Шаговый двигатель кондиционера (перепайка разъема)

[colencor]

Купил новый двигатель, разъем у него свой, не совпадает с кондиционером, треба перепаять, подскажите как выяснить распиновку (вероятно стоит прозвонить старый и новый двигатели и сопоставить показания).

В инете распиновку не нашел.

 

Двиг GSP-24RW-02

 

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гость_Григорий_Т.]

11 минут назад, colencor сказал:

вероятно стоит прозвонить старый и новый

Вам нужно разрешение форума?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[colencor]

5 минут назад, Гость_Григорий_Т. сказал:

Вам нужно разрешение форума?

Мне нужно подтверждение верная ли стратегия)

 

Вот нашарил нечто аналогично, видимо задача найти 5 пин, которыц будет давать одинаковые сопроиивления со всеми остальными?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость_Григорий_Т.]

Да, один пин так можно точно определить.

[colencor]

Все сделал, напишу, может кому будет полезно.

 

Ищется 5 пин на обоих разъемах, остальные пины идут по порядку, главное определить крайний.

 

Для верности можно на 5 пин подать +12 в, а на син/желт (или оранж/роз) попеременно подаем импульсами минус и вал потихоньку вращается (син/желт против часовой, оранж/роз по часовой). На обоих моторах проделываем эту процедуру, убеждаемся что порядок пинов в разъемах одинаковый и перепаиваем.

Кста на новом движке сопротивления обмоток ниже в 2 раза чем на старом, значит ли это что двигатель мощнее и не вредно ли для драйвера управления? 300 ом против 600.

Изменено 5 августа, 2023 пользователем colencor

[Lexter]

14 часов назад, colencor сказал:

сопротивления обмоток ниже в 2 раза чем на старом

Индуктивность более важна. Измерьте.

Драйверу-то ничего не будет, он источник тока. А вот частота "заполнения" фаз может сильно уйти вверх при значительно меньшей индуктивности обмоток, двигатель не только потеряет мощность, но и будет сильно перегреваться.