроется или останется закрытым?

Изменено 23 октября, 2008 пользователем HARD1

[mao-sin]

При подаче плюса - откроется.

[HARD1]

Ок. значит так.

Я полностью выдрал и переставил в другое место в макетку. теперь все работает но криво.

Теперь поподробнее что работает а что нет:

а) работает:

то что транзистор заперт если на подать так на базу - работает

то что если подать +6 вольт на базу - транзистор откроется

б)неработает:

то что мотор еле еле крутится (с учетом того что я проводом (без сопротивления) подал на базу) и когда включишь ещё и фоторезистор вместо просто провода для управления включением двигателя извне то он вообще перестает крутится.

фоторезистор при нормальном освещении получается равен 1300 кОМ

как с этим боротся?

Изменено 23 октября, 2008 пользователем HARD1

[mao-sin]

С этим бороться покупкой новых транзисторов и запоминания, что с оными делать нельзя! А именно:

подключив к эмиттер-базовому переходу блок питания, ты тем самым благополучно его спалил. Ток через переход при этом ничем, кроме внутреннего сопротивления источника питания, не ограничен, и если блок выдаёт достаточно много тока, переход транзистора за несколько миллисекунд выходит из строя. На базу транзистора любые напряжения при экспериментах надо подавать через ограничительный резистор.

Подключив таким образом переход к блоку питания вместе с двигателем, на двигателе естесственно будет напряжение на открытом переходе (видимо, блок питания без защит и достаточно маломощный, иначе переход давно бы выжгло). Для простого транзистора оно не более 1 В, для дарлингтона - 2 В. Поэтому двигатель слабо крутится.

[HARD1]

подключив к эмиттер-базовому переходу блок питания, ты тем самым благополучно его спалил.

спасибо - я подозревал что спалил. подозрения подтвердились.

подключив к эмиттер-базовому переходу блок питания

э... это когда я + к ним подвел а к коллектору - . т.е. когда перепутал коллекторный и эмиттерный выводы?

на двигателе естесственно будет напряжение на открытом переходе . Для простого транзистора оно не более 1 В, для дарлингтона - 2 В. Поэтому двигатель слабо крутится.

что такое открытый переход ?

[mao-sin]

это когда я + к ним подвел а к коллектору -

Совершенно верно.

Открытый - я имел в виду "в прямом включении". Для простоты переходы транзистора можно рассматривать как диоды (именно так они о прозваниваются тестером). "Прямое" включение - когда через переход проходит ток. В "обратном" он закрыт (подобно диоду) и ток через переход не идёт.

[HARD1]

Спасибо. откопал в своих закромах ещё один транзистор. все работает. Теперь перехожу к изотовлению печатной платы. Можно здесь продолжить вопросы касательно данной схемы или переезжать на другую ветку?

Интересует можно ли вместо ЛУТ использовать технологию на чем то другом(нет лазерного принтера)? к примеру вместо тонера покрыть подкрашенным лаком необходимые дорожки?

[Света]

Когда небыло принтеров, платы изготавливались по разному. Разные способы можно прочитать в разделе Мастерская радиолюбителя.