Раскрутка двигателя постоянного тока

[enter2034]

Здравствуйте.

имеем автомобильный пылесос 12вольт. пылесос не включался, т.е. крутился, но только в обратную сторону при смене поляррности питания.

разобрал, выпаял движок - работает и туда и сюда(на плате в правильную сторону не крутился), стал прикладывать к контактам на плате тоже заработал.

Но вот заметил один нюанс, работает он слабовато и если его об контакты потрусить, то раскручивается вполне себе хорошо.

Кто-нибудь может объяснить такой феномен? Можно ли как-то сделать, чтобы он всё время с кнопки работал как надо?

ссылка на видос

ну и схема платы подключения, как я понял там ничего нет такого от чего он раскручивался бы быстрее.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Жерар]

1 час назад, enter2034 сказал:

контакты потрусить

Это что значит?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Romanchek82]

Потрусить. Тыц. 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dr. West]

Судя по поведению светодиодов, имеем огромную просадку напряжения при пуске. Плохой контакт в силовой цепи, слабый (или уходящий в защиту) источник питания, гнилой провод и т.п.
Также возможен износ коллектора двигателя, когда зазоры между ламелями "замазываются" металлом, что приводит почти к короткому замыканию в состоянии покоя. Изношенные щётки тоже могут давать подобный эффект.

[Less]

Щетки и контакты смотри.

[enter2034]

не пойму, как тут процетировать ответы.

 

Изменено 13 февраля пользователем enter2034

[Dr. West]

Что собой представляет источник питания?
Измерения в теме будут или только пустые разговоры и гипотезы?

[enter2034]

что нужно измерить?

только что подключил двигатель к ИБП 12В. сумел так же раскрутить, но получилось только с 5ой попытки.

наверное действительно проблема в двигателе.

[Dr. West]

Ну, как минимум, величину напряжения на двигателе. Ток через него.

Маркировку прочитать, если она есть и поискать документацию на него.

Изменено 13 февраля пользователем Dr. West

[Less]

6 часов назад, enter2034 сказал:

наверное действительно проблема в двигателе.

Ресурс всё.

[Ё-МАЁ]

Где-то КЗ .Потрусишь -оно пропадает ,

[enter2034]

не, там именно от многочисленных прерываний контакта зависит - прикладываешь контакты так, чтобы на одном было искрение, двиг раскручивается, ну и контакт соответственно разогревается.