автомобильный усилитель.

[Maxreaktiv]

разъедени входную и выходную земли у ПНа и всё, проблема решена.

Так я же про это и говорю, если входная и выходная земли будут разъеденены, то так и получится - контур через сигнальную цепь.

Или я не понял что не соединять...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Zvik]

В каком месте получиться контур??? нарисуй....

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[walkman123]

Вот тебе, к примеру, смета автомобильного усилителя с выходной мощностью 2 по 400 Вт (можно выжать и 2 по 500 если использовать тошибовскую пару 2sc5200 2sa1943) с двумя преобразователями.

Выходная мощность преобразователя 1600 Вт (все это экспериментально и реально замерено), за эти же деньги ты максимум купишь усилитель 4 по 70 (а то и того меньше), который будет на микросхемах, т.е. практически га..но.

_____.zip

P.S. Цены в смете указаны розничные, т.е. можно и еще дешевле замутить...

Если концы ставить импортные, то получится дороже рублей на 200...

А схема этого уся есть?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Maxreaktiv]

Выделил красным цветом. Штрих-линеей, то что имеет непосредственное соединение в устройствах. Видно, то что земли на входе и выходе ПНа будут соединяться через УМЗЧ >сигнальный провод >источник сигнала >корпус авто

Изменено 8 октября, 2008 пользователем Maxreaktiv

[Zvik]

Опять пятью пять, двадцать пять...

Ну и в каком месте будет петля??? Корпус замыкается на землю до транса, а не после него...

[Maxreaktiv]

Это понятно. А общий после транса все ровно будет замыкаться на корпус и я не могу понять смысл развязки общих.

[Zvik]

Не замыкается общий после транса на корпус. ни в одном усилителе, поверь мне наслова, я этих автоусилков не мало собрал и переделал, а сколько отремонтировал, вообще промолчу

[Maxreaktiv]

А я и не сомневаюсь!

[Zvik]

Тогда я не понимаю, гду тут может быть петля

[sanbi4]

все мы имели ввиду вот что на рисунке. тонкие линии показывают то, что как получится в машине... корпус магнитолы это и есть минус питания и магнитолы и ПНа. и получается так, что общий провод усилителя (со вторичной обмотки транса - средний провод) будет соединен с минусом питания.....

[radok]

Добрый всем вечер. Как можно расчитать необходимое кол-во витков на вторичку и мощность самого преобразователя. Извиняюсь за глупый вопрос, но как это намотка витков "косой" и вообще есть ли последовательность намотки транса. Если есть то пришлите фотки.

[Шрек]

Добрый всем вечер. Как можно расчитать необходимое кол-во витков на вторичку и мощность самого преобразователя. Извиняюсь за глупый вопрос, но как это намотка витков "косой" и вообще есть ли последовательность намотки транса. Если есть то пришлите фотки.

В разделе ПИТАНИЕ там есть ветка ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ там все написано

[aborigen]

Добрый день!

Никогда не имел дел с автоусилителями .Смотрю питание плюс и минус,между ними REM,куда его подключить или закоротить,чтоб не спалить?

[Meshin]

Добрый день!

Никогда не имел дел с автоусилителями .Смотрю питание плюс и минус,между ними REM,куда его подключить или закоротить,чтоб не спалить?

Нужно на "REM" подать (+), тогда усилитель должен включиться. Минус подать не смертельно. Просто не включится!

[aborigen]

Спасибо,пойду пробовать.

[aborigen]

Все в норме,заработал,единственное,что меня смутило,что он только секунд через пять включился,а если соединять кратковременно,то не поймешь. Из-за чего и пришлось задать вопрос,еще раз спасибо.

[Meshin]

Все в норме,заработал,единственное,что меня смутило,что он только секунд через пять включился,а если соединять кратковременно,то не поймешь. Из-за чего и пришлось задать вопрос,еще раз спасибо.

А по другому никак. Пока запустится преобразователь напряжения, пока зарядятся элетролит.конденсаторы.

[aborigen]

Неужели там есть преобразователь? Вроде не слышно.

[Meshin]

Неужели там есть преобразователь? Вроде не слышно.

Отлично сделан, вот и не слышно. Усилитель-то хоть какой?

[aborigen]

Усилитель наверное самый простой TL-X107,хотя на коробке 2х200.взял попробовать с магазина,заплатив,но не выписав чек,уговорил,а вдруг не понравится. В магазине не проверяют автоусилители.В целом вроде ничего,нагрузил на S-90,конечно,еслиб было 200вт на канал,то разорвал бы,но этого не произошло.Работает чистенько,может как саб,по мостовой.Реально ватт 35-40 на канал,конечно можно замерить точно.можно на 2омную нагрузку,но с S_90 уже греется,но не сильно.

[zxzx11]

Неужели там есть преобразователь? Вроде не слышно.

Отлично сделан, вот и не слышно. Усилитель-то хоть какой?

Частота задающего генератора ПН выше восприятия человеческого слуха, вот и не слышно. А так, практически во всех автомобильных усилителях используют ПНы. Без них- это получится г*вно.