Обмануть Эбу

[Гость владимир]

Здравствуйте! Не нашел ответа на свой вопрос на автосайтах, поэтому пришел к вам.Проблема такова: имеется генератор, который управляется через регулятор напряжения интегрированный в ЭБУ автомобиля.В "Руководстве по эксплуатации авто" написано: " При работающем двигателе напряжение выше 14.75В, поврежден ЭБУ, способ устранения - замена, но была собрана схема выносного регулируемого регулятора напряжения. Напряжение в норме. Но ЭБУ выдает ошибку "Обрыв цепи возбуждения генератора" т.к .провода идущие от генератора к ЭБУ были отключены. Вопрос: что нужно сделать, чтобы не было обрыва? может какой-нибудь резистор поставить на эти два провода?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[khal]

речитатив какой-то

Научитесь пользоваться абзацами.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость владимир]

Здравствуйте!

Не нашел ответа на свой вопрос на автосайтах, поэтому пришел к вам. Проблема такова: имеется генератор, который управляется через регулятор напряжения интегрированный в ЭБУ автомобиля.

В "Руководстве по эксплуатации авто" написано: " При работающем двигателе напряжение выше 14.75В, значит поврежден ЭБУ, способ устранения - замена, но была собрана схема выносного регулируемого регулятора напряжения.

Напряжение в норме. Но ЭБУ выдает ошибку "Обрыв цепи возбуждения генератора" т.к .провода идущие от генератора к ЭБУ были отключены.

Вопрос: что нужно сделать, чтобы не было обрыва? может какой-нибудь резистор поставить на эти два провода.

Я пришел за ПОМОЩЬЮ, а не сдавать экзамен по русскому языку. Написал с абзацами! Теперь, надеюсь, уважаемый khal поможет разобраться в моем вопросе?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость Гость]

речитатив какой-то

Научитесь пользоваться абзацами.

Здравствуйте!

Не нашел ответа на свой вопрос на автосайтах, поэтому пришел к вам. Проблема такова: имеется генератор, который управляется через регулятор напряжения интегрированный в ЭБУ автомобиля.

В "Руководстве по эксплуатации авто" написано: " При работающем двигателе напряжение выше 14.75В, значит поврежден ЭБУ, способ устранения - замена, но была собрана схема выносного регулируемого регулятора напряжения.

Напряжение в норме. Но ЭБУ выдает ошибку "Обрыв цепи возбуждения генератора" т.к .провода идущие от генератора к ЭБУ были отключены.

Вопрос: что нужно сделать, чтобы не было обрыва? может какой-нибудь резистор поставить на эти два провода.

Я пришел за ПОМОЩЬЮ, а не сдавать экзамен по русскому языку. Написал с абзацами! Теперь, надеюсь, уважаемый khal поможет разобраться в моем вопросе?

[ruta56c]

Резистор - можно попробовать, впоьне возможно что решит Вашу задачу

[vas320]

Я так понял что генератор выдавал повышенное напряжение?14,75

У вас от этого часто вскипал АКБ и приходил в негодность?

А может просто где то минус плохой был?

А напряжение было стабильным?14,75

Если да то можно было поставить кальциевый АКБ он как раз рассчитан на такое напряжение

Обычно когда переделываю на наружний регулятор стараюсь свой родной не портить а сажаю свой параллельно и ни каких проблем не бывает

Но если у вас повешенное выдаёт то этот метод не подойдёт

Но почему то думаю что вы поспешили с переделкой

[Гость владимир]

Я так понял что генератор выдавал повышенное напряжение?14,75

У вас от этого часто вскипал АКБ и приходил в негодность?

А может просто где то минус плохой был?

А напряжение было стабильным?14,75

Если да то можно было поставить кальциевый АКБ он как раз рассчитан на такое напряжение

Обычно когда переделываю на наружний регулятор стараюсь свой родной не портить а сажаю свой параллельно и ни каких проблем не бывает

Но если у вас повешенное выдаёт то этот метод не подойдёт

Но почему то думаю что вы поспешили с переделкой

Всю проводку проверил, все нормально,от выносного же хорошо работает.

Аккумулятор стоит кальциевый, но постоянно большие токи - это для него не очень хорошо.

если подключаю схему генератор - ЭБУ, напряжение 14.9-15.2 и постоянно скачет в этих пределах.

если подключаю схему генератор - выносной регулятор напряжения, то напряжение такое, какое я выставляю (например 14.2), но начинают зависать обороты, из-за "обрыва цепи возбуждения "

Если подключить параллельно ЭБУ не сгорит?

[vas320]

А какая марка машины случаем не форд ?

[Гость владимир]

Резистор - можно попробовать, впоьне возможно что решит Вашу задачу

а какой?это надо как -то рассчитать? посоветовали поставить " резистор проволочный типа ПЭВ в керамике. Это такие, как правило зелёные. Можно подбирать от 4,7 до 10 Ом. Я думаю, пройдет. Мощность резистора не менее 5 Ватт."

Я поставил -чуть машина не сгорела,

[Гость владимир]

А какая марка машины случаем не форд ?

Нет. Волга 31105 двигатель Крайслер, ЭБУ Моторолла

[khal]

При работающем двигателе напряжение выше 14.75В, значит поврежден ЭБУ

Если имеется в виду напряжение питания ЭБУ , то С какой стати ЭБУ поврежден?

по идее контроллер питается от 5В , а напряжение бортовой сети подается на преобразователь 12в- 5в, там допуски должны быть вольт до 16

[vas320]

Нужно найти электросхему машины и понять что за провода шли от динамо до ЭБУ и назначение -какие там должны быть напряжения вход это для ЭБУ или ЭБУ управляет по одному проводу а по другому проверяет

А может там CAN шина -мало ли до чего додумались?

И сколько проводов то к динамо к ЭБУ шло ?

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем vas320

[khal]

надеюсь, уважаемый khal поможет разобраться в моем вопросе?

Текст вы сделали более менее читабельным, но этого недостаточно.

На приличных форумах также принято сопровождать свои словесные пояснения принципиальными схемами.

[Гость владимир]

И сколько проводов то к динамо к ЭБУ шло ?

Провода всего два. По электросхеме один из проводов заземляется, а второй идет на ЭБУ.

С вывода генератора D+ идет на ЭБУ в цепь "возбуждение генератора"

С вывода W -на общую землю ЭБУ

[Hambaker]

Поставь вместо резистора (который чуть машину не спалил) лампу от "габаритов" на 5 Вт,чтобы ЭБУ обмануть. А генератор пусть от внешнего блока возбуждается.

[Гость владимир]

Поставь вместо резистора (который чуть машину не спалил) лампу от "габаритов" на 5 Вт,чтобы ЭБУ обмануть. А генератор пусть от внешнего блока возбуждается.

Т.е. у меня под капотом всегда будет гореть лампочка? Интересное предложение! Спасибо

[Гость владимир]

Поставь вместо резистора (который чуть машину не спалил) лампу от "габаритов" на 5 Вт,чтобы ЭБУ обмануть. А генератор пусть от внешнего блока возбуждается.

А если поставить лампу 21Вт? нормально будет или все-таки лучше 5Вт?

[Максим Духин]

В 13.02.2015 в 00:53, vas320 сказал:

А какая марка машины случаем не форд ?

Вот у меня такая беда с мондео 3. На приоборке горит лампа. Генератор на клемах выдаёт 14.5-14.3. Не работает обогрев лоб.стекла .горят лампы абс и есп,на горячую плохо заводится. В чем может быть проблема?

[Огонёк]

А фиг его знает. Что за лампа горит на приборке? Какие коды ошибок ЭБУ выдаёт?

[DedLogoped]

35 минут назад, Максим Духин сказал:

В чем может быть проблема?

Массы на кузов и двигатель проверьте, может погнили