Сможет Ли Кислотный Аккум Зарядить Литиевый?

[Almaz86]

Переделал старый фонарь.питался 6вольтовым кислотным акб,а поставил литиевые аккумы на 12вольт.надолго выезжая на рыбалку нет возможности его подзарядить в полевых условиях.В акб авто 55А,в фонаре 2.6А.начитан что сила тока не имеет значения при зарядке с блока питания.вопрос:(1)как скажется это на литевые аккумуляторы если буду подзаряжать от прикуривателя автомобиля т.е с кислотного аккумулятора?(2)как замутить индикатор заряда?заранее спасибо за комменты и ответы.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[_MAVR_]

интересно, что за литиевые аккумуляторы на 12 вольт))) 3,7 знаю.... 7,4 знаю... и так далее.....

можно все....

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[tilarids]

начитан что сила тока не имеет значения при зарядке с блока питания

Ого ...источник начитанности не подскажете ?

[Реклама]

Hongfa для различных применений в Компэл. Большой выбор в наличии!

Компания HONGFA - это не только крупнейший в мире производитель электромеханических реле, но также производитель конденсаторов, вакуумных прерывателей, трансформаторов и низковольтного коммутационного оборудования. На складе КОМПЭЛ регулярно поддерживаются около 100 самых популярных позиций электромеханических реле. Реле Hongfa могут заместить многие изделия производства недоступных брендов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[fant]

Каким образом сила тока у вас будет равная, когда разряженный аккумулятор имеет меньшее напряжение ?

[Реклама]

Тренды и лучшие решения для разработки зарядных станций в России

К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Андрей Бедов]

как скажется это на литевые аккумуляторы если буду подзаряжать от прикуривателя автомобиля т.е с кислотного аккумулятора?

Никак не скажется.

Если будет соблюдён номинальный зарядный ток.

[Реклама]

Секреты депассивации литиевых батареек FANSO EVE Energy

Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[минздрав]

Который не имеет значения.

[Андрей Бедов]

С какой радости не имеет?

[Rede RED]

С какой радости....

Генератор в авто стоит = можно и его при больших токах использовать.

[czkv]

Я так понял это Li ion 12,6В 2,6А если так то по простому ограничить зарядный ток вставив последовательно лампу накала 12В 24В из авто ну а напряжение контролировать мультиметром.

[Mahno]

Без преобразователя литий не зарядится,по крайней мере полностью.Можно полностью заряжать во время заведённого двигателя,ток ограничить лампочкой,она и будет индикатором заряда.

[v1ct0r]

как я понимаю батарея состоит из 3 банок. полностью заряженная будет 12.6 вольта.нужно сделать зарядное с выходным напряжением ограниченным на уровне 12.3-12.6 вольта (12.6 максимум). если батарея заводская, то в ней уже должен быть предусмотрен контроллер заряда, если самодельная то желательно сделать простейший самому - поставив параллельно каждой банке стабилитрон на 4.2 вольта

[Slavka]

Исправный заряжённый автомобильный аккумулятор после отстоя, и без потребителей имеет на клеммах 12.5-12.7в. В принципе, если подключить эти литиевые (пусть севшие) через некое сопротивление, то они более менее зарядятся, но неполностью.

Самое лучшее, это заряжать их в движении, но ещё дома промоделировать такую схему- если литиевая батарея разряжена (до 3.5 помоему на банку), а источник чтоб был 14в, то подобрать сопротивление, а ещё лучше лампу накаливания (3.5в, возможно три параллельно). Это считаю самым лучшим решением. А высшим пилотажем будет установить там же в корпусе фонаря светодиодного индикатора, по схеме срабатывания при достижении 12.7в, конечно же после лампочек.

[Mahno]

И в правда какаято х..ня получилась,вот справленная и без просадок.Лампочки (5 Ватт от габаритов) будут ограничивать ток и сигналаизировать заряд каждой банки отдельно.

Естессно на каждой банке должен быть собственный контроллер заряда.

Изменено 22 марта, 2016 пользователем Mahno

[v1ct0r]

Можно и так, лампочки (5 Ватт от габаритов) будут ограничивать ток и сигналаизировать заряд каждой банки отдельно. Диоды VD6 ,VD7 должны быть шоттки,на них просядет 0,8 вольта,это единственный недостаток схемы.

Естессно на каждой банке должен быть собственный контроллер заряда.

ПЕРЕВЕДИ...(Москва слезам не верит )

или я туплю, или что то тут не так

по моему левая и средняя банки вообще заряжаться не будут, а правая (если без контроллера заряда) будет заряжаться до U_зар - (U_VD11 + U_VD5)

И в правда какаято х..ня получилась,вот справленная и без просалок.Лампочки (5 Ватт от габаритов) будут ограничивать ток и сигналаизировать заряд каждой банки отдельно.

Естессно на каждой банке должен быть собственный контроллер заряда.

ну это другое дело

Изменено 22 марта, 2016 пользователем v1ct0r