Универсальная версия блока зажигания на МК

[Gans Dakov]

Это вы в москвич 2141 движок от ваз 2108-09 поставили???

НЕПЛОХО!

Лучше стало?

Как работает двигатель Ибадулаева??

Изменено 4 января, 2015 пользователем Gans Dakov

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Gaspare]

Движок от 2110 стоял412 1.8 разницы нет,меньше проблем.Движок 1.3 Ибадулаева пока в стороне.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[JohnDArwood]

И зачем нужен весь этот огород с тригерами и оптронами?

Вместо 898 подключаем управляющий тиристора. И всё. (опережение будет на 7 мсек. исправить ручкой ОК)

Что за преобразователь Полозова. Выложил бы схемку. Я, может, себе тоже сваяю.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Gaspare]

Преобразователь Полозова было давно,сейчас тиристоры симисторы быстрые.Тригеры для того,чтоб на каждую свечу катушку.

Оптроны от высокого напряжения(800в) и помех тиристора. Преобразователь буду собирать на полевике.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[JohnDArwood]

Схему с вибратоом и одним мкФ делал для скутера. (не эту, но работала). Однако, на соседнем форуме, пуш-пул раскритиковали. (в обсуждении ДКЗ). Говорят - генерация срывается, при нагрузке на КЗ (в начальный момент разряженного конденсатора). Свою схему я осцилоскопом не смотрел. Нет его.А там говорят - лучше обратнохода нет ничего, для позарядки в этих условиях.

Ну да - всё это схемотехника. Решаемо.

Вопрос в другом.

На схеме в первом вопросе - две сдвоенный катушки. О том я уже прокомментировал. А, если катешек четыре - как им указать правильный цилиндр? Как будет устроен ДПКВ?

[Gaspare]

Собран ФУОЗ со шторкой 90-90 ,статика 1-4и2-3 уже есть,1 и 4 тригер со светодидами .

На компьюторе быстрей научился прошивать,чем писать письма.Трамблер с оки размерами

втал на место,только шторки доварил.

[JohnDArwood]

Это понятно. (впрочем, мне больше нравится магнит на шкиву).

А как теперь отделить один от четыре, и два от три?. Что указывать будет, когда один, а когда четыре?

Вот ведь где проблемка-то прячется.

[Gaspare]

проблемка сформировать сигнал тиристору,с тригерами разобраться и др.

Изменено 5 января, 2015 пользователем Gaspare

[Gaspare]

Вернулись к простому и надежному зажиганию на676.Устанавливаем 4 катушки.Для этого в трамблере с одной шторкой 90 устанавливаем еще один холл.В итоге 2 датчика ,2 фуоз- на столе работает.В крайнем случае 4 коммутатора и два тригера на 805.Собрал преобразователь на двух полевиках для4 катушек ,для надежности буду собирать другой c uc3845.

[firs87]

Укого есть прошивка для универсальной версии 676 "FU_.hex"?

[lukinov]

У автора есть.

[firs87]

Плата МПЗ.lay Перезалил не ту скинул.

Сделал плату для универсальной версии силовые транзисторы и резистор на корпусе,вместо стаб тока на крен 12 и 5.Нет эпхх. Биполярный датчик хола

Изменено 1 марта, 2015 пользователем firs87

[Gaspare]

Зажигание со шторкой 90, 2 холла,4катушки в работе.Ток 7А,обороты около900,крутил дрелью,температура полевиков 55С.На выходе симисторы ВТА41,кондеры по 2мкф,две калиновских катушкиПри работе с ФУОЗ 676 есть

перебои при открытой длинной искре,нагрев 898.Какое напряжение выдает преобразователь мерил лампочками на220В,по этому не стал напрягать оконечники.По теплу буду впрягать"Ибадулая",на месте все и определиться.

У двигателей Ибадулаева по манометру до 30кг,опережние всего 6 град.Почему столько внимания ДАД , ведь ДД важнее для двигателя и мне будет легче причесывать кривые.

[sigor]

Здравствуйте! Вопрос к Владимиру. Скачал новую прошивку для блока зажигания на PIC12F675 от 03.2015. Испытывал на ВАЗ 2110. Возникла проблема, сбой зажигания примерно на 3000 об. Вернул старую прошивку, все стало опять нормально. Заводится с новой прошивкой однозначно лучше, но выше 3000 оборотов не работает. Новая прошивка модернизирована вроде как в районе пусковых оборотов, но почему то выше 3000 об. дает сбой.

Изменено 25 марта, 2015 пользователем sigor

[tichka]

Добрый вечер! Да я тоже подтверждаю что эта прошивка PIC12F675 от 03.2015.дает сбой выше 3000 об.как то начинает дергаться,тупить. Пробовал крутить зажигания, нечего не помогло.Пришлось вернуться на FU675_ от 04.02.2014.

[b523pc]

Здравствуйте .

Прошивка для PIC12F675 от 03.15 сделана на основе прошивки для PIC16F676 которая в настоящее время работает на моем автомобиле ( с января этого года ) .

Кроме отличия в диапазоне пусковых оборотов есть отличие в алгоритме - старая прошивка от 02.14 прерывания не использует (сделана на основе старой версии 2012г.) , а в новой , также как в родительской на PIC16F676 , используются прерывания и таймер TMR1 ,но версия для PIC16F676 работает на автомобиле нормально (запуск двигателя нравится больше ,чем с версией от 02.14 ,на рабочих оборотах без изменений ) .

Отдал новую прошивку для PIC12F675 от 03.15 своему товарищу , для испытания на а/м Тойота Королла , т.к. сам проверить не могу - на макете проверял (может не достаточно хорошо) - работает нормально .

В ближайшее время (на следующей неделе) проверю работу на макете , на указанных Вами оборотах .

Изменено 26 марта, 2015 пользователем b523pc

[sigor]

Ждем результатов. Как запускается двигатель на новой прошивке понравилось. Хотелось бы чтобы во всех режимах работал стабильно.

[b523pc]

Разберемся совместными усилиями - родительская прошивка для PIC16F676 работает без проблем , значит и эта будет работать.

Кстати - вход АЦП (AN0 ) для регулировки диапазона ВР ,категорически нельзя оставлять в воздухе - если регулировка не нужна подайте 1/2 питания МК с делителя - в этом случае диапазон по разряжению будет примерно 12 град. ( см. график) ..

[ALL222]

Здравствуйте форумчане.

На улице потеплело и жизнь на форуме активизировалась.

Для b523pc.

Езжу на ФУОЗе с ДПКВ (версия 02.14).

Вижу, что существует новая прошивка этого года для PIC16F676.

Владимир хотелось бы протестировать данную прошивку на авто.

С уважением Александр.

[Gans Dakov]

Присоединяюсь!

[sigor]

Тоже присоединяюсь

[b523pc]

Здравствуйте .

для ALL222 и Gans Dakov .

В настоящее время есть только обновленная прошивка для магнитов .

Для 60-2 автоматом перенести изменения не получится , т.к. таймер TMR1 в прошивке для 60-2 уже занят , т.е. нужно какое-то другое решение .

Если нужна прошивка для магнитов - пишите на почту - вышлю .

[b523pc]

Здравствуйте .

для sigor и tichka .

Глюк замеченный Вами в прошивке FU_3i_675.hex , устранил , измененную прошивку разместил на сайте - пробуйте , должна работать нормально .

[sigor]

Спасибо! Будем пробовать.

[firs87]

Здравствуйте! Кто подскажет , а FU_3i_675.hex это для зубил или классики? Попробовал на ней прокатиться,не понравилась. Двигатель рычит с ней как то диапазон вр не подстраивал т.к был настроен на FU675.hex! С FU675.hex работает мягче и тише.