Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

здравствуете форумчане! Мне выпала такая задача восстановить зарядное устройство для погрузчика. Пока сам погрузчик ремонтируется, я из остатков зу, а точнее у меня есть только трансформатор 3-х фазный и корпус. Остальное приставит мне доделывать и выделили для этого 100 доллоров, а купил диоды 6 шт 30EPH06. в погрущике 40 банок (акумулятор у него новый ). Каким током зарядить пока не знаю ,но прикидываю до 30А сам я не первый год с электроникой, но прежде чем что то делать всегда советуюсь более бывалыми людьми извините если что не так , и заранее спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

А какое-нибудь ограничение по току есть?

С уважением, Максим. Ко мне на ТЫ.

Уважительно относитесь к другим пользователям форума и Вам ответят тем же!

Мой блог.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

думаю что есть по мощности трансформатора ну по весу грубо определить габаритную мощность он примерно весит около 20 кг

а по конструкции самой зу я думаю делать по формуле 0,1*С, где С емкость аккумулятора, максимум 0,2*С но точно не знаю. Как правильно зарядить такие аккумуяторы ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

А может стоит сначала присмотрется к остаткам предыдущего ЗУ (или от него тролько трансформатор остался?)... или попытаться погуглить подобный вопрос или схемы подобных, а лучше конкретных ЗУ ? (на корпусе то ведь написано что-то, корпус же остался?)

А вообще конечно интересная тема.... погрузчик на ремонте... зарядка куда то улетучилась перед этим... тоже самодельная была и не угадали?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

<...>ну по весу грубо определить габаритную мощность<...>

Как бы, ещё точно тип аккумуляторов определить... Тогда и "за ток" поговорить можно.)

Пионер - всем ребятам пример.

There should be information on the web about this, but it may take some digging.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в погрузчике никель-железные аккумуляторы. думаю, не менее 400 Ач, а то и поболее. но не более 550 Ач.

Мудрость приходит вместе с импотенцией...

Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не факт.

Сейчас существуют любые аккумуляторы для любых устройств.

Пионер - всем ребятам пример.

There should be information on the web about this, but it may take some digging.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да, существуют любые аккумуляторы.

но для тяговых нужд как выпускали ТНЖ, так и сейчас их выпускают.

Мудрость приходит вместе с импотенцией...

Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

здравствуете форумчане! Мне выпала такая задача восстановить зарядное устройство для погрузчика. Пока сам погрузчик ремонтируется, я из остатков зу, а точнее у меня есть только трансформатор 3-х фазный и корпус. Остальное приставит мне доделывать и выделили для этого 100 доллоров, а купил диоды 6 шт 30EPH06. в погрущике 40 банок (акумулятор у него новый ). Каким током зарядить пока не знаю ,но прикидываю до 30А сам я не первый год с электроникой, но прежде чем что то делать всегда советуюсь более бывалыми людьми извините если что не так , и заранее спасибо.

Напишите тип АКБ и маркировку на корпусе. Отсюда плясать с зарядкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

выкладываю фото погрузчика и остатков зу. Может прояснится как то ситуация

а проверка нагрузочной вилкой показала около 2,1В на банку что наводит на мысль что это кислотно-свинцовые банки

post-163884-0-90994500-1392498454_thumb.jpg

post-163884-0-46154100-1392498473_thumb.jpg

post-163884-0-61466500-1392498529_thumb.jpg

post-163884-0-90142300-1392498553_thumb.jpg

post-163884-0-83424400-1392498594_thumb.jpg

post-163884-0-17075200-1392498629_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

уважаемый Starichok вы можете схемку с автоматическом отключении от сети при завершении зарядки (я думал делать дежурное питание), ставить тригер Шмитта и подумовал про тиристоном исполнительном ключе. Но купил 70PTS12 но он на 50А то есть маловато будет можно ли купить еще штуку и запаралелить, а моменты переключения делать при прохождении полуволны через ноль?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот здесь http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=15571&st=1720#comment-801708 я дал измененный кусочек схемы к вышеопубликованной схеме тиристорного ЗУ.

саму полную. схему ищи там же.

но в "железе" нужно это проверять.

Мудрость приходит вместе с импотенцией...

Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

<...>схемку с автоматическом отключении от сети при завершении зарядки<...>

Аккумуляторная батарея у вас, похоже, производства ОАО "Энергия".

Прежде чем автоматизировать какой-либо процесс, нужно хорошо понять, по какому критерию его нужно автоматизировать.

Тем более, что речь идёт о "взрослых" акб.

Лучше начать с этого: energia_ga_ru.pdf

Изменено пользователем pliss

Пионер - всем ребятам пример.

There should be information on the web about this, but it may take some digging.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сэм_N это можно и обратились но нашему начальству не понравилась цену на новое изделие потому и задачу мне дали такую и думаю что задача вполне решаема, по поводу тиристора с возможностью паралелить или умощнить как понял нельзя из за разброса параметров у каждого экземпляра в одельности

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сэм_N это можно и обратились но нашему начальству не понравилась цену на новое издели

а не обязательно...ваше наверное вопрос по зарядному 80А...

вопрос в тяговых и стартерных....разный алгоритм заряда если по уму

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это совершенно точно свинцово кислотные АБ.

У ЗУ (точнее, у того что от него осталось), падающая характеристика осуществляется за счёт "мягкости" характеристики самого трансформатора, обеспечивающейся повышенной индуктивностью рассеивания. Это можно увидеть по конструкции трансформатора: первичные и вторичные обмотки наматываются на разных каркасах соответствующего керна, в итоге характеристика получается очень мягкая, при увеличении напряжения на АБ от 2 В/элемент до 2.65 В/элемент ток будет снижаться примерно в 3 раза. В идеале - начальный ток (0.15 - 0.2)С (С - пятичасовая ёмкость заряжаемой АБ, речь идёт именно о тяговой АБ), в конце ток (0.04 - 0.05)С. Если будете делать ПУ (плату управления) самостоятельно, придётся поставить несколько экспериментов, чтобы убедиться, что АБ и не перезаряжается и не недозаряжается. Критерий полной заряженности АБ - плотность электролита в конце заряда должна быть 1.29 при 30 градусах, повышение температуры при заряде выше 45 градусов крайне не желательно. ПМСМ, вам лучше задать в ПУ два критерия окончания заряда:

1. Напряжение достигло 2.65 В/элемент - стоп машина. Возможно, придется немного поиграться с величиной этого напряжения, чтобы выполнялось условие полной заряженности АБ (плотность 1.29).

2. Ограничить максимальное время заряда 12 часами. Тоже желательно провести несколько экспериментов с целью выяснения, за какое максимальное время разряженная АБ полностью заряжается.

Если делать совсем правильно, необходимо контролировать ток заряда в процессе и считать сообщённую АБ ёмкость. Далее, при достижении на АБ напряжения 2.4 В/элемент сообщенную этой АБ емкость умножают на эмпирический коэффициент и заряд останавливают при достижении ёмкости, сообщенной при заряде, рассчитанной при умножении на этот эмпирический коэффициент. Вся засада в том, что этот коэффициент будет изменяться в зависимости от степени разряженности установленной на заряд АБ.

Самый простой алгоритм - тот, что я вам порекомендовал, с двумя установками окончания заряда.

Под холодный шёпот звёзд мы сожгли диодный мост...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...
  • 6 лет спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • Сообщения

    • Нахрена пропитывать обмотку? -Обмотка не гудит, гудит или плохо намотанное железо или сам сердечник излучает звук в результате действия магнитострикции, которая даёт о себе знать при увеличенном токе ХХ.  Этот ток для торов обычно выбирают в районе 5% от номинальной мощности.  Если железо не айс, тогда поднимают до 10%. То-есть,  для 200Вт тора мощность должна быть в районе 10 Вт или  45мА при 220вольтах.  Макс. 100мА.  
    • @Шпуляа что подключалось в качестве нагрузки на четырех-контактное реле ? нагрузка запитывалась от этого же БП?
    • Здравствуйте, подскажите пожалуйста рабочий вариант схемы на 555 1.Есть дежурный блок питания 12 v  2.Есть кнопка, очень желательно без фиксации  3.Два реле с 2 группами переключающих  Задача при включении подключить 220 через резистор ограничивающий ток,и через 1-2секунды за шунтировать на прямую нагрузку          
    • Не в прямом смысле просить, а в смысле никто не заинтересовался моей разработкой и никто меня о ней не спрашивал. Если, конечно, имеется ввиду применение импульсного блока питания с переключением выходного напряжения этого ИБП с помощью микроконтроллера PIC12F675. Многооборотные подстроечные резисторы у меня были в пакете только на 10 кОм, поэтому пришлось только их применять с параллельным подключением постоянных резисторов. Но это не критично - главное что всё настроил как мне нужно было. Как я понимаю - в основном предпочитают делать этот БП с достаточно тяжёлыми трансформаторами и большими радиаторами для силовых транзисторов.
    • Да,но я и хочу использовать телескопическую антенну примерно 1 метр в растянутом положении Та я сам не знаю что с тем приемником,при этом абсолютно все транзисторы кроме одного того что вы сказали не робочий с этой схемы которые менял и изначально ставил оказались рабочими,я вам также писал что я смог его настроить адекватно чтоб роботал но там номиналы были очень-очень не похожими на схемные Та темболее уже не надо я нашел схему ару хоть и не в отдельном виде но отделил вставил и сделал очень крутой приемник 2-в-2 на 6 транзисторах,который на 12 метров антенну ловит 15 станций без заземления достаточно громко на наушники,и на телескопическую антенну 4 станции при этом в нем есть АРУ пороговое более мение роботает но перегружается бывает все равно приемник при очень мощном входном сигнале,при этом я эго полностью не доделал (завтра до настрою и в паяю его в корпус экранированный) и буду начинать делать унч хорошое по такой же схеме как сегодня использовал только соберу хорошо все и как надо. Схема приемника пока только в голове,если хотите потом нарисую выложу если интересно  Грубо говоря получилась та7642 только намного стабильней и более лучшая в плане конструкции 
    • второй усилитель есть? тогда подать моно сигнал на два усилителя, АС направить друг на дружку (ну, 1 м.) если фаза правильная то громкость будет выше, чем фаза на одном будет отрицательная (перепутан + и -).
    • Есть у меня трансы, на которых написано, что первичка намотана на 220В, и что, работают без проблем и не гудят. Но они наши, не забугорные. Еще не могу понять предложений, типа, домотать, пропитать. Так первичку, он же написал, никто не трогал, снимали только вторичку. И железо не разматывали. Но трансформатор же работал, когда то с этой первичкой. Что с ним не так стало, после намотки вторички? Информация к размышлению: Штирлиц знал, что 2х2 будет 4, но он не знал, знает ли это Мюллер.
×
×
  • Создать...