Адаптер 3 пин-4 пин для корпусных вентилляторов.

[irokess]

4 часа назад, Артур Паурис сказал:

выход материнки

нагруженный по вашей схеме ничего не угрожает.  И полевик, который у вас указан, с десяток вентиляторов не вспотев скоммутирует.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Lexter]

3 часа назад, UFO сказал:

Докинул катушку на 1мГн в схему

Тогда обязательно нужен и диод .

 

3 часа назад, UFO сказал:

её индуктивность имеет значение или можно брать любую?

Значение индуктивности зависит от частоты ШИМ и диапазона изменения скважности. От расситанного значения индуктивность без особых последствий можно менять не больше, чем в 2-3 раза. А ещё этот дроссель должен быть расчитан на проходящий через него ток. В вашем случае это должен быть дроссель на ток не менее 0,7 А.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[UFO]

31 минуту назад, Lexter сказал:

Тогда обязательно нужен и диод .

Обычный кремниевый подойдёт?

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Lexter]

Вполне, но должен быть расчитан на ток не менее ваших 0,54 А.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[UFO]

А зачем нужен диод между + и - у F?

Может стоит добавить защитные диоды на pwm и тахометр?

[Lexter]

8 часов назад, UFO сказал:

А зачем нужен диод между + и - у F?

Это на какой схеме вы такой диод увидели?

 

8 часов назад, UFO сказал:

Может стоит добавить защитные диоды на pwm и тахометр?

Не нужно.

[UFO]

11 часов назад, Lexter сказал:

Это на какой схеме вы такой диод увидели?

Ну вот самая последняя версия схемы. Диод v1.

[Lexter]

14 минут назад, UFO сказал:

Диод v1.

Этот, если ставить катушку, - обязательно.

 

15 минут назад, UFO сказал:

самая последняя версия схемы

Не последняя. А с вашим старанием и аккуратностью, наверное и не предпоследняя. Мощность резисторов не поправили, тип диода не указали, максимальный рабочий ток дросселя не уточнили, полярность конденсатора не обозначили...

[UFO]

Начал расчёт по вашему сообщению и появились трудности.

КТ 209(pnp)
-0,4(в даташите указан как отрицательный, я так понимаю можно пренебречь отрицательностью)*0,5=0,2 Вт
КТ 645(npn)
0,5*(здесь у вас указан был 0,032 А, откуда такое значения не смог понять)

Есть ещё проблема. Первоначальный вариант начинает пищать с 3-мя вентиляторами. С одним всё ок. Надо добавить или убавить индуктивность?