Ремонт динамиков

[VagrantM75]

Хорошо. Если бы ТЫ не читал между строк, ТЫ бы увидел, что я не против смолы как таковой. А вот выкидывать напоказ сгоревшую в уголь катушку, гордиться тем, что витки остались на месте, но при этом отрицать (или делать вид) теплообменные процессы, происходящие в динамике, несколько не профессионально. Я уже объяснял, КАК надо увеличивать мощность. И приводил для примера возможный опыт с транзисторами. Или кто то тут действительно считает, что транзюк, установленный непосредственно на радиатор, выдержит мощности столько же, сколько транзистор, установленный через текстолит, да еще и прослойку воздуха?

Мне вообще плевать, как ты мотаешь свои катушки. Ты мне не конкурент, я тебе тоже. Только не стоит отрицать физические законы, пытаясь отстоять свою точку зрения.

П.С тот факт, что катушка, намотанная, допустим, проводом 0.35, будет явно слабее катушки, намотанной проводом 0.46, ты тоже будешь отрицать?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[*DER*]

Эдак Вы меня убедите, что катушка, намотанная стандартно на текстолит и смолу буит надежнее, чем сделанная по моей "методе"

Кто умеет оперировать цифрами, что бы посчитать нагрев катушки и т.д, зная теплопроводность материалов?

Зачем чем-то оперировать? Что бы что-то посчитаь.

1.Нагрев катушки опять же "на мой" взгляд в первую очередь будет зависить от выходного напряжения с усилителя, а следовательно отношения напряжения на его клемах к реактивному сопротивлению катушки. (Или проще говоря от ушей и граммотности Диск жокея за пультом).

2. И собственно самого динамика, т.е. его хорошей или плохой конструкции (мощного магнитопровода, отличной перфорации магнитной цепи, проточки на керне, радиаторы на керне или демодуляционные кольца и.т.д.)

3. Внешних факторов (Акустическое оформление, окружающей температуры воздуха и.т.д.)

Следовательно нагрев звуковой катушки это величина комплексная поэтому как Вам видеться просто так на пальцах ее не посчитаешь.

Мне все это думается вот так вот, возможно я ошибаюсь поправьте меня.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[VagrantM75]

DJ пьяный за пультом усилителя без клиплимиттера, оформление акустическое и прочие внешние факторы будут именно внешними, на которые мы повлиять не можем, потому условно их можно считать неизменными ))

А вот конструктив поменять в той или иной мере мы вполне можем. Еще раз повторюсь, но в динамике радиатором для катушки является именно МС. И то, насколько эффективно будет происходить теплосброс, зависит только от конструктора (и от ручонок, которые идеи воплощают в жизнь).

При всех прочих равных мы можем уменьшить зазор между керном и каркасом, потому что в домашних условиях отцентровать вполне возможно подвижку с зазором <0.1 мм, но оно неоправданно в плане трудоемкости и возможного дальнейшего перекоса. А вот зазор 0.2 уже приемлем вполне. Далее. У текстолита коэффициент теплопроводности составляет 0.3 Вт/м*к, у люменьтия - 230. Текстолит фактически теплоизолятором является в таком сравнении. Пусть и мотать/клеить на него проще. Плюс в домашних условиях можно пересчитать катушку для намота более толстым проводом, если делаем зазоры минимальными. Да, сложнее сделать, чем просто намотать на текстолит, залить смолой и пусть она греется до потемнения, но не так эффективно.

ЕЩЕ РАЗ для Зубоки, дабы не одолевал Я не против смолы. Если бы МОЯ смола в МОИХ поделках не дала сбой, мотал бы все еще на неё. Ну и приносили несколько сабов на ремонт после того, как их кто то намотал на смолу. Не вернули. Но, думаю, как минимум бы позвонили, потому что занимался не профессионально, так, для знакомых. Через них же и результаты узнавал.

П.С а посчитать просил потому, что стало любопытно увидеть разницу температур в цифрах при том или ином условии.

П.П.С для себя, любимого, не возбраняется прикрутить радиатор на МС. Даже приветствуется

Изменено 9 ноября, 2015 пользователем VagrantM75

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[*DER*]

Про какие катушки говорим? Авто сабы Домашние или про головки? Хотябы диаметр катух?

[zuboka]

Да не про какие... Паренек, как говорится, "пороху не нюхал" - .... больше текста, чем дела.

[VagrantM75]

Про какие катушки говорим?

Авто в основном.

.... больше текста, чем дела.

Юрий, ходи спорь с другим Юрой, который Беркут на веге

[*DER*]

Я просто со своей колокольни сужу, и рассуждаю о профессиональных динамиках.

А насчет зазоров 0,1мм и 0,2 мм это Вы погорячились.

[VagrantM75]

Для себя можно и меньше 0.1 вытянуть. Для хороших знакомых под 0.2. Остальное 0.25 норм будет. Опять же, чем короче катушка, тем меньше зазор можно сделать, и наоборот.

И да, не надо на меня выкать, не такой уж я и ужасный ))

[*DER*]

Зазор шириной 0,1 мм не существует в природе.

[Meshin]

0,1 - это между каркасом и керном или между катушкой и фланцем. Такой зазор вполне. Я так понимаю.

[VagrantM75]

Все верно, между каркасом и керном. Между катушкой и фланцем в таком случае делаем чуть больше, что бы при центровке не скоблить провод.

[IGBT]

Ну да. 0.1?) - 0.2 мм с обоих сторон. Стремно 0.1 мм катушка- фланец для 18" динов с 100 мм катухой. Температурное расширение и привет... 0.2 в самый раз. Лучше пусть 0.1 со стороны керна. RCFы по зазору не балуют + почти бескаркасная катушка )))

Изменено 10 ноября, 2015 пользователем IGBT

[VagrantM75]

0.1 только для себя, и да, со стороны керна. Катушку надо беречь

[*DER*]

О чем Вы говорите, Вы вообще представляете себе такой зазор на динамике. Вы его не отцентруете ни когда в жизни.

[VagrantM75]

А ты попробуй Не легко, конечно, но возможно. Более 0.2 уже довольно просто.

П.С для тебя какой зазор приемлем?

Изменено 10 ноября, 2015 пользователем VagrantM75

[*DER*]

У меня складывается впечатление, что народ не то что в руках динамиков не держал, но и в живую не видел...

[VagrantM75]

Ладно, ладно, есть у меня где то в подвале подвижка с "моей" катушкой. Есть в интернетах фото старой, стоковой. Сейчас вот подгоню щетки в стиралку, запущу, потом схожу в подвал, катушку сфоткаю. Ну и напишу, как оно было, и как стало.

Первое фото - стоковая катушка от 300 гдн 34-4. Провод 0.35, два слоя, высота 22 мм, каркас уж не помню из чего, но точно не текстолит.

Второе фото - уже "моя" катушка. Оммическое сопротивление то же самое, 3.1 ом, высота должна быть 30 мм, а вот провод уже 0.44-0.46, не помню. Для справки: ширина зазора между керном и верхним фланцем у данной модели 1.85 мм.

Изменено 10 ноября, 2015 пользователем VagrantM75

[zuboka]

У меня складывается впечатление, что народ не то что в руках динамиков не держал, но и в живую не видел...

И не только у тебя..

[Karabass 7]

Подскажите, какой оптимальный зазор керн-каркас, должен быть в проф басовике 15" ? Длинна намотки катушки -20мм.

[*DER*]

Ширина зазора 0,35мм

[VagrantM75]

А чего не 0.4-0.45? Ноэма вот вроде такие зазоры жалует.

Вот полюбому толщина верхнего фланца мм 10, итого линейного хода по 5 мм на сторону. ЧТО тут центровать даже с зазором 0.1?

[*DER*]

Тфу ты, что вы уцепились в этот зазор 0,1мм даже с ходом в 2мм его хер когда отцентруешь.

[Karabass 7]

Неужели будет шоркать с зазором 0.25. Завтра собираюсь заказать оправку.

[*DER*]

И с чего там фланец 10мм, мне больше кажется если опираться на практику, то 8мм.

Какой точный диаметр керна?

[Karabass 7]

Керн -98, внутренний р-р шайбы -102, высота зазора 10