При условии что сигнал действительно меандр.
Я видел разное в авто и импульс и меандр и не совсем меандр.
Механические тахометры сильно зависели от длительности импульса, а вот электронным главное период, ну а потом пошли с кан шиной, там уже главное данные )
Там в маятнике куча фишек и окостенелых проводов.. поэтому если и есть проблемы с проводкой то именно там. Фишки надо поджать и визуальный осмотр. Провода толстные поэтому проблемный участок (если он есть) увидите сразу. Спецам та делать нечего.
Рекомендуемые сообщения