Ремонт модуля управления ДХО на ПАЗ (Модуль ФГ-8)

[ElectroNoob]

День добрый электронщики!

Имеется плата управления ДХО от автобуса ПАЗ вектор некст. Попросили сделать. На плате убитый полевик BSP89 и контроллер 12F1501 (при выпаянном транзисторе на выходах МК нет никакого сигнала). Всё остальное живое.

Судя по всему, контроллер управляет транзистором ШИМ сигналом. Также на МК заведён сигнал включения габаритов, напряжения в борт сети (через делитель, схема по идеи универсальная, на 12 и 24В) и напряжения на токоограничительных резисторах в цепи светодиодов (тож через делитель, наверно для контроля тока светодиодов).

Транзисторы я заказал, а вот с МК 12F1501 засада. На чип и дейл за него просят 800 р. за штуку (за что?), из поднебесной ждать не вариант, да и не программировал я PIC-и ни разу. Оригинальный hex понятно, что нигде не найдёшь скорее всего.

Задача стоит сделать так чтоб просто хоть как-то светило (пусть даже яркость будет отличаться от второй фары).

В наличии есть несколько ATtiny13, можно "вколхозить". Реализовать ШИМ не проблема (только частоту подобрать). Контролировать только включение габаритов для уменьшения скважности ШИМ. Яркости (скважности) при ДХО и габаритах просто подберём на «глаз» на 24В (главное, чтобы ток не вылез за рамки приличия).

В оригинале транзистор управляется сразу с 2 выходов МК напрямую. Выходы 12F1501 выдерживают 50 мА, соответственно 2 выхода в параллели могут выдать 100 мА. У ATtiny13 выходы держат ток в 40 мА, соответственно можно сделать 3 выхода в параллель и получить 120 мА. Я правильно понимаю? Будет ли такая схема работать (именно что касается железа)? Есть ли разница между выходами у PIC и AVR (не считая тока)? В PIC я полный ноль.

В общем пока почта везет мне транзисторы пишу прошивку для ATtiny13 и жду ваших советов.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Огонёк]

Надо ли вообще туда микроконтроллер городить? Всё управление сводится к двум уровням яркости: ограниченной при включённых габаритах (и, возможно, поворотнике) и полной всё остальное время. Может какую схему попроще придумать? На 555 ШИМ организовать, например?

Можно ещё проще сделать. ДХО выключаются при включении габаритов (и поворотника) и включаются при их выключении. И поставить такую схему на оба борта. ПДД соответствует.

Изменено 18 июня, 2022 пользователем Огонёк

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[korsaj]

На мой взгляд в ДХО главное не усадить АКБ.
Китайские ДХО (что включают ближний) - просто отслеживают напряжение на АКБ, если больше 13,8 - двигатель работает и можно включить свет.

 ATtiny13 можете поставить, только прямое соединение ног мк с управляющим транзистором приведет к тому же финалу с которым вы столкнулись.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Огонёк]

20 минут назад, korsaj сказал:

На мой взгляд в ДХО главное не усадить АКБ.

ДХО яркие и светят широким пучком. Ночью их надо приглушать или выключать, иначе встречке будет некомфортно, слепить будет.

Изменено 19 июня, 2022 пользователем Огонёк

[andrusha152]

@ElectroNoob, в сети куча вариантов. Может подойдёт уже готовое решение.

https://www.google.com.ua/search?q=дхо+на+attiny13&client=ms-opera-mobile&channel=new&espv=1&ei=9-GuYsvQN83TsAeWv5fwBg&oq=дхо+на+attiny13&gs_lcp=ChNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwEAEYADIHCAAQHhCwA0oECEEYAVAAWABgoBpoAXAAeACAAQCIAQCSAQCYAQDIAQHAAQE&sclient=mobile-gws-wiz-serp

[ElectroNoob]

4 часа назад, korsaj сказал:

только прямое соединение ног мк с управляющим транзистором приведет к тому же финалу с которым вы столкнулись.

Вот за это я и беспокоюсь. В оригинале завод 2 вывода PIC задействовал. У меня в тиньке остается 4 свободных которые можно запараллелить. Можно ещё резистор воткнуть между выходами МК и затвором, ом на 100...200. Можно будет ещё и 2 полевика поставить, чтоб по меньше нагрузка на них была, плата разведена у них под 2 штуки.

Как транзисторы придут, буду экспериментировать.

17 часов назад, Огонёк сказал:

На 555 ШИМ организовать, например?

Мне кажется проще на МК. Минимум переделок, удобно подбирать частоту и скважность ШИМ простой правкой кода.

3 часа назад, andrusha152 сказал:

в сети куча вариантов. Может подойдёт уже готовое решение.

Мне не нужно какое-то новое решение. Нужно заставить работать это, кривое, заводское решение. =)

[Falconist]

2 часа назад, ElectroNoob сказал:

ШИМ простой правкой кода.

На таймере и подбирать ничего не надо - покрутил ручку потенциометра и усё.

Генератор ШИМ справа вверху (узел "В"). Схема взята из проекта Н-моста, на всё остальное внимание можно не обращать.

[IMXO]

11 часов назад, ElectroNoob сказал:

Мне кажется проще на МК. Минимум переделок, удобно подбирать частоту и скважность ШИМ простой правкой кода.

да, проще.
а вот с подбором скважности тут не все так просто...
судя по схеме тут реализован импульсный стабилизатор тока

[Alex_641]

В 19.06.2022 в 11:13, Огонёк сказал:

ДХО яркие и светят широким пучком. Ночью их надо приглушать или выключать

Дак как бы ДХО при включении ближнего или дальнего , должны сами гаснуть .... Или нет ?

[Alex_641]

Там МК не нужен, просто при включении габаритов - ДХО сами выключаются.

[Огонёк]

2 часа назад, Alex_641 сказал:

при включении ближнего или дальнего , должны сами гаснуть

За все машины не поручусь, но у меня это реализовано так: при включении габаритов ДХО снижают яркость, последующее включение ближнего или дальнего ничего не меняет - ДХО продолжают светить вполсилы. То есть они становятся передними габаритными огнями.

Изменено 24 июня, 2022 пользователем Огонёк

[Alex_641]

2 часа назад, Огонёк сказал:

То есть они становятся передними габаритными огнями.

Как могут быть ДХО ( хоть и передними) габаритными огнями ? Они  ближе к центру транспортного средства чем габариты  ... Или я чего то не понимаю ? 

Изменено 24 июня, 2022 пользователем Alex_641

[korsaj]

https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/R048r6r.pdf
П. 6.19 и далее.

Изменено 24 июня, 2022 пользователем korsaj

[Огонёк]

3 минуты назад, Alex_641 сказал:

Они как ближе к центру транспортного средства чем габариты

Во многих машинах ДХО есть в штатной комплектации, они встроены в блок-фары и выполняют две функции. В полную яркость светодиодов они ДХО, в половину - габариты.

[Alex_641]

2 часа назад, Огонёк сказал:

Во многих машинах ДХО есть в штатной комплектации

Наверное в такие машины и лезть не нужно , там сервисные центры , и всё такое.