Нужна Схема Датчика Положения На Переменном Резисторе

[Гость павел]

Здравствуйте, весь интернет перерыл, нужна простая схема без программирования, смысл такой мотор с редуктором на нем многооборотный переменный резистор он же датчик положения, номинала пока нет, редуктор будет крутиться в обе стороны вот нужно будет точно отрегулировать его конечные точки для электро жалюзей, механические концевики не хочу делать.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Стальной]

Ну как вариант поставить логические микросхемы, в зависимости от положения резистора сделать так, чтоб на входе был 0 или 1. т е при переходе через конкретное положение происходит переход между состояниями.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость Гость]

принцип я понимаю, только схему найти не могу, да и програмировать контролеры не разу не пробывал

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[granick]

Гость, посмотри схемы пропорциональное управление моделями, там как раз без концевиков и без контроллеров.

[Григорий Т.]

Сдвоенный компаратор и несколько резисторов, это всё что нужно.

[Гость Гость]

А схему можно накидать, желательно с маркировками деталей.

[Григорий Т.]

Какая маркировка, если

номинала пока нет

[Гость Гость]

я имел ввиду что переменный много оборотный резистор это и будет датчик они есть до 15 оборотов, примерно столько будет делать редуктор, если схема будет я куплю этот резистор с любым номиналом.

[Гость Гость]

просто не знаю какой датчик еще можно придумать чтоб он останавливался в строго заданных точках.

[Deleted]

переменный резистор поставить на вход микросхемы индикатора уровня. 10 светодиодов - 10 значений положения переменного резистора.... если 10 светодиодов мало - можно применить каскадную схему включения микросхем и получишь 20, 30, 40, 50 шагов....

ничего не надо программировать, из деталей только микрухи и светодиоды.... да пучек резисторов

а где надо остановиться - параллельно светодиоду - еще оптопару с выходом на исполнительное устройство....

по такому принципу делают простые сетевые стабилизаторы напряжения в широких пределах....

LM3914 - 3916

[Гость Гость]

Вот вся и загвоздка что я смогу ее спаять по готовой схеме, сам не особо селен чтоб ее придумать

[Григорий Т.]

А что за двигатель? Как будете задавать направление?

[Гость Гость]

Двигатель 12 вольт от стеклоподъемников, насчет направления точно не знаю, я пытался взять схему от моторов эл. коректора фар, только там резистор с двумя дорожками и на разных дорожках разное сопротивление, пытался поставить простой резистор не работает, самим моторам буду управлять через два реле палярность менять, так что выход на схеме можно и слаботочный, главное чтоб полярность меняла, по идеи надо два резистора ставить в управлении, один отрегулировать вверхнее положение, другой нижнее положение штор.

[Григорий Т.]

Как то так

Силовую часть сами докумекаете.

Изменено 8 апреля, 2015 пользователем Григорий Т.

[Гость Гость]

извиняюсь за глупый вопрос :-), Т1 это переключатель направления? и реле в этой схеме просто будет отключать мотор в нужный момент ? то есть силовую часть начинать делать от реле?

[granick]

Григорий Т., и как это работает , и для чего в схеме P1, P2 и R2?

[Григорий Т.]

Т1 может сразу управлять вашим двигателем. Двигатель подключить вместо реле через тумблер направления, и всё.

Питание схемы тоже взять 12 В.

granick, для установления порогов срабатывания компараторов.

[Гость Гость]

Ну если есть у вас другая рабочая схема я буду очень благодарен, много схем перепробовал, много не рабочих

[Гость Гость]

понял, т1 я буду менять полярность, а переменный резистор увидит направления в две стороны

[Григорий Т.]

Там нечему не работать. Только добавить пару конденсаторов, по питанию и на среднюю точку многооборотника.

[APB]

Если у Вас с передачей вращения с вала редуктора на ось многооборотного резистора всё решено, то на ось этого резистора закрепите " кулачёк" и пусть он нажимает на микрики в крайних положениях.

[Григорий Т.]

понял, т1 я буду менять полярность, а переменный резистор увидит направления в две стороны

Нет. Т1 будет включать и выключать двигатель. А полярность будете менять тумблером.

[APB]

Григорий, Вы схему то подправьте. Ведь ТС так и спаяет.

[Гость Гость]

Собирал вот такую схему с форума. http://vwts.ru/forum.../forum/101896 , но она почему то не работала, конденсатор по питанию я понял где поставить на входе, а на переменник зачем? и в какое место его в паять?

[Гость Гость]

Концевики не поставить, редуктор 10 оборотов делать где то будет