Авто + Бортовой Миникомпьютер

[Юрец]

Если можно ещё вопрос: Какая версия прошивки лучше работает? У меня дисплей с русскими буквами.

Можно выложить оканчательную прошивку hex или лучше заливать flash и eeprom по отдельности?

последняя прошивка для русскоязычного дисплея была здесь : http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=...st&p=487537 .

если заливать отдельно влом, то вот это - flash_eeprom_ponyprog.rar все вместе.

в понипроге так: файл-открыть файл с данными - пууть к flash_eeprom_ponyprog.hex файлу.

да, и не забудьте, что эта прошивка для подключения ds18b20 к 27-й ноге микроконтроллера (а то я ранее выкладывал прошивку для подключения к 28-й ноге).

Изменено 17 июля, 2009 пользователем Юрец

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[barbus]

Юрец

Данный девайс харош, но надо бы дапольнить пищалкой для оповещения проблем и испольнителным механизмом для вентилятора.

Изменено 18 июля, 2009 пользователем barbus

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Юрец]

Данный девайс харош, но надо бы дапольнить пищалкой для оповещения проблем и испольнителным механизмом для вентилятора.

думаю, что лучше оставить этот девайс как есть (только информационным), но сделать еще один (как контрольный).

как вариант:

1. контроль разряда аккумулятора

2. контроль включения/выключения вентилятора охлаждения в зависимости от выбранной температуры , либо просто "пищание" при закипании двигателя.

3. контроль наличия импульсов с контактов (или с датчика холла) распределителя зажигания.

3.1. соответственно контроль наличия импульсов с коммутатора на катушку.

3.2 также можно замутить наличие высоковольтных импульсов с катушки на свечи.

из любого пункта 3, 3.1 , 3.2 можно узнать количество оборотов двигателя.

4. сигнализатор "открытых дверей" при включении зажигания.

5. сигнализатор включенных габаритов, вентилятора отопителя (или еще чего-нибудь для исключения разрядя аккумулятора) при выключении зажигания.

в идеале хотелось бы привинтить еще контроль перегоревших ламп (на 21063 их : 4-поворотники, 6-габариты, 2-стоп сигнал, 2-задний ход, 4- ближний/дальний. но придется вешать еще и мультиплексоры, т.к. ног микроконтроллера не хватит, чтобы подключить их напрямую).

есть еще предложения?

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[a139st]

Юрец. Добрый день!

последняя прошивка для русскоязычного дисплея была здесь : http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=...st&p=487537 .

если заливать отдельно влом, то вот это - flash_eeprom_ponyprog.rar ( 7,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

все вместе

Залил прошивку, есть проблема с показаниями уровня топлива. После карлибровки датчика показания поднимаються на максимум (40л) и обратно не спускаются. У меня переменник вместо датчика сопротивлением 330 Ом как ни крути показания не меняются.

Пробовал прошивать по отдельности flash и eeprom, такая же история. Заведённые показания в памяти сохраняются и видно когда резистор крутиш показания в меню калибровки меняются от 0 до 676. Но показания остатка топлива стоят на месте (максимум -40л.)

Что же может быть?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Oleg-galaxy]

Добрый день, Юрец. А когда будет последняя прошивка на английском?

[Юрец]

Залил прошивку, как ни крути показания не меняются.

повторяюсь: Рабочий_стол.rar

тупо слил с рабочего давайса как flash , так и eeprom. пробуйте

Добрый день, Юрец. А когда будет последняя прошивка на английском?

какой именно? транслит или английский?

Изменено 20 июля, 2009 пользователем Юрец

[Oleg-galaxy]

Английский. Он для восприятия лучше чем транслит.

[a139st]

Юрец. Добрый день!

тупо слил с рабочего давайса как flash , так и eeprom. пробуйте

Не могу понять в чем причина, но и с этой прошивкой не работает. Может что не делаю не так.

Мои действия такие: В пони-прог сначала стираю затем открываю flash и прошиваю затем открываю eeprom и прошиваю а затем фьюзы.

Решил попробовать на прошивку lcd_rus.rar с поста #123. Так с этой прошивкой работает.

м-л-и-и-и-н-н...

нашел грабли: при температуре ниже "0" -некорректный показ.

надо исправлять....

Это осталось или исправлено. И чем ещё отличается эта прошивка от последней.

Ещё как мне обнулить показания уровня топлива в eeprom, там заведены от 0 до 99л в сторону уменьшения сопротивления

а мне нужно от 0 до 40л в сторону увеличения сопртивления.

Изменено 21 июля, 2009 пользователем a139st

[Cawa]

На сколько я знаю фюзы выставляются перед прошиванием камня.

[Блуд]

тупо слил с рабочего давайса как flash , так и eeprom. пробуйте

забавно. эта версия, почему-то, не совпадает по размеру прошивки ни с одной из предыдущих.

наверное, есть смысл сделать, чтобы при запуске писалась ВЕРСИЯ прошивки или хотя бы дата релиза. ну и пронумеровать как-то их или классифицировать, мол, эта с транслитом, эта английская, в этой нету бага показа отрицательной температуры, в этой "показывается только нужное" и прочее

[Юрец]

Английский. Он для восприятия лучше чем транслит.

сделаю.

при температуре ниже "0" -некорректный показ.

исправлено.

Ещё как мне обнулить показания уровня топлива в eeprom, там заведены от 0 до 99л в сторону уменьшения сопротивления

а мне нужно от 0 до 40л в сторону увеличения сопртивления.

ввиду разности показаний датчика уровня топлива (0 ом при полном/пустом баке) придется вносить изменения в программу.

сделаю чуть позже.

наверное, есть смысл сделать, чтобы при запуске писалась ВЕРСИЯ прошивки или хотя бы дата релиза. ну и пронумеровать как-то их или классифицировать, мол, эта с транслитом, эта английская, в этой нету бага показа отрицательной температуры, в этой "показывается только нужное" и прочее

вариант! возьму на заметку.

[a139st]

Юрец. ну и задачки Вам задали.

ввиду разности показаний датчика уровня топлива (0 ом при полном/пустом баке) придется вносить изменения в программу.

сделаю чуть позже.

Думаю правильнее будет сделать две прошивки: Я про прошивку lcd_rus с поста #123

Один для полного бака при максимальном сопротивлении т.е в сторону увеличения сопротивления

Один для полного бака при минимальном (нулевом)сопротивлении т.е. в сторону уменьшения сопротивления

Буду ждать.

Изменено 22 июля, 2009 пользователем a139st

[folks]

Мужики, кто собрал вариант со светодиодными индикаторами ? Отпишитесь , как работает ?

[folks]

Юрец , собрал я LCD вариант. Все вроде бы хорошо, но одно но. При испытании на столе минимальный уровень топлива не опускается ниже 23 литров , в верх с показаниями все хорошо. В чем может быть косяк?

[Жендос]

В чем может быть косяк?

Может быть в калибровке топлива,

в режиме калибровки просмотрите ячейки памяти может в них по ошибке

что нить занесли

[folks]

Да нет, ошибок не обнаружил. Мегу брал нулевую, перед записью её стирал. Пробовал прошить еще раз, опять таже хрень. Ниже 23литров ни опускается ни в какую.

[Юрец]

В чем может быть косяк?

Может быть в калибровке топлива,

в режиме калибровки просмотрите ячейки памяти может в них по ошибке что нить занесли

>в режиме калибровки просмотрите ячейки памяти может в них по ошибке что нить занесли

с этим согласен на 100%

проверьте калибровку.

>Мегу брал нулевую, перед записью её стирал. Пробовал прошить еще раз, опять таже хрень

трабла не в записи, а ошибка в процессе калибровки. попробуйте откалибровать еще раз.

Изменено 27 июля, 2009 пользователем Юрец

[neznayka2]

поделитесь печаткой LCD вариант

[Oleg-galaxy]

У меня была такая же проблема с ЖК вариантом. Сопротивление датчика ставил на ноль и все ячейки записывал сначала в 0 , только все от 0 до 99 литров. А потом градуировал литраж. Теперь все работает отлично. Может кому-то поможет.

P.S. После прошивки в памяти бывают совсем разные значения. Обнулить вручную обязательно!!!

Изменено 27 июля, 2009 пользователем Oleg-galaxy

[a139st]

У меня была такая же проблема с ЖК вариантом. Сопротивление датчика ставил на ноль и все ячейки записывал сначала в 0 , только все от 0 до 99 литров. А потом градуировал литраж. Теперь все работает отлично. Может кому-то поможет.

P.S. После прошивки в памяти бывают совсем разные значения. Обнулить вручную обязательно!!!

Всё верно, такое ест с прошивкой lcd_rus с поста #123, причём он отградуирован в сторону уменьшения сопротивления. Если бы обнулить показания в самой пришивке былобы неплохо.

Юрец , собрал я LCD вариант. Все вроде бы хорошо, но одно но. При испытании на столе минимальный уровень топлива не опускается ниже 23 литров , в верх с показаниями все хорошо. В чем может быть косяк?

Я тоже с этим столкнулся, дело в сопротивлении датчика. Я подключил сопротивление 330 Ом, так максимальные показания в режиме калибровки 676, а в прошивке он отгадуирован намного больше. (точно непомню где то 900 или 100).

Так и получается максимальное значение твоего сопротивления доходит только до значения 23л занесённого в память.

Юрец обещал исправить:

Цитата(a139st @ 21.07.2009 - 09:54)

Ещё как мне обнулить показания уровня топлива в eeprom, там заведены от 0 до 99л в сторону уменьшения сопротивления

а мне нужно от 0 до 40л в сторону увеличения сопртивления.

ввиду разности показаний датчика уровня топлива (0 ом при полном/пустом баке) придется вносить изменения в программу.

сделаю чуть позже.

Ждем окончательный вариант прошивки lcd_rus

Изменено 28 июля, 2009 пользователем a139st

[Юрец]

Цитата(a139st @ 21.07.2009 - 09:54)

Ждем окончательный вариант прошивки lcd_rus

вот вариант от 0 до 99л в сторону увеличения сопртивления. lcd_rus_0_pri_pustom_bake.rar

проверял в железе - работает правильно.

p.s. не забываем помимо hex (flash) файла вливать и eep (eeprom).

Изменено 28 июля, 2009 пользователем Юрец

[Блуд]

поделитесь печаткой LCD вариант

из всех печаток, которые были выложены в данной теме, самая понятная (на мой взгляд)была выложена пользователем ANAIT.

кому надо, выкладываю повторно.

вот, как она выглядит:

bk_lcd.zip

Изменено 28 июля, 2009 пользователем Блуд

[Юрец]

из всех печаток, которые были выложены в данной теме, самая понятная (на мой взгляд)была выложена пользователем ANAIT.

спасибо пользователю ANAIT. сделал уже 8 или 9 девайсов по его печатке.

[folks]

Все, спасибо всем. Разобрался. дело действительно было в сопротивлении. Спасибо.

[сергеевич]

А можно выложить печатку в Laute?

Спасибо