Светодиодный Фонарь Для Велосипеда

[andrye]

Есть генератор, выдающий до 30 вольт. Там будет аккумулятор на 12 вольт, составленный из AA аккумуляторов.. Нужен стабилизатор и зарядное устройство. Фонарь будет светить от батареек, которые при движении заряжаются. Подскажите пожалуйста, какие схемы можно было бы применить в этом случае. Искали на форуме - не нашли. Благодарствую!

Изменено 31 августа, 2011 пользователем andrye

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Батоныч]

зачем такие заморочки? он должен будет светить когда велик не едит? поставьте посте генератора диодный мост, кондеры электролетические, регулятор напряжения и светик. тогда он будет светить только когда велик едет

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Evgenii-Troshin]

Какая мощность у него?

Изменено 31 августа, 2011 пользователем Evgenii-Troshin

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[andrye]

Да, хочу, чтобы он светил и во время остановки. На нем написано 6 В, 3 Вт, но при замере показал 25 Вольт максимум. Возможно это из-за того, что напряжение измерялось без нагрузки.

[Батоныч]

поставь не АА а нормальный аккамулятор и геморою не будет. акум можно из телефона предварительно разобрав батарею

[andrye]

С аккумуляторами я разберусь. Мне интересно узнать способ, при котором можно было бы их заряжать, учитывая сильные перепады напряжения - скорость-то все время разная.

[fant]

Генератор у вас какой ? 30 В это без нагрузки ?

[andrye]

Возле колеса ставится, прижимается к колесу. Мы на ровной дороге разгонялись - было 25 Вольт максимум. Но если учесть, что будем ехать с горки и т. д., то 30 Вольт. Однако на нём написано 6 В, 3 Вт.

Изменено 31 августа, 2011 пользователем andrye

[fant]

Ага. Стандартная динамка.

[Drevnii]

[andrye]

По поводу схемы от Drevnii есть несколько вопросов.

1. Если на эту микросхему подавать меньше, чем 14,5 Вольт, она будет меньше выдавать или вообще откажется работать?

2. Нужен ли радиатор?

3. Не нужно ли сюда больше деталей добавить? Например, чтобы не спалить батареи при длительной зарядке.

Спасибо.

Изменено 31 августа, 2011 пользователем andrye

[fant]

Будет меньше напряжения, на выходе будет не стабилизированная напруга, почти равная по величине входной. Ток заряда АБ, естественно надо ограничивать на безопасном для АБ уровне.

[andrye]

Ограничивать обыкновенным резистором? Или нужна посложнее схема?

[Mahno]

Нужен просто мостик,чтобы зарядить батарею надо попотеть,здоровья не хватит чтобы перезарядить,все таки 3 ватта,батрея конечно на 5-6 вольт,и светик нормально с резистором будет работаь и динамка больше не даёт,несмотря на замеры.

[andrye]

Мостик - это что? Но если она больше шести вольт не выдает, то эта схема не будет работать... Есть ли микросхемы, у которых входное напряжение соответствует требуемому?

[Drevnii]

Есть.

LM317 - регулируемый стабилизатор - можешь сам установить нужное тебе напряжение от 1,2 до 37V.

Мостик это 4 чёрных диода ( по схеме )

Изменено 1 сентября, 2011 пользователем Drevnii

[andrye]

Про диодный мост я знал, думал, имеется в виду какой-то другой мостик. При больших перепадах входного напряжения выход будет оставаться одинаковым на этой микрухе? Или это не принципиально для зарядки АБ? И никаких элементов больше не потребуется в этом ЗУ? Ток зарядки слишком большим не будет? Батареи не испортятся при долгой зарядке?

Изменено 1 сентября, 2011 пользователем andrye

[andrye]

Вот, нашел в цоколевке LM317. Только я не понял, что регулирует Rs?

Изменено 2 сентября, 2011 пользователем andrye

[Starichok]

выходное сопротивление зарядного.

[andrye]

А на что оно повлияет в конечном итоге?

[Mahno]

Динамка 0,5 ампера даёт,микросхема будет постоянно открыта и толку её ставить,ёё роль выполнят аккумуляторы.Таким током АКБ на 1000 мА нужно будет заряжать 3 часа,врядли марш броски совершаете,к тамуже ресурс самой динамки не велик,быстро стачивается накатка на ролике и покрышку жрёт,а в лужу заежал и вооще скользит.

[Starichok]

на зарядный ток.

[andrye]

Ну, я думаю, что микросхема нужна, чтобы на аккумуляторы больше, чем 12 вольт не подавалось.

При такой маленькой мощности динамки Rs здесь не нужен, я правильно понял?

[soldier80]

Возле колеса ставится, прижимается к колесу. Однако на нём написано 6 В, 3 Вт.

Бутылочные динамки - это сейчас прошлый век. Сейчас рулит втулка динамо:

3 Вт - это при условии использования с обычной галогенкой или накаливания. Со светодиодной фарой можно выжать до 14 Вт.

[Mahno]

По цене велосипеда,спасибо все побежали покупать