универсальный выход для подключения электрооборудования в автомобиле (до 80В 20А)

[hydrargyrum]

Цель этой схемы - сделать возможным подключение разных потребителей с внешним и внутренним ИП.

Переключение происходит установкой джампера (PLS-3).

SW_PWR_IN = +5V - +15V (автомобильная сеть, АКБ)

IN - возможность подключения источника до 80В до 20А

+- - нагрузка

на затвор - 3.3V от МК

Вопросы:

1. Рабочая ли схема? стартер, конечно не подключишь. Но остальные эл.приборы по-моему можно. что скажете?

2. Существуют ли джамперы (или какие-то переключатели типа PLS) на большие токи? Не могу найти характеристики PLS по току (по напряжению сказано 500VAC, а по току - ничего, но мне что-то подсказывает, что сечение маловато)

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[vas320]

Ещё раз подробнее объясни для чего это нужно  

 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[минздрав]

2 часа назад, hydrargyrum сказал:

Цель этой схемы - сделать возможным подключение

К чему подключение?

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[hydrargyrum]

Схема питания нагрузки  от 0В до 80В, от 0А до 20А.

Нагрузка включается между + и - в терминале.

Нагрузка, рассчитанная на 12В и до 2-3А питается от SW_PWR_IN (АКБ, борт. сеть)

Если нам нужно подключить что-то более мощное, ИЛИ рассчитанное на др. напряжение - мы переставляем джампер и питаемся от внешнего источника (до 80В до 20А) (IN,GND)

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[colorad]

Соображения по элементной базе.

Для больших токов есть тумблеры .

Если применяете механические переключатели - джамперы , то логично ставить не полевик, а реле с управлением через транзистор .

Или сделать переключение на 2-х полевиках без джамперов .

Изменено 6 декабря, 2016 пользователем colorad

[hydrargyrum]

28 минут назад, colorad сказал:

Или сделать переключение на 2-х полевиках без джамперов .

Так не пойдет, потому что не хочется тратить ногу МК для переключения или опять-таки переключать их джампером? тогда считай две лишних детали.

 

30 минут назад, colorad сказал:

Если применяете механические переключатели - джамперы , то логично ставить не полевик, а реле с управлением через транзистор .

У меня хроническая реле-фобия. Они могут не выключиться)

 

32 минуты назад, colorad сказал:

Для больших токов есть тумблеры .

Вот это подходит. Только тумблеры, которые я нашел имеют ноги того-же сечения, что и PLS.

[BARS_]

5 минут назад, hydrargyrum сказал:

Только тумблеры, которые я нашел имеют ноги того-же сечения, что и PLS.

Плохо искали:

http://www.chipdip.ru/catalog-show/tumblers/?p.591=переключатель+тумблерный&p.675=20&p.832=1

http://www.chipdip.ru/catalog-show/rocker-switches/?p.860=1&p.862=on-off&p.867=20

А так в автомагазинах/рынках их валом, как раз на большие токи

[hydrargyrum]

11 минуту назад, BARS_ сказал:

А так в автомагазинах/рынках их валом, как раз на большие токи

Да, сначала мне понравились)) по токам проходят. Теперь по цене и напряжению не проходят) У меня на плате их должно быть 16 шт. Это нереально дорого для такой функции))

[BARS_]

3 минуты назад, hydrargyrum сказал:

Это нереально дорого для такой функции))

Даже на авторынке? Как вариант - маломощный тумблер и мощный MOSFET =)

Изменено 6 декабря, 2016 пользователем BARS_

[colorad]

Осенило   вместо джамперов - переставляйте предохранитель

[hydrargyrum]

3 минуты назад, colorad сказал:

Осенило   вместо джамперов - переставляйте предохранитель

Только теперь осталось найти кровать трехконтактную )

[BARS_]

5 минут назад, hydrargyrum сказал:

кровать трехконтактную

Два гнезда рядом, переставлять из одного в другое

[hydrargyrum]

Ну да. Вот таких вот наставлю по три на выход !!!

Теперь вопрос по работоспособности схемы: никаких пожеланий нет ?

Погорячился - эти на 5 А, хотя на вид не отличаются от спец.держателей. Попробую медные поискать...

Изменено 6 декабря, 2016 пользователем hydrargyrum