Инжектор По Цене Карбюратора

[tightenloop]

тимвал,

если реально будешь делать МС то:

1. качай даташит на mc68hc908gp32 , выбирай в каком корпусе хочешь проц.

2. тебе сюда

3. рули на msextra.com в разделе документации качай самую свежую прошивку.

4. рули на http://pemicro.com/ , регестрируйся и скачивай свежую версию prog08 - бесплатный програматор hc908 через "монитор".

5. компилируй булодер из boot_r12.asm получишь прошивку бутлодера в формате s19.(находится в папке прошивки)

6. делай плату для МС 1 в 1 как pcb v 2.2 (если будет моновпрыск то или ищи резистор 25Вт 6-8 Ом или собирай flyback)

7. собирай "стимулятор" (megastim) для проверки МС - 8 переменных резисторов верх +5В низ - масса середина аналоговый вход. И генератор 0-200 Гц с выходом открытый коллектор.

8. на выбор или собираешь отдельный программатор режим "монитор" или на плате МС на "соплях" паяешь тотже программатор. Схема по даташиту, внешний генератор любой частоты 3-14 МГц от частоты будет заисить скорость передачи дпнных - ёё можно пересчитать baud_rate = 975*F(Mhz); Свежиая версия прогера поддерживает любую скорость программирования.

9. Шьёш бутлодер.

10. Собираёшь МС, закорачиаешь джампер бутлодера, ставишь прошивку

11. убираешь джампер перезагружаешь мс - радуешься жизни.

если что с вопросами сюда.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Igel]

пункт 5 я не делал, соответственно и 9-й, в этом нет необходимости. в s19-х из полного пакета софта в прошивках Экстра уже есть бутлодырь, нужно тупо прошить один раз полную прошивку Экстра программатором в пустой проц, а вот затем уже можно апгрейдится без программатора.

пункт 3 можно заменить на полный пакет настроечного софта + мануалы + прошивки по этому адресу http://www.diyautotune.com/downloads/tuning_software/diyautotune_software_win_052610.exe

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем eu1sw

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[банкер]

Есть идея, может тема не умрет

Оставляем в карбюраторе поплавковую камеру, заслонки и главную дозирующую систему. Остальное глушится. Все доп системы - холостой ход, прогрев, ЭМР, ускорительный насос и т.д. реализуются электронным способом. Обоснование - остается примитивный карбюратор, но очень надежный, все тонкие и капризные системы с микродырочками и мембранками исключены. Электроника только корректирует работу базовой системы при помощи форсунки, в основном за счет дополнительного обогащения смеси на частных режимах (полная мощность, кик-даун, принудительный х.х. ....)Форсунка при этом не обязана быть полноразмерной, так как основную часть топлива дозирует старая система.

В принципе это не дает экономии по количеству обвязки датчиками, но позволяет ездить (доехать) на машине при неисправной или ненастроенной системе. Возможно постепенное наращивание системы начиная от некоторого обязательного мимнимума (холостой ход и ускорительный насос).

Все остальные настройки, типа бесконечных подборов жиклеров и загибаний носиков уск. насоса в другую камеру с целью тюниха заменяются подбором параметров с пультика.

Если такая идея где-то обговаривалась, подскажите, мне не попадалось.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[tightenloop]

хорошая у вас трава :rolleyes: :rolleyes:

Млять тему разжевали ... в рот положили и тут всё заново....

Я просто Х*ею

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем tightenloop

[банкер]

все гениальные идеи немного сумасшедшие

[Igel]

Если такая идея где-то обговаривалась, подскажите, мне не попадалось.

карбюратор 2ЕЕ у Фольксвагена, предшественник моновпрыска, мда... идее вашей лет 25

[tightenloop]

GM дрочестер (Rochester)4 камерный тоже был электронный и для него я сам комп делал - ну хня полная получилась

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=37215 (пост №1-10)

когда я это понял купил и собрал МС2 и постигла меня радость от эффекта и жалось в размере 300 баксов за новых дрочестер который до сих пор в гараже валяется

а теперь я клоны собираю

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем tightenloop

[банкер]

Если такая идея где-то обговаривалась, подскажите, мне не попадалось.

карбюратор 2ЕЕ у Фольксвагена, предшественник моновпрыска, мда... идее вашей лет 25

Если бы мне хотелось поговорить о 2ЕЕ, я бы так прямо исказал

[Igel]

а мне неизвестны вообще причины побуждающие вас вести разговор о карбюраторах, а уж тем более известно ли вам о 2ЕЕ, так что уж будьте как нить более

[тимвал]

ты уж извини, но это выглядит несколько по другому. если несколько утрировать для ясности то эта тема выглядит примерно так же как и тема "Давайте сделаем свою машину времени"

Вы уж слишком утрируете. Машину времени ещё никто не сделал, а электронных управлений впрыском каких только нет. Я конечно не програмист, но думаю опытному програмисту не составит труда переделать готовую программу от одного контроллера для работы на другом. Я по работе сталкиваюсь с разными системами управления Российского производства и ВЕЗДЕ используются микроконтроллеры AVR! Так что если их применить клонов мегасквиртов можно делать тысячи, а не единици.

[Igel]

опытные программисты обычно работают за деньги, причём неплохие, вы излишне оптимистичны в своих предположениях, если бы написать впрыск было так просто как вам кажется то их бы уже было тысячи, а не единицы... а про машину времени - это тема такая есть на этом форуме, они её скоро изобретут, им только самая малость осталась.

[Botusau]

Я давно слижу за этой темой... И считаю ее достаточно перспективной... На 16 или 32 меге... Но я вижу цель в этой теме немнго другую...

[банкер]

Нормальная тема, не хуже других. Просто те, кто поставил (и даже выполнил) задачу максимум - сделать свой собственный впрыск начинают не понимать тех, у кого более скромные задачи.

Получается свой впрыск делать логично, когда вокруг море впрысков, а свой электронный карбюратор низзя, хотя карбюраторов много, а электронных нету.

[tightenloop]

eu1sw, мне кажется мы им мешаем вемс 2 , хм точнее хренс 2 собирать

извените мужики но по вашим высказываниям вы точно машину времени изобретаете, а дайте угадаю почему? да потомучто вы голые теоретики. Для начала напишите программу тахометра для МК и сделайте та чтобы показания в мегатюн смотреть можно было, а потом поговорим на сколько это просто

[тимвал]

tightenlop,eu1sw прошу подкиньте прошивку версии 1.0 от мегасквирта в асемблере, а то я чето не найду. Только v2.0 и v3.0. Или v1.0 в асм вообще не было?

[Igel]

ну вот же здесь всё на одной странице http://www.bgsoflex.com/megasquirtembdown.html

[тимвал]

Дык тут опять последняя версия 3.0 ! А я прошу самую первую версию (1.0) 1999года выпуска! Без зажигания которая.

Ещё вопрос немного не в тему чёто CVAVR не хочет запускатся. Окно появится на долю секунды и выкл. Как лечить?

Изменено 10 февраля, 2011 пользователем тимвал

[Igel]

это ты, блин, невкуриваешь, это и есть без зажигания которая, только версия 3.0, с зажиганием уже Экстры пошли, а это базовая...

MegaSquirt Firmware / Customized Code

Original B&G Code

MegaSquirt-I standard firmware version 3.0 The base code for the MS-I, by B&G (fuel only)

MegaSquirt-II Downloader and Embedded Code Page MS-II Base Code, by B&G

'Extra' Code

MS1 Extra (aka MegaSquirt-N-Spark Extra) - (new Manuals/info here) Full standalone functionality on the MS-I CPU by James and Phil.

MSII Extra - James and Ken have taken the MS-II firmware to the next level and now have a broader featureset than what is available in MS1/Extra based on the much faster hardware of the MS2 processor, check it out here...

MS3 - Ken and James did all of the MS3 Firmware Development right from the beginning, it pretty much rocks....

Изменено 10 февраля, 2011 пользователем eu1sw

[тимвал]

Во блин я тормоз! Так понимяю 1.0 они притерли за ненадобностью. Ну нехай, буду пытать третью. Пасиб.

[Ludvig]

Во блин я тормоз! Так понимяю 1.0 они притерли за ненадобностью. Ну нехай, буду пытать третью. Пасиб.

Не ты тормоз, а лентяй. Всё давно уже сделано.И попробуй не сделать это. Тебе только разнести выходы от входов подальше.

Изменено 17 февраля, 2011 пользователем Ludvig

[Igel]

Значит автор не тормоз

Ему нужно бензин лить а не зажигаловом управлять повылазили блин из нор

[Ludvig]

Какая досада. А я уже начал по схеме для контроллера прогу сочинять для управления инжектором вместо зажигания. Полезу обратно в нору, прогу дописывать. Кстати, удачно декомпилировал исходную. Не смею больше мешать.

[kison]

Кстати, удачно декомпилировал исходную.

Исходную это какую? От MS? Она же в исходнике и на ассемблере. Что там декомпилировать?

Или от SECU? Так там тоже исходники выложены.

[Ludvig]

В аврбесик. С си у меня как-то не сложилось, могу конечно в блок-схемы перегнать, но толку мне никакого. Теперь в поиске нужного куска программы.

Один хрен - ничего не понятно.

Изменено 20 февраля, 2011 пользователем Ludvig

[tightenloop]

Ludvig , учи С, и основы асм без них никак!!! Это тебе не светодиодом маргать.

МС2 код в С хорошо прокоментирован и довольно понятен.