Выбор Импульсного Преобразователя

[AneoX]

В автомобиле будет использоваться одноплатный компьютер типо рапсбери, потребляемый ток 500ма.

Еще есть потребители в виде подсветки и лсд панели.

Чтоб все это дело запитать, нужно 5в 2а и 3.3в 1а.

для этого дела сгодятся как я понимаю вот такие импульсные преобразователи

http://www.ti.com/product/tps5430

http://www.ti.com/lit/ds/symlink/lm2676.pdf

http://www.ti.com/lit/ds/symlink/lm2576.pdf

частоты их пульсаций или как правильно незнаю сказать:

tps5430 - 500kHz

lm2676 - 260kHz

lm2576 - 52kHz

3.3 вольта также можно получить из 5в с помощью aic1084 http://www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/pdf/54873/AIC/AIC1084-33CM.html

прежде никогда не сталкивался с подобным, поэтому не знаю на что смотреть при выборе преобразователя для данных потребителей

прошу помощи у опытных, что выбрать из перечисленного выше. Либо предложите на Ваш взгляд другой оптимальный вариант.

Линейные преобразователи я не рассматривал иза того что корпус будет очень мал и не хотелось чтоб все там перегрелось. Или бред?

Либо вообще не париться и взять вот такой готовый и перепаять под свои нужды? http://www.ebay.com/itm/310790690650?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Дед Илья]

За 20 баксов почти готовое изделие. Если собирать самому с нуля, однозначно выйдет дороже. Берите с ебея.

Изменено 18 июля, 2014 пользователем Дед Илья

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[musa56]

Чтоб все это дело запитать, нужно 5в 2а и 3.3в 1а

Ну для начала tps5430 вам совсем не подойдет. Из двух оставшихся для вас лучше LM2576. Но на токах в 3А она будет прилично греться и ей нужен будет небольшой радиатор. На этой микросхеме продается куча наборов, можно купить и готовый. aic1084 кстати линейник, но в вашем случае какраз то что надо. Но лучше всетаки поставить LM,LT 1084 это тоже самое только доступнее.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[AneoX]

За 20 баксов почти готовое изделие. Если собирать самому с нуля, однозначно выйдет дороже. Берите с ебея.

ну у него есть минус, минимальный порог 11вольт на входе, я думаю будет вырубаться при кручении стартером, надо дорабатывать

Ну для начала tps5430 вам совсем не подойдет. Из двух оставшихся для вас лучше LM2576. Но на токах в 3А она будет прилично греться и ей нужен будет небольшой радиатор. На этой микросхеме продается куча наборов, можно купить и готовый. aic1084 кстати линейник, но в вашем случае какраз то что надо. Но лучше всетаки поставить LM,LT 1084 это тоже самое только доступнее.

а почему tps 5430 не пойдет? в связке с aic1084 помойму самый лучший вариант, нет?

чем лучше 1084 кроме доступности?

корпус устройства будет небольшим, все очень плотно, вопрос перегрева довольно актуален, поэтому смотрю на импульсники. Также нюанс, на схеме будут несколько АЦП, что для них лучше, линейнки или импульсники(с высокой или низкой частотой)

Изменено 18 июля, 2014 пользователем AneoX

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ArkadiyAV]

Также нюанс, на схеме будут несколько АЦП, что для них лучше, линейнки или импульсники(с высокой или низкой частотой)

После импульсного преобразователя можно поставить LC фильтр, с помощью него можно дополнительно убрать оставшуюся неровность напряжения.

Если ваш прибор в дальнейшем никак не будет связан с другими системами автомобиля, то имеет смысл сделать изолированный преобразователь, flyback-топологии например. Для этого можно было использовать распространённую UC3843 с внешним полевым транзистором.

[musa56]

а почему tps 5430 не пойдет? в связке с aic1084 помойму самый лучший вариант, нет?

У tps 5430 специфический корпус. Для 3А придется делать сильно замороченую плату. Если у вас нет опыта то лучше не связываться.

aic1084 вполне нормальная микросхема и если она у вас есть живьем то без проблем, LM1084 просто проще купить