Антон Масянов Опубликовано 4 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2020 (изменено) 03.11.2020 в 05:44, E_C_C сказал: ////////////////////////// Чистил ластиком, пропаивал разьём главный, спиртовал, резисторы прокрутил - эффекта нет. тоже самое - работает часок и отваливается тормоз двигателя. Изменено 4 ноября, 2020 пользователем Falconist Оверквотинг 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KRAB Опубликовано 4 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2020 9 часов назад, Антон Масянов сказал: Чистил ластиком, пропаивал разьём главный, спиртовал, резисторы прокрутил - эффекта нет значит все что мог - ты сделал, теперь - к Мастеру .... 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!Перейти на страницу акции Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849
Maksimus5891 Опубликовано 18 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2020 (изменено) Здравствуйте Форумчане. Столкнулся с проблемой на фрезеровальном станке. Стоит ЭПУ 1-2 4047д привод шпинделя. После простоя в несколько дней начал уходит непонятно почему в защиту. По индикации первый начинает светиться V63 , и тут же V52, V57. При включении станка все нормально, но как только нажимаешь пуск вращения уходит в защиту. После чистки и пропайки платы БС3403д начал медленно запускаться, но как вариатором ставишь 200 оборотов в минуту тут же уходит в защиту. Может кто сталкивался с такой проблемой уже незнаю где копать. напряжения все проверил, в норме. Коллега поменял все электролиты ( типа станку 30 лет), но это не помогло. Изменено 18 ноября, 2020 пользователем Maksimus5891 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>> Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161
KRAB Опубликовано 18 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2020 1 час назад, Maksimus5891 сказал: незнаю где копать. напряжения все проверил, в норме. Коллега поменял все электролиты ( типа станку 30 лет), но это не помогло. нужен вам специалист по ремонту ПРОМЭЛ - своим хлебом они не разбрасываются по форумам, денег стОят дорого .... почему - и так очевидно ..... Так что не жди - ответа не будет .... 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paul-th Опубликовано 19 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2020 Может стоит задуматься о замене привода на асинхронник с ПЧ. Ваш то 30 лет отпахал может уже на покой. 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
E_C_C Опубликовано 19 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2020 (изменено) 13 часов назад, Maksimus5891 сказал: V52 индикатор общей защиты, 13 часов назад, Maksimus5891 сказал: V63 V57 защита от перенапряжения на якоре(63) и обрыва поля(57), если я правильно помню. Проверяйте контакт щеток, наличие возбуждения двигателя, тахогенератор проверьте. 13 часов назад, Maksimus5891 сказал: Может кто сталкивался с такой проблемой Неоднократно и не только с такими, но чинить то вам, а не мне. Можете выслать плату, если дело в ней ,починим, если не в ней, проверим. 13 часов назад, Maksimus5891 сказал: Коллега поменял все электролиты Ну это же не усилитель, точнее усилитель, но не аудио, тут по другому, подход нужен более тонкий. 25 минут назад, paul-th сказал: задуматься о замене привода на асинхронник с ПЧ Для начала нужно задуматься о том, чтоб пригласить специалиста, но это решать им. ПЧ то тоже не просто так воткнул, плюнул- дунул и поехало... Изменено 19 ноября, 2020 пользователем E_C_C 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paul-th Опубликовано 19 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2020 5 часов назад, E_C_C сказал: ПЧ то тоже не просто так воткнул, плюнул- дунул и поехало... Кто ж спорит, но в итоге то будущее за асинхронниками и ПЧ. 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
E_C_C Опубликовано 19 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2020 41 минуту назад, paul-th сказал: будущее за асинхронниками Скорее за вентильными , синхронными машинами. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maksimus5891 Опубликовано 30 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2020 Щетки на Тахогенераторе поменяли, были на износе(движку полное ТО сделали), но не помогло. На счет поменять ЭПУ начальству уже давно говорим. Но они как всегда экономят. Тоже самое на счет приглашения специалистов. Сидим вместе с инженером электронщиком разбираемся. На счет Асинхронника для токарного станка сомневаюсь. На маленьких скоростях Момент будет маленький(хотя я может ошибаюсь).На счет модернизации я бы поставил SIMOREG, на прошлой работе стояли на скипах подачи шихты. Проблем в диагностике и наладке не было за 5 лет эксплуатации. 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paul-th Опубликовано 1 декабря, 2020 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2020 (изменено) 16 часов назад, Maksimus5891 сказал: На маленьких скоростях Момент будет маленький(хотя я может ошибаюсь). Векторный ПЧ позволяет достичь характеристик ДПТ без проблем, на движок только обдув дополнительный надо делать для работы на низких оборотах. если ещё плату энкодера с энкодером поставить, то круче будет чем ДПТ, ПЧ вместе с асинхронным двигателем будут стоить раза в три дешевле вашего Симорега. Изменено 1 декабря, 2020 пользователем paul-th 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maksimus5891 Опубликовано 14 декабря, 2020 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2020 19.11.2020 в 08:56, E_C_C сказал: Ну это же не усилитель, точнее усилитель, но не аудио, тут по другому, подход нужен более тонкий. Причина оказалась бональной. Электролиты в цепи блока питания. 3 штуки напроч высохли( 0 мкФ вместо 2*500мкФ) 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Болбик Опубликовано 14 сентября, 2022 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2022 Ребят подскажите куда копать. Эпу1. При смене оборотов двигатель начинает стрелять. Тахо проверил. Двигатель после ревизии. Есть подозрение на плату сифу.я в правильном направлении? 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
E_C_C Опубликовано 14 сентября, 2022 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2022 1 час назад, Болбик сказал: Есть подозрение на плату сифу.я в правильном направлении? Скорее нет, чем да. Если в установившемся режиме крутит нормально, то, скорее всего, дело не в неисправности, а в неправильной настройке контура скорости и тока. И ещё двигатель после ревизии не равнозначен исправному двигателю. Его крутили под номинальным напряжением от другого источника ? 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
серега79 Опубликовано 5 октября, 2022 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2022 В 14.09.2022 в 16:11, E_C_C сказал: Скорее нет, чем да. Если в установившемся режиме крутит нормально, то, скорее всего, дело не в неисправности, а в неправильной настройке контура скорости и тока. И ещё двигатель после ревизии не равнозначен исправному двигателю. Его крутили под номинальным напряжением от другого источника ? Добрый день ! У меня такой же привод. Сгорела обмотка возбуждения двигателя, перемотали, подключаю двигатель, на малых оборотах крутит, добавляешь до 150 - 200 вольт на якорь, начинает стрелять двигатель, загорается V52. А еще смотрел осциллографом напряжение возбуждения, показывает какую то кривую, но не постоянку (т.е. прямая ) и греется обмотка возбуждения на двигателе. Подскажите куда копать ? Модули МТО2-25-10 на возбуждении проверял лампочкой, открываются, сигнал с ФИВ на модули идет. 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
E_C_C Опубликовано 5 октября, 2022 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2022 (изменено) 15 минут назад, серега79 сказал: У меня такой же привод Точно такой ? Может быть с другой буквой ? не "П" 15 минут назад, серега79 сказал: загорается V52 У П это обрыв тахогенератора, либо превышение максимальной скорости, но все таки уточните тип привода. 15 минут назад, серега79 сказал: показывает какую то кривую, но не постоянку (т.е. прямая ) и греется обмотка возбуждения на двигателе А с чего ей быть постоянкой , там резаная синусоида, слегка сглаженная индуктивностью обмотки возбуждения. Измерьте ток обмотки и отрегулируйте его согласно таблички двигателя. Обмотка естественно греется, закон ома принуждает . 15 минут назад, серега79 сказал: добавляешь до 150 - 200 вольт на якорь, начинает стрелять двигатель 1 - Коллектор чистить и продорожить между ламелями. 2 -убавить ток резистором после регулятора тока , если у вас модификация 3203 П , то это R22, а если другая модификация, то и резистор другой ... уточните. 3- вооружитесь тахометром и замерьте обороты двигателя, могли намотать меньше витков в обмотке, обороты будут выше паспортных. И ещё момент, бывают двигатели с двумя полуобмотками возбуждения, которые включаются последовательно либо параллельно, в зависимости от питающего напряжения. Так вот при перемотке нужно согласованно подключать обмотки, чтобы магнитные потоки складывались , а не взаимно гасились. Изменено 5 октября, 2022 пользователем E_C_C 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
серега79 Опубликовано 5 октября, 2022 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2022 (изменено) 44 минуты назад, E_C_C сказал: ////////// Привод вот такой. Двигатель Изменено 5 октября, 2022 пользователем Falconist Оверквотинг 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
E_C_C Опубликовано 5 октября, 2022 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2022 у вас 3403 Д, двузонный, т.е по достижении граничного напряжения якоря, дальнейшее регулирование происходит снижением напряжения возбуждения. все вышесказанное в силе, за исключением того, что ток двигателя убавляйте потенциометром R25. если загорается только 52 светодиод, то в этом приводе это защита от превышения тока, времятоковая защита и защита от перенапряжения. 0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.