Включение диода параллельно обмотки реле

[Alastar]

По поводу обсуждения ксенона. У меня в машине стоит штатный ксенон, с автокорректоом, омывателем и т.п. 

Устанавливаю же 3700 К в ПТФ ибо штатный ксенон в дождь не светит совсем, а хочу жёлтый плотный свет для плохой погоды. Менять и лезть в штатные фары, ещё и с адаптивным светом лезть не хочу. Желтизна меня не пугает, мне главное добиться хорошего света в влажную погоду. Спасибо за понимание. Считайте, что это не для дорог общего пользования. 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Alastar]

Массу всего перечитал. Уже голова кругом. А интересно разобраться именно в физике процесса. Шунтирующий диод я всегда ставил, для реле сигнализаций. А тут страшновато спалить блок ВСМ. 

Тут написан способ и удержания реле с помощью конденсатора и с помощью шунтирующего диода. А вот нигде не встречал такого, чтобы были параллельно обмотке включены и шунтирующий диод и конденсатор. Может в цитате выше, что скидывал, ошиблись, совместив всё в одно?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[100482]

12 часов назад, Alastar сказал:

И у меня в машине штатный ксенон заводской

А как же

15 часов назад, Alastar сказал:

решил не ставить ксенон напрямую к штатной проводке

Если штатный, то в чём смысл влезания  в схему?

И как

15 часов назад, Alastar сказал:

ШИМконтроллер проверяет целостность ламп

Ксенон как бы не совсем обычная лампа и шимом или чем там не проверишь её.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Alastar]

Как говорится, читайте выше. Там всё описано. 

Итог. Поставил на каждое реле диод для гашения ЭДС и реле перестали трещать, т.е. ЭДС хватает, чтобы удержать реле. Но, всё таки ,параллельно катушкам поставил и по конденсатору на 1000 микрофарад. 

Вроде, всё работает.