Сделать Миниатюрный Mosfet С Защитами. 5-20V 150А

[Tufan]

Добрый день,

Есть задача сделать максимально миниатюрную схему пускающую ток на коллекторный мотор. В идеале подходит интеллектуальный ключ BTS555, но он слишком большой, размеры нужно сократить примерно в 1.5-2 раза.

Вводные данные:

Напряжение 5-15v

Сила тока до 150А

Защита от перегрева

Защита от переполюсовки

Защита от КЗ

Защита от превышения вольтажа.

Если схема будет на микроконтроллере, то в идеале сделать защиту для Li-Po и Li-Ion батарей от переразряда.

Возможно есть уже готовый ключ типа BTS555 соответствующий требованиям и я зря пытаюсь изобрести велосипед)

По компонентам разрешается использовать самые современные и миниатюрные схемы. Так же можно использовать алюминиевую плату для увеличения рассеивоемой мощности.

Не слишком силен в терминологии, так что сильно не ругайте за безграмотность =)

Ну и конечно желательно Москва для того что-бы встретиться и на пальцах объяснить что нужно, а так же для своевременного испытания прототипов.

Изменено 8 июля, 2014 пользователем Tufan

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ТАП]

Определитесь с этими параметрами

Ток постоянный 5-15v

Напряжение до 150А

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Tufan]

Поясню.

Для питания схемы и мотора используются аккумуляторы типа Li-PO, LiFePo, Li-Ion, Ni-MH, Ni-Cd. В среднем это от 7в до 13.2в и соответственно с разной токоотдачей, пределом которой я установил 150А. Отсюда и разброс, заранее неизвестно какой тип аккумулятора будет использоваться.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Tufan]

Вот образцы того что я хочу получить:

Изменено 7 июля, 2014 пользователем Tufan

[GOR23]

Что то я очень сомневаюсь что такая мелочь выдерживает 150А. Даже если взять тот ключ который вы привили к примеру, сопротивление канала 2,9 мОм. При 100 А на нём выделиться 29 ватт тепла, он явно требует массивный радиатор.

[Tufan]

У БТС555 массивная подложка с ухом, там все норм с этим, его используют уже не первый, не второй и даже не пятый год. Хотя конечно нужны точные замеры потребления схемы в пиках нагрузки и при номинальных нагрузках для наилучшей оптимизации всей схемы.

Изменено 7 июля, 2014 пользователем Tufan

[mvkarp]

...сопротивление канала 2,9 мОм. При 100 А на нём выделиться 29 ватт тепла...

Отдохните. Утро вечера мудренее.

Изменено 8 июля, 2014 пользователем mvkarp

[Геннадий]

Что то я очень сомневаюсь что такая мелочь выдерживает 150А. Даже если взять тот ключ который вы привили к примеру, сопротивление канала 2,9 мОм. При 100 А на нём выделиться 29 ватт тепла, он явно требует массивный радиатор.

Правильно сомневаетесь, это лишь малосбыточная мечта автора.

Nominal load current9) (Tab to pins 1,5) ISO 10483-1/6.7: VON =0.5V, Tc =85°C 10) IL(ISO) 111 132A

9) Not tested, specified by design.

Сноски в даташитах надо тоже читать.

[Tufan]

Я согласен заплатить за измерения силы тока в цепи схемы, образцов у меня много. Вполне возможно, что 150А там не нужно и достаточно уложиться в 100А (а то и меньше), защитить их от всего и вся и жить счастливо) Задача такая встала из-за того, что горят транзисторы на 300А, хотя в иных случаях спокойно работают автомобильные реле на 40-50А без проблем.

[mcu]

Значит дело не в токе. Может у вас там нагрузка индуктивная, и транзистор не защищён.

[mvkarp]

Tufan, и все же, что за движок такой - 5-15 вольт, 150 ампер? И от какого источника он питается сейчас?

[Tufan]

Двигатель хоббийный, коллекторный, взводит очень жесткие пружины электропневаматической системы - отсюда и токи. Конечно транзистор не защищен, я сюда за защитой и обращаюсь). Питается от Li-PO аккумуляторов. 11,1 2000Mah 25С. Чуть что в системе не так и транзистор рассчитанный на стоковую нагрузку в 300А и импульсную нагрузку в 1100А выгорает как спичка ...

[mvkarp]

Насколько я понял, аккумулятор 11,1 вольт, емкостью 2000мАч, максимальный ток 25С.

Это значит, максимальный ток 50 ампер.

Транзистор сгорает при пуске двигателя или при останове?

[Tufan]

Не могу это идентифицировать, скорее при пуске.

[Григорий Т.]

Tufan, вы бы схему срисовали, было бы легче мозговать.

[Tufan]

http://vk.com/doc-50904951_199702365?dl=e485501544d79e9afc Схема подключения..

[Григорий Т.]

Я имел ввиду схему с изделия на фотографии в посте #4, которую вы хотите заменить.

[Tufan]

А что подразумевается под схемой? Я не очень силен в этом.

Там два изделия, одно простое, но очень миниатюрное и без защит: транзистор (даташит), обвязка. Принцип работы простой: замыкаем тригер - идет напряжение на мотор.

Второе на микроконтроллере умное: там два транзистора, микрик и обвязка к ним. Предусмотрена защита от КЗ, от перегрева и от переполюсовки. Так же добавлена функция моментального тормоза мотора при отпускании тригера (реализована за счет обратного транзистора и видимо конденсатора).

В принципе мне нужен второй вариант, но без этих коннекторов на плате и в более узком исполнении, то-есть плата должна быть не шире 10-12мм.

P.S. Я не хочу заменить эти схемы, это не мои изделия - я хочу сделать такие же изделия но в другом форм-факторе.

Изменено 8 июля, 2014 пользователем Tufan

[serega4058]

Tufan - посмотрите личку.

[mvkarp]

...реализована за счет обратного транзистора и видимо конденсатора....

Обычно - резистора.

[mcu]

Расскажите ему про защитный диод для индуктивной нагрузки.

[Tufan]

Расскажите ему про защитный диод для индуктивной нагрузки.

Зачем мне рассказывать, я же пишу не в разделе "помощь новичкам", а в разделе "Работа", которую я и предлагаю)

[serega4058]

...сопротивление канала 2,9 мОм. При 100 А на нём выделиться 29 ватт тепла...

Отдохните. Утро вечера мудренее.

Правильно GOR23 пишет. При 2,9 мОм и токе 100А на транзисторе будет 0,29В. Теперь умножте на 100А (P=U*I) и получите 29Ватт.

[mvkarp]

Абсолютно в дырочку!

Это мне самому нужно было в люлю, а не таращить глаза на экран.

[Alex1958]

29 ватт тепла будет при условии быстрых фронтов.

Абсолютно прямых фронтов не будет. и 29 ватт это идеал.