Контроллер складывания зеркал на Attiny13

[smart_ed]

1 час назад, BARS_ сказал:

Это вынужденный прибамбас из-за автомобильных воров.

Не-не, я уже догадался, тем более, что правильный ответ Зебра раньше уже подсказал.

Раз в головах у современных автоконструкторов разруха требование как можно раньше начать движение после запуска, то запуск при нажатой педали тормоза экономит время на её обязательное нажатие сразу после запуска для перевода селектора в D. 

В результате эта секунда, помноженная на количество зажигалок в мире, спасет планету от перегрева!

Изменено 5 октября, 2020 пользователем smart_ed

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[BARS_]

7 минут назад, smart_ed сказал:

запуск при нажатой педали газа экономит время на её обязательное нажатие

Не знаю, как на иномарках, но на ВАЗ запуск двигателя при нажатой педали газа включает режим просушки свечей зажигания.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[smart_ed]

22 минуты назад, BARS_ сказал:

, но на ВАЗ запуск двигателя при нажатой педали газа

Прошу прощения за оговорку: следует читать "при нажатой педали тормоза". Выше в исходном сообщении исправлено мной.

Изменено 5 октября, 2020 пользователем smart_ed

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[dasZebra]

1 час назад, smart_ed сказал:

то запуск при нажатой педали тормоза экономит время на её обязательное нажатие сразу после запуска для перевода селектора в D. 

На Мазде, Ниссане и МВ не надо было нажимать педаль тормоза при запуске. Достаточно положения селектора в Р. Еще  ключ не вынуть из замка, если склектор не в Р. 

А на механике вот да, для пуска нужно нажимать тормоз. 

[BARS_]

Только что, dasZebra сказал:

На Мазде, Ниссане и МВ

У меня шкода. Думаю на всех ВАГах сделао аналогично. Ключ, кстати, тоже не отдает если в P не перевел.

[smart_ed]

27 минут назад, BARS_ сказал:

У меня шкода.

ИМХО в данном случае дело не в марке, а в "модерновости" модели. Далеко не все изготовители склонны к экспериментам на этом поприще.

27 минут назад, BARS_ сказал:

 Ключ, кстати, тоже не отдает если в P не перевел.

Неотдавание ключа было еще на первых АКПП - там это делать не давал тросик от селектора. Он же блокировал запуск двигателя во всех положениях кроме Р.

Изменено 5 октября, 2020 пользователем smart_ed

[BARS_]

Только что, smart_ed сказал:

в "модерновости" модели

Скорее всего да. Если ничего не путаю, то у той же киа церато точно такой же алгоритм блокировки. Это если говорить о модели одногодке с моей.