Ремонт Блока Питания 300 Вт

[suz_uki]

Добрий день(или вечер)

я какби начинающий радиолюбитель и у меня вот тут пояилась парочка вопросов по ремонту бп.......

1)можно ли проверить исправность шим контроллера спомощу мультиметра??

2)у меня есть китайский бп (с китайской мощностю 300 вт) и хотелось би попробовать ремонт на нем..

поломка у него такая : при каждом замикании зеленого провода з общим -куллер дьоргаетса но сам бп не запускаетса (тоисть при замикании у бп появляетса на некоторое время питания (гдето 1 с)и сразу ищезает......

осцилографом я ищо неоружился и хотелось би знать можна както проверить мультиметром ??и в чем может бить причина?

3)что означает дежурка?ето тот зелений прорвод??

заранее спасибо

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Электронщик]

1)можно ли проверить исправность шим контроллера спомощу мультиметра??

Как бы полностью нельзя

и в чем может бить причина?

Высох конденсатор ёмкостью 1000 - 2200мкФ возле радиатора, или БП уходит в защиту, может быть из - за того что не нагружен при проверке, или пробит сетевой выпрямитель и не хватает постоянки на его выходе померяй с сетевого мостика должно быть около 310В.

3)что означает дежурка?

Дежурное напряжение 5В оно всё время присутствует даже когда БП включен в сеть но не запущен ( тоесть не замкнут зелёный и чёрный провод, дежурное напряжение нужно для запуска БП ), помоему между фиолетовым и чёрным проводом, проверь есть ли оно у тебя.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[suz_uki]

Большое спасибо....

ищо пару вопросиков...

1)а как частично проверить шим?

2)иногда смотрел разние блоки, то бивают и два шим контроллера....зачем-?

3)могут ли сгореть импульсние трансформатори от бп??ато смотрел что проводник там доволе толстий

4)говорят что без нагрузки бп включать нежелательно...а почему?....а если подключить нагрузку только на 12В...то нечо?

спасиба буду очень благодарен=)))

Изменено 21 августа, 2010 пользователем hiMiКЪ
II.9

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Nano]

1.шим можно проверить по питанию на КЗ, если кз нет, а шим неисправен, то мультиметром никак не проверить. его не надо проверять, а просто менять. а так шим редко сгорает.

2. если сгорает трансформатор ( межвитковое замыкание например), то половина элементов на горячей стороне разорвет, предохранитель в первую очередь. бывает обрыв без следов сгорания, очень редко.

3. обязательно ИБП нагрузить надо (старой материнкой например или лампою от автомобиля).Самая мощная цепь - 5в, вот по 5в и ставить нагрузку.

Изменено 17 августа, 2010 пользователем Nano

[Borodach]

ищо пару вопросиков...

1)а как частично проверить шим?

2)иногда смотрел разние блоки, то бивают и два шим контроллера....зачем-?

3)могут ли сгореть импульсние трансформатори от бп??ато смотрел что проводник там доволе толстий

4)говорят что без нагрузки бп включать нежелательно...а почему?....а если подключить нагрузку только на 12В...то нечо?

спасиба буду очень благодарен=)))

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=18399

[suz_uki]

Спасибо за ответи!!=)

[suz_uki]

я проверил....... випрямитель робочий......после нево напряжения=189В....а после фильтров 260...270 смотря какое напряж.. сети...

что ищо может бить??могут бить силовики?

[Электронщик]

Мало, на выходе выпрямителя с фильтрующими конденсаторами должно быть не менее 310В при том что в сети 220В, если больше то ещё больше, получается скорее всего пробит один из выпрямительных диодов ( или один из фильтрующих конденсаторов в обрыве что менее вероятно ), ну или ещё один вариант в сети у тебя около 185 - 190В, что тоже маловероятно.

Также проверь есть ли.

Дежурное напряжение 5В оно всё время присутствует даже когда БП включен в сеть но не запущен ( тоесть не замкнут зелёный и чёрный провод, дежурное напряжение нужно для запуска БП ), помоему между фиолетовым и чёрным проводом, проверь есть ли оно у тебя.

Изменено 21 августа, 2010 пользователем hiMiКЪ
II.9

[suz_uki]

в сети тогда било вроде 206В

после моста впало до 189....

а разве етого напряжения нехватает чтобы открились транзистори?

Изменено 21 августа, 2010 пользователем hiMiКЪ
II.9

[Crio]

Что-то уж очень малое напряжение на выходе после моста, смотря относительно какого провода измерять!? Если до моста ~206V * -/2 = +291V, вот такое напряжение должно быть после моста! Да и измерьте уже напряжение на дежурке 5VSB, фиолетовый провод относительно земли черного провода, огласите результат!

Изменено 21 августа, 2010 пользователем hiMiКЪ
II.9

[Геннадий]

Измерения надо проводить в разных режимах. До моста измеряют в режиме переменного напряжения, а после моста - в режиме постоянного. Замерял так?

[suz_uki]

так жеж напряжения стает больше в 1,41 раз после електролитов, а не моста..... после моста наооборот падет...

измирения проводил + одного фильтра и - второго.....виходит 266....

незнаю попробую проверить диоди по отдельности ато там випрямитель не цельний....(4 д.шотки)

Изменено 21 августа, 2010 пользователем hiMiКЪ

[Электронщик]

Так я ж так понимаю что ты и мерял после электролитов

[suz_uki]

я мерял и после моста и после электролитов.

Следующий, кто нарушит пункт II.9 Правил форума пойдёт в "баню" на 3 суток!!! hiMiКЪ

[Электронщик]

Поэтому как я уже говорил напряжение после выпрямителя с фильтром у тебя занижены и как я уже писал получается скорее всего пробит один из выпрямительных диодов ( или один из фильтрующих конденсаторов в обрыве что менее вероятно )

Следующий, кто нарушит пункт II.9 Правил форума пойдёт в "баню" на 3 суток!!! hiMiКЪ

Извени но если пишеш человеку сделать замер дежурного напряжения а он всё не делает, то я ж не буду писать одно и тоже а так сделал как цитату и всё понятно.

Цитировать надо лишь тот кусок сообщения, на который пишется ответ. Полностью цитировать предыдушее сообшение нельзя. Также не надо делать вложенные цитаты-занимают много места зря. hiMiКЪ

[suz_uki]

"Поэтому как я уже говорил напряжение после выпрямителя с фильтром у тебя занижены и как я уже писал получается скорее всего пробит один из выпрямительных диодов ( или один из фильтрующих конденсаторов в обрыве что менее вероятно )"

-спасибо за помощ,как только проверю сразу отпишусь....

Изменено 23 августа, 2010 пользователем suz_uki

[Bismuth]

трансформатор дежурки свистит. Пробовал поставить трансформатор от другого сломаного блока - не помогло, свистит. Можно как-то повысить частоту дежурки? Или есть еще какие решения? Вот схема http://www.rom.by/files/FA_5_2_v3-2_230W_LP-8_PowerMaster.zip

Добавлено:

Уменьшил С7 до 2.2n, БП не свистит. Правдо дежурные 5В упали до 3, но я так думаю что подключу ее на обычные 5В а PS/ON закорочу на землю, получится БП без режима ожидания. Как думаете не крякнет такая схема?

Изменено 25 августа, 2010 пользователем Bismuth

[Crio]

Bismuth, а зачем городить то чего не надо городить!? Если схема и так свистела, возможно неправильно выбран режим транса, и данную схему нужно полностью переделывать, оно Вам надо? Но если этого не было и трансформатор начал свистеть только с недавних пор, то скорее всего тут надо более критичнее подойти к проверке всех входящих в схему элементов! В частности к конденсатору питания ШИМ'а и других резисторов особенно с малым сопротивлением, имеет место падение их внутренего сопротивления (всё меньше и меньше)!

[suz_uki]

появился ищё блок

подскажите... почему у меня после моста виходет 310В?вить после моста оно наоборот должно падать??

Изменено 4 сентября, 2010 пользователем suz_uki

[mikes357]

Насчёт первой части вопроса - решил? Судя по реакции карсона - вероятен пробой одного из выпрямительных диодов вторичного выпрямителя, вызванивается на "пределе" тестера "прозвонка(обозначение диод). С неисправным элементом будет показывать ноль, при исправном - будет показывать до 100 Ом, т.е. будет "звониться" нагрузочный резистор канала.

ЗЫ: а свистеть может по разным причинам, включая плохую "склейку" магнитопровода транса, пропитать бы его чем-нибудь подходящим, либо - заменить от точно такой же модели БП.

Насчёт +310в - это Вам придётся учить матчасть, напряжения до и после выпрямительного моста.

[suz_uki]

to mikes357...

я уже читал много про выпрямители и переменное напр....

но у меня виходит недорозумения.....

замечал такие явления....когда после трансформатора виходит 35В, после выпрямления оно падает до 30...31 В... и.т.п

а тут не чтобы упасть, оно поднимаетса више действующего напряжения 220 В до амплитудного 310...

подскажите пожалуйсто етот нюанс...

буду благодарен

Изменено 4 сентября, 2010 пользователем suz_uki

[suz_uki]

и ещё вопрос..

что отвечает за дежурку...??

она у меня 2,38В....или может етого хватит?

[Электронщик]

и ещё вопрос..

что отвечает за дежурку...??

она у меня 2,38В....или может етого хватит?

За дежурку отвечает если можно так сказать, сетевой выпрямитель с которого идёт питание на генератор с транса которого стоит выпрямитель и иногда стабилизатор, так вот если после сетевого нвпряжения у тебя меньше 310В, а оно у тебя меньше как я понял то генератор не может нормально работать поэтому на выходе дежурки у тебя меньше напряжение чем нужно оно должно быть 5В, 2,38 очень мало.

Изменено 5 сентября, 2010 пользователем Электронщик

[suz_uki]

после моста 310...после фильтров тоже в районе 310 В....

ишё одно явления...- что-то в блоке свестит(но тихо)

[suz_uki]

а какое макс.. допустимое напряжения на дежурке??