Ищу схему тестера качества тормозной жидкости

[Radist]

Добрый день всем.

Разыскиваю схему тестера тормозной жидкости, может есть у кого-то, буду очень благодарен.

Хочу попробовать собрать для дома, для семьи). Инет перерыл - ничего не нашел.

Что-то типа такого тестера:

avto-service58.ru/catalog/423/2445/

goldog2.ru/catalog/top8/top36/id648/

evrosto.com/product_4684.html

unse.ru/elektronnye-komponenty?id=113311765

За ранее спасибо!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Deleted]

Ареометр купи. Набрал из бачка 20 мл в шприц грушей и смотришь какая плотность жидкости. Тот же принцип, что измерение плотности электролита. Только значения другие.

Ну а схема то что на картинке - обычный тестер сопротивления жидкости. Можно использовать любой мультиметр и сделать к нему самодельный щуп из двух контактов, что бы было фиксированное расстояние и длина выводов, сам протестировал несколько тормозух и записал показания как эталонные.потом пользуешься этими данными в работе.

Все.

Хотя видимо ты просто рекламопихатель...))))

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Radist]

Ареометр купи. Набрал из бачка 20 мл в шприц грушей и смотришь какая плотность жидкости. Тот же принцип, что измерение плотности электролита. Только значения другие.

Ну а схема то что на картинке - обычный тестер сопротивления жидкости. Можно использовать любой мультиметр и сделать к нему самодельный щуп из двух контактов, что бы было фиксированное расстояние и длина выводов, сам протестировал несколько тормозух и записал показания как эталонные.потом пользуешься этими данными в работе.

Все.

Та хочется, все-таки, современный девайс). Ну и за это СПАСИБО!

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Radist]

Тока увидел....старый уже - ни какой я не рекламодатель, пихатель - собрать устройство хочу!

[mail_robot]

тестер не сложный, собрать его тоже проблем никаких, а вот с калибровкой будут проблемы...

[Radist]

тестер не сложный, собрать его тоже проблем никаких, а вот с калибровкой будут проблемы...

Буду решать проблемы по мере поступления, для начала бы схемку раздобыть, собрать - а потом бум калибровать.

[mail_robot]

схемка то простая 4 компаратора + источник опорного напряжения. Подаем все это на одну ногу через соответствующие резистивные делители и на один штырек в жидкости, а на вторую то, что снимается со второго штырька. Чем меньше сопротивление жижи (читай - чем больше в ней воды) тем выше напряжение будет на втором выводе компаратора. Соответственно он зажжет свой диод и все что ниже тоже будут гореть.

проблема только в калибровке этих самых делителей

[Deleted]

я потому и говорю, берешь компактный щуп-мультиметр- делаешь насадку шуп и калибруешь... и будет не несколько светодиодов, а цифровые показания которые достаточно один раз записать.

Изменено 6 апреля, 2015 пользователем Макарчик

[mail_robot]

в принципе и так можно. Если в хозяйстве есть мультиметр, вообще задача упрощается сильно

вопрос только в насадке, чтобы зазор между электродами всегда был один и тот же

[Анатолий Молчанов]

Может и запоздало, но всё же отвечу.

Имеем мультиметр с диапазоном по сопротивлению не менее 5 Мом и запечатанную тормозуху. Та квот новая тормозная имеет сопротивление 3 Мом на промежутке между щупами в 1-1.5 см. А, при наличии влаги сопротивление падает и например при 3% влаги сопротивление уже в 1.7-1.8Мом Ну а дальше думаю понятно что и как. И мастерить тестер не вижу смысла т.к. обычного мультиметра достаточно

Изменено 14 ноября, 2020 пользователем Анатолий Молчанов

[Александр Маханёв]

Можно попробывать не сопротивление мерять а напряжение. Один щуп на плюс акб а второй в жидкость бачка. Или адаптер с двумя щупами сделать. Один контакт с него на минус а второй на плюс акб через мультиметр. И по напряжению смотреть уже. Но тоже требуется опытным путём выяснить пределы значений.

[100482]

28 минут назад, Александр Маханёв сказал:

Один щуп на плюс акб а второй в жидкость бачка.

Если автоаккумулятор то мягко говоря затея крайне опасная.

28 минут назад, Александр Маханёв сказал:

Один контакт с него на минус а второй на плюс акб через мультиметр

Вы последовательно подключили акб контакты и мультиметр, т.е. меряете ТОК о не напряжение.

Но с вашим уровнем знаний, всё равно ток или напряжение. 

Изменено 19 ноября, 2020 пользователем 100482
исправление

[666777]

19.11.2020 в 14:37, 100482 сказал:

/////////////////////////

Как раз о вашем уровне знаний нужно задуматься, жидкость тормозная, в данном случае, выступает в роли сопротивления, а не потребителя, может быть вы не так прочли или не поняли задумки автора, так что мерить нужно напряжение. (1)щуп на +АКБ, (2)в бочёк с жижей, чем больше влаги, тем выше вольтаж, не могу найти страницу где находил примерную процентовку, но кажется если выше 5v, то нужно менять жидкость

Изменено 28 ноября, 2020 пользователем Falconist
Оверквотинг

[Dr. West]

Силу тока измерять будет достоверней, т.к. при описанном методе вольтметра внутреннее сопротивление тестера выступает одним из плеч делителя напряжения, а оно у разных приборов может быть разное. Ну, или сделать один раз датчик с двумя электродами и измерять таки сопротивление.

[Серж Вамп]

В сервисе как раз измеряют скорее всего сопротивление. Мерил летом при замене масла, парни проверили (ради дальнейшей работы, машина была только что куплена ) и сказали очень жидкая,выработанная и зимой замерзнет скорее всего-значит там не то что вода, где и как её туда добавить , там структура жидкости изменена со временем , вот её тестером и  мерили . Старая стала темной ,цвет солярки с маслом.

[Den Gudwin]

Тоже хотел сделать себе такой тестер, но кода посмотрел на Алике его цену в районе 50 грн., то понял, что мудрить не стоит.

Все равно так не сделать, а затраты времени не соизмеримы с ценой.

[Серж Вамп]

Поэтому али и работает, иногда подождать дешевле, чем самому сделать, да и по промышленному не получится. 

Но при получении откалибровать на новой жидкости рекомендуется....

[ROMMo]

Мегаомметром можно, трансформаторное масло тоже на пробой  "мегером" крутят. 

https://a.aliexpress.com/_AZvDbm

Изменено 28 февраля, 2021 пользователем ROMMo

[Гость Evgen52]

При измерении влажности, наиболее точно будет использовать измеритель ёмкости. При изменении содержания влаги меняется диэлектрическая проницаемость. ТЖ- по существу диэлектрик.