75Гдн1-8 + Усил

[Zvik]

Если увеличиться незначительно. скажем 2-5литра, не более. то можно длину ФИ не трогать, а по идеи длину надо немного увеличить

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Meshin]

Проверил все в порядке на днях поменяю провода обязательно отпишусь... вопрос по сабжу основному. Фазоинверторы остануться как и на чертеже даже если у меня немного увеличился объем...?

Частота резонанса оформления всего лишь чуток опустится вниз. Чем больше увеличение объёма при неизменности размеров труб, тем ниже частота резонанса оформления.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[terkinvasja]

дома юзаю s90f и усил на lm3886. в машину собираюсь такой же усил делать с преобращователем и в заднюю полку хочу впихнуть в 1 динамик 75 гдн1-8, 2 СЧ и 2 ВЧ. думаю будет гут.

Машинка. авди 80 1989 года. вот только не знаю. там задняя полка прямиком в багажник выходит. что с багажником делать? оббивать звукоизолирующей тканью или шумкой какой? ФИ нужен. как организовать? но жумаю справлюсь. )))

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Black-мур]

В полке на багажник 75-ка будет хлюпать. Недостаточное демпфирование динамика. Lm-ка не сможет её контролировать в таком объёме.

[DTS]

ты практически в воздух крепиш 75ку,ей надо выделить 30-60литров,и там уже думать кого и куда.а фри-эир не для неё!

[Black-мур]

Кстати, если динамики устанавливаются на полку, то её практически полностью нужно делать заново. Используя металлический каркас полки нужно либо закрепить на нём дополнительную фальш-полку с рёбрами жёсткости, либо рёбра жёсткости делаются под металичесим каркасом полки, а на ней устанавливается подиум(мы) для динамика(ков). Во втором случае подиумы не должны иметь жёсткой связки с заводской фальш-панелью полки.

Как вариант для 75-ки: динамик устанавливается на подиуме так, чтобы отверстия в металлической основе полки давали возможность динамику работать на акустически изолированный от багажника корпус, монтируемый с нижней стороны металлического основания. Если это будет ФИ, то и порт должен выходить из корпуса через металлическое основание и фальш-панель в салон авто.

В грубой форме крепление корпусного саба сквозь полку в салон приблизительно выглядит так:

Слева с усиленной металлической основой и заводской фальш-панелью полки, справа с новой задней полкой.

Основной минус - саб и машинка одно целое до смерти(продажи). Проще продать машинку с бонусным сабом, чем демонтировать и восстанавливать полку.

Изменено 10 ноября, 2010 пользователем Black-мур

[qwert390]

Металлический каркас, подиум... Извините, но это колхозный вариант (я про чертеж и расположение саба постом выше). Вы бы себе такой ящик стали делать в машину?

От слов к делу. Если нужен саб в полку, то можно сделать хотя бы так, как делают в нашем автосервисе. Все культурно, никаких нагромождений, минимальная затрата полезной площади багажника. В этом деле главное иметь руки, голову и знание геометрии. Клиент просто счастлив.

http://www.soundpres...?showtopic=2162

Изменено 10 ноября, 2010 пользователем qwert390

[DTS]

я сам подобное делал-но НЕсьёмное-это вариация *стелса*,но я поступал иначе,использовал-крылья,место под задней спинкой,скос от полки до пола-в итоге получалось тоже симпатично, инечего не выпирало и не болталось-эпоксидная смола очень крепкая штука в паре с стекловолокном(стеклотканью)но опять же человек впервые это увидевший и без навыка может так всё заклеить что потом нето что динамик врезать,а крышку багажнека не откроет

[qwert390]

Можно и "Стелс". Мы в сервисе делаем так:

[Black-мур]

qwert390, я себе в машину такое никогда не сделаю по двум причинам.

Во-первых у меня машинки долго не задерживаются, и мне не в кайф снабжать всех новых владельцев бесплатными для них приложениями в виде саба за несколько штук пусть и "деревянных"; а во-вторых, я уже лет 8-10 не езжу на балалайках с полками.

Однако за 7 лет, что существовала моя студия автозвука, таких и подобных "ясшычков" было установлено... нуу..., штук 20-25. Если чел хочет именно в полку, не слушая замечаний и предложений, то нужно сделать так, чтобы это устройство работало более-мене, и этот чел больше не появлялся, что-то предъявляя.

Как вы делаете в сервисе, так делать не стОит. Я имею ввиду установку усилителей.

[qwert390]

qwert390

Как вы делаете в сервисе, так делать не стОит. Я имею ввиду установку усилителей.

Black-Myp. С этого места пожалуйста поподробнее.

*** За 11 лет инсталляции автозвука не одного нарекания не поступило. На оборот, в нашем городе люди рекомендуют устанавливать музыку у нас и еще в одном месте. Нам за свою работу не стыдно, а на оборот.

Можно на Ваши шедевры посмотреть?

[DTS]

по поводу усилков нестоит опасаться-внутри практически каждого есть вентилятор и отвод тепла там происходит на 70% за счёт именно вентилятора,что касается перекрёсных помех от одного преобразоватенля уселителя другому-то там тоже роль сыграют экраны самих корпусов.помоему больше придраться некчему-всё культурно-правда ездят на подобных машинах да и заказывают такие вещи далеко не культурные люди-вот тут жалко

[DTS]

у меня в руках побывало больше десятка авто усилителей и неодин не разу не наводил на второй,а устанавливал также как и в фото выше(рядышком)но вертикально,так что думаю это скорее исключение чем правило когда есть наводки на соседние БП

[qwert390]

Для рекламы сервиса фотосессия неплохая.

Никакой рекламы.

Но какое отношение она имеет к сабвуферу в полке?

Прямое. Это и есть сабвуфер. За его основу была взята штатная полка. Если смотреть с верху, то на вид обычная полка. Ее так же можно приподнять и опустить на место. Своих функций она не потеряла.

Делаю штучную обыкновенную автоаудитехнику для серьёзных клиентов.

Аналогично.

[Black-мур]

dts, qwert390, "ребята, давайте жить дружно"(с)/Леопольд/

и читать внимательно, дабы не спорить и не таить мелочные обиды по пустякам.

Читаем:

Машинка. авди 80 1989 года. вот только не знаю. там задняя полка прямиком в багажник выходит

Смотрим на попочку этой милашки - Это хэчбэк? Ну тогда я нанайский оленевод, обкурившийся мухоморов.

в заднюю полку хочу впихнуть в 1 динамик 75 гдн1-8, 2 СЧ и 2 ВЧ..

- это два "альпайна"? По-моему это даже не один.

Кстати, если есть возможность, замерьте заднюю полку и расстояние межу металическим основанием и фальшпанелью у этой машинки.

Смотрим ещё раз внимательно на второе справа в верхнем ряду фото в п.34 и читаем:

.../у/ практически каждого есть вентилятор и отвод тепла там происходит на 70% за счёт именно вентилятора,что касается перекрёсных помех от одного преобразоватенля уселителя другому-то там тоже роль сыграют экраны самих корпусов.помоему

dts, это твоё, или моё... мм... предположение?

Парни, вы хорошие "мальчики", так давайте же и не будем уподобляться базарными "девочками".

Посмотрим ещё раз на "авди 80", и если сможем, поможем её водителю. Если нет, то пойдём пилить-паять свои девайсы, так как каждый уразумеет.

Мм...по-моему он курит в сторонке и думает... Хотелось бы узнать, о чём он думает.

С уважением к трудам вашим, коллеги. "ВВ"-/VJ/

Изменено 12 ноября, 2010 пользователем Black-мур

[qwert390]

Однако за 7 лет, что существовала моя студия автозвука, таких и подобных "ясшычков" было установлено... нуу..., штук 20-25.

Делаю штучную обыкновенную автоаудитехнику для серьёзных клиентов.

Штучно- серийно

Смотрим на попочку этой милашки- Это хэчбэк? Ну тогда я нанайский оленевод, обкурившийся мухоморов.

Нет, это не хетчбек. А при чем тут это? Я привел для наглядности такое построение сабвуфера. Это я к тому, что можно придать корпусу саба эстетический вид, а не городить убожество, что на Вашем чертеже (без обид) Просто в нашем случае машина была хетчбеком. НО! По этому принципу мы делали саб в ВАЗ 2107 и ВАЗ 21099. Задумка экономия места стояла на первом плане и была решена превосходно. Реализовать ее было гораздо сложнее, чем у хетчбека (особенно у ВАЗ 2107), так как ящик в отличии от последнего должен сидеть жестко.

Жаль, что тогда мы не занимались фотографией наших работ. А то можно было бы показать наглядно.

В каждом деле нужно включать фантазию, а не плоско размышлять по общепринятым стереотипам.

Кстати, если есть возможность, замерьте заднюю полку и расстояние межу металическим основанием и фальшпанелью у этой машинки.

Это уже второстепенный вопрос. Задняя полка при определенных навыках в случае необходимости изготавливается новая, любой геометрической формы- хоть плоская, хоть выпуклая. Так, что не вижу преград.

- это два "альпайна"?

А Вам не кажется, что человек сегодня хочет сделать так, а на следующий день, по другому? Может ему такой вариант понравится? Конечно, если предлагать один вариант, тогда да, за 7 лет можно сделать и 20...25 штук "поделок".

*** Black-Myp. Ничего личного.

Изменено 12 ноября, 2010 пользователем qwert390

[Meshin]

Каждый дро..т как он хочет. Я на Маздовском форуме выложил несколько фото того как я пристроил фронтальные ВЧ динамики. Так там поднялся некоторый вой. Сторонников не было. А мне было нас....ть с высокой ветки. Мне нравится как играет и ладно. Мои знакомые, пара, установили так же и не жужжат. По мне хоть в ведре НЧ динамик пусть играет. Если человеку нравится, то пусть его....

[Xray]

А если у меня трубки по 50мм диаметром только есть нормально будет (фазоинверторы)

[DTS]

нужно будет сложить их площади поперечного сечения и потом пересчитать фазоинвертор(длину этих труб),всё будет нормально работать,но труб понадобится минимум 2 шт.

[Xray]

уже два отверстия сделал ) а короб вот такой чуть больше на литр гдето

[Meshin]

А если у меня трубки по 50мм диаметром только есть нормально будет (фазоинверторы)

Две трубы внутренним диаметром 50 мм буду эквивалентны одной внутренним диаметром 70 мм. Какой получается частота резонанса оформления, видно на рисунке по трубе с внутренним диаметром 75 мм. Только в случае с диаметром 70 мм частота будет чуть ниже.

[zxzx11]

По мне хоть в ведре НЧ динамик пусть играет.

А как же эстетика? Ведь хорошо, когда все сделано аккуратно.

[Meshin]

Как бы сказать. Изощрённый внешний вид изделия для закрытого багажника лично я считаю излишеством. Меня вполне устраивает прочно и надёжно "сколоченный" ящик например. Мне важно что бы играло для меня и нравилось тем кто едет со мной, а как "ЭТО" устроено... Внешний вид вторичен. Ведро же, как и ящик даже из золота у кого-то, меня оставляет вполне равнодушным как и звук из данных девайсов. Считаю абсолютно лишним ругать или хвалить звук в чужом авто. Всегда говорю: "Нормально" если не просят высказаться более конкретно. Каждому своё тэ-сэ-зэть. Для кого-то не звучит без позолоты.

[qwert390]

Изощрённый внешний вид изделия для закрытого багажника лично я считаю излишеством.

Ну это как сказать... Все должно делаться с душой.

К примеру, возьмем местный раздел "фотогалерея усилителей". Много разных поделок представлено. Да только вот на одну конструкцию приятно смотреть, а другая, мягко сказать, не вызывает никакого интереса, хотя оба усилителя авторы сделали по одной и той же схеме- звук один, а дизайн разный. Я про внутреннее расположение блоков , их соединение проводами, чистоту пайки, внешний вид и т.д.

Это сугубо моё индивидуально- личное мнение, которое я никому не навязываю. Вообще, писАть не хотел, да вот не сдержался.

Изменено 15 ноября, 2010 пользователем qwert390

[Xray]

Извиняюсь за свою тупость) Последний вопрос остался катушка индуктивности .. Не разобрался какой проволокой и сколько мотать ?