Перейти к содержанию

Подмотка Спидометра


Рекомендуемые сообщения

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

Ну ты хотя бы колхозник с аналоговым осциллографом, а колхозник без такового :rolleyes:. Синими линиями это процессы.

на работе осциллограф отобрал))) во временное пользование на неограниченный срок :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

trashh. Как у тебя результаты с 555 или забросил эту идею?

не, не забросил. Времени пока нет. С тахографом давно возился, был готовый прибор, а сегодня человек подьехал -подключили - работает.

а с 555 у меня щас аналог на руках (кр1006ви1 выдрал с какойто старой платы) дык я с ним ковыряюсь, думаю что не рабочий а там хз. Хочу купить новый таймер и над ним уже работать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Удачи тебе в твоих трудах. Только не забывай отписываться.

P.S. Я сегодня тоже стал колхозником с аналоговыми осциллами первый с1-65а, второй с1-94 достались почти даром. Сейчас ТО навиду и буду их изучать. :D

post-134438-0-05069200-1324490103_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Удачи тебе в твоих трудах. Только не забывай отписываться.

P.S. Я сегодня тоже стал колхозником с аналоговыми осциллами первый с1-65а, второй с1-94 достались почти даром. Сейчас ТО навиду и буду их изучать. :D

ну вот. Не все так плохо)))) браузер дома перестал переваривать данный сайт (может сын че наделал) сижу с мобилы -с фото придется подождать. А вот с осциллами - поздравляю!!!!

у меня с1-68 - мо моему одно и то же С с1-65. Хороший прибор.

Изменено пользователем trashh
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да не просто хороший, а отличный при не имение другого, конечно лучше бы с1-92. но и на этом судьбе спасибо. Я осциллом еще болею со школы но как-то меня жизнь увела в другую сторону от этой области и опять привела к ней. За поздравления спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

eeevan, помнишь я писал про водилу-жлоба с моталкой на 2 уса??? уломал я его, вскрыл прибор. там микра а не таймер. собрал по схеме (собирал на ла7 - на приборе микра затерта) (сопротивления замерил, емкости прибором замерил) - получил импульс 1 в 1 как с прибора, но не идет почему-то. может попробовать на ле 5 ???

Изменено пользователем trashh
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

trashh. Если "инициалы" на микре затерты, то подобрать нужную практически не реально, проверено на собственном опыте :( . После того так я нашел свою схемку и начал потихоньку ими торговать я тоже начал так делать. ИЗВИНИ :P;) .

Здесь только поможет внимательность, смотреть обзязку микры. смотреть производителя (отечество или импорт -50%) лучше фото сюда давай и принципиалку по факту от руки, может кто и опознает.

Изменено пользователем eeevan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

фотки фыложу после НГ. а посмотрел по элементам и по схеме - видел кучу таких (R, C, VT)на ла7 и ле5. и что самое интересное импульс такой же, частота и тд все одинаковое... попробую на ле 5 - напишу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну и как решил вопрос? Подробные комментарии будут с фотками?

фотки и схемы будут после праздников.

а косячек мой был))) паял навесным - получилось немного волосато))))))) одну ногу не соединил должным образом))

С НАСТУПАЮЩИМ Новым Гдом!!!

Изменено пользователем trashh
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

trashh. У тебя на схемке два выхода +,- , от куда сигнал подключать?

Сигнал по плюсу идет.

эта приблуда для фольксвагенов. я с переднего левого колеса ссснимал фишку с датчика АБС и подключал прибор: + прибора к + фишки датчика АБС. панель выдает ошибку, когда намотался фишку на место, проедешь 3 метра ошибка пропадает.

Изменено пользователем trashh
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста рабочую can подмотку для автомобиля Ford Focus 3 2011 года выпуска. Буду очень благодарен за информацию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

eeevan. По схеме из поста trashh(а) не все ясно- невидно обозначения микросхемы и некоторых элементов, так же не понятно где на схеме выход сигнала.

может кто имеет опыт с фордами (фокус 2-3) и даст ссылочку на рабочую схему для данного авто на 555 счетчике или другом недорогом генераторе импульсов которые не нужно прошивать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По выводу сигнала, понял- неоходимо отсоединять датчик АБС, но я интересовался схемой подмотки по шине Can- чтобы можно было вставлять устройство в диагностический разъем и через него мотать одометр. Таких генераторов импульсов достаточно, меня интересует какой подойдет под данную модель авто. И желательно на непрограммируемых микросхемах, т.к. програматора нет в наличии.

Насколько понял перерыв кучу информации- если имеется система АБС то сигнал на спидометр снимается с нее. Следовательно возникает вопрос- по ниже приведенной ссылке лежит схема кан подмотки на nе555/кр1006ви1, подойдет ли она в данном случае?

http://www.diagram.com.ua/list/avto/electronics/4-78.shtml

ПС: ссылку кинул так как не смог выложить фото схемы...

Изменено пользователем Starenkij
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...