Сварочный полуавтомат - увеличить скорость протяжки проволоки?

[jey-s0n]

Приветствую! Сам не электронщик, может, знающие электронику, подскажете решение.. Проблема следующая, имеется (1992г.в.) 3х фазный полуавтомат, белорусского производителя pulsar.by, плата управления в плачевном состоянии, родные релюхи перепаяны, под автореле, пред(пост) газ не работает (был ли он вообще там?), не суть, суть в следующем, аппарат устраивает в целом, но, иногда, требуется сварить толстый металл, соответственно, выставляя максимальный ток (а это два последних режима 7-8), получается следующее, сварка идёт вспышками, т.е., скорости протяжки проволоки (резистор выкручен на максимум подачи), не хватает, например, при 6ом режиме наплавка идет постоянно, при 7ом уже с небольшими провалами, а при 8ом(последнем) сварка идёт вспышками, т.е. проволока (0.8), сгорает, вспышка, и, образуется наплыв, на наконечнике, залипание, и т.д., соответственно вопрос, можно ли, меняя какие-то параметры обвязки микрухи 1006ви1,  добиться увеличения скорости двигателя подачи, или, как говориться, выше головы не прыгнешь? Схему прилагаю (схема найдена на просторах и-нета, несущественно отличается, но суть одна - кр1006ви1). Давно не варил проволокой 1.2мм, но, помню, что при сварки ею, такой проблемы не наблюдалось, возможно, на максимальном режиме она то и нужна, но всё-таки, хотелось бы иметь запас хода...

Пытался замерять китай тестером - типа ~ dt 830, напряжение на выходе с платы на двигатель, скачет периодически, от, примерно 2в до 15,5в (неконтакт, или это работа генератора ви1?)

Спасибо!

 

Изменено 7 сентября, 2022 пользователем jey-s0n

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[СКУПОЙ]

41 минуту назад, jey-s0n сказал:

Пытался замерять китай тестером - типа ~ dt 830, напряжение на выходе с платы на двигатель, скачет периодически

Вообще-то импульсный сигнал принято смотреть осциллографом...

У вас готовый ШИМ на "ВИ1"... Ищите где "неконтакт" в переключателях, проверяйте ЭПС  конденсаторов...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[jey-s0n]

22 минуты назад, СКУПОЙ сказал:

Вообще-то импульсный сигнал принято смотреть осциллографом

возможно так, я не электронщик, интересует вопрос по 1006ви1, параметры резисторов обвязки могут изменять скорость двигателя, и (или), что (чем), может увеличить скорость в данной схеме?

По схеме, там обвязка 3 резистора, 3 конденсатора км-ки..

Изменено 7 сентября, 2022 пользователем jey-s0n

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[СКУПОЙ]

Могут. Пока не наладите норм шим без двигателя, можете даже и не подсоединять последний, схема без всяких ОС от нагрузки, так что - плату на стол, запитывайте от лабораторного БП и вперед...

13 минут назад, jey-s0n сказал:

я не электронщик

Тогда дождитесь на форуме, у кого будет свободное время и желание осуществлять ремонт дистанционно...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[jey-s0n]

8 часов назад, СКУПОЙ сказал:

///////////

Ясно понятно... Спасибо за ответ. Просто родные детальки стоят, в обвязка ви1, за исключением одной замененной км-ки, судя по залитыми лаком родными элементами, вот и возник вопрос...

Изменено 8 сентября, 2022 пользователем Falconist
Оверквотинг

[СЕРСАР]

Да тут не в электронике дело, тут схема для электрика, а как ЭлектроСварщику вам скажу - Ищите проволоку 1,2 и не не доламывайте 30-летний Антиквариат!

Проверь для начала Электролиты(конденсаторы полярные), а в резисторы не лезь, не дураки его разрабатывали...

Изменено 7 сентября, 2022 пользователем СЕРСАР

[IMXO]

2 часа назад, jey-s0n сказал:

выставляя максимальный ток (а это два последних режима 7-8)

Вас обманывают, это не регулятор тока, это регулятор напряжения дуги. ток в полуавтоматах регулируется скоростью подачи проволоки тем самым изменяя длину дуги.

первое что сделать, измерить напряжение на вторичке Тр2 должно быть минимум 15в , оптимально 17,5..18в, в случае заниженных показаний перебросить/подобрать фазу.
второе измерить напряжение на С1 под нагрузкой должно быть 22..24в , если нет заменить/увеличить до 4700..6800мкф
и только после что-то думать с обвязкой таймера.