Схема управления нагревом

[LazyEd]

При питании 5 В R1 должно быть равно номиналу терморезистора R2 + какой-то запас для регулировки, лучше последовательно с R1 включить небольшой (~ 1/10 R1) резистор. R3 1...5 кОм, R4 в 10...20...50 раз больше R2, подбирается в зависимости от желаемого гистерезиса. Чем больше резистор, тем меньше гистерезис. Диод любой. Транзистор с  током более тока нагрузки и уровнем включения не более 3 В.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Sat78rus]

2 часа назад, LazyEd сказал:

При питании 5 В R1 должно быть равно номиналу терморезистора R2 + какой-то запас для регулировки, лучше последовательно с R1 включить небольшой (~ 1/10 R1) резистор. R3 1...5 кОм, R4 в 10...20...50 раз больше R2, подбирается в зависимости от желаемого гистерезиса. Чем больше резистор, тем меньше гистерезис. Диод любой. Транзистор с  током более тока нагрузки и уровнем включения не более 3 В.

Если вот такие номиналы буду использовать

R1 - 20кОм Резистор подстроечный, потенциометр

R2 - Термистор NTC 10кОм

Транзистор IRFZ44N

R4 - 300 ком (просто он у меня есть).

Будет работать?

[Реклама]

"Летний фестиваль скидок" ТМ Электроникс!

20% скидка на все электронные компоненты + бесплатная доставка и 15% кешбэк!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[LazyEd]

Резисторы в первом приближении подойдут. Транзистор - нет, он другой проводимости. Нужно что-то типа AO3401 (4A), AO3415 (4A), FDD6685 (11A).

[Реклама]

Аккумуляторы INR21700 от EVE Energy со стандартной и увеличенной емкостью

В Компэл представлены аккумуляторы 21700 с емкостями 4000 мА⋅ч и 5000 мА⋅ч (INR21700-40P и INR21700-50E, соответственно). Аккумуляторы INR21700-50E характеризуются повышенной емкостью и предназначены для  устройств с длительным сроком службы. Для приложений, где требуется экстремальный ток разряда до 30 или 50 А, подойдет аккумулятор INR21700-40P. Аккумуляторы INR21700 предназначены для  электротранспорта, а также для промышленных и бытовых приложений. Подробнее>>

 

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Aviator88]

Вот пример использования транзистора V4 КТ816 в качестве нагревателя.  А я транзистором подогревал даже ручку сцепления на мотике. )) Думаю, эта схема будет и от 5 вольт работать. В крайнем случае можно подкорректировать в сторону уменьшения R15. Но может и не понадобится, так как современные транзисторы имеют бОльшее усиление.

 

 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Жерар]

4 часа назад, Aviator88 сказал:

я транзистором подогревал даже ручку сцепления на мотике.

Вот интересно бы посмотреть это как?

 

И кстати зачем?

[Реклама]

Помехоподавляющие пленочные конденсаторы Hongfa для бытовых и промышленных сетей

Компания Hongfa - один из лидеров азиатского рынка пленочных конденсаторов с полным циклом производства. Она выпускает пять серий помехоподавляющих конденсаторов этого типа как для бытовой, так и для трехфазной промышленной сети, а также для автомобильного применения. Продукция компании по ассортименту, параметрам и количеству серий конденсаторов ЭМП не уступает другим крупным производителям этого сегмента и может легко заменить ассортимент ушедших из РФ брендов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Огонёк]

@Жерар зимний мотоциклист - зверь редкий, но не то, чтобы сильно экзотический. Например:

[Aviator88]

1 час назад, Жерар сказал:

Вот интересно бы посмотреть это как?

Составной транзистор прямой проводимости был прикручен коллектором без изоляции к алюминиевой ручке и подан открывающий ток, а для стабилизации тока, в эмиттере стоял резистор для обратной связи. Фотку выкладывал на каком-то мотофоруме, но это было лет десять назад и этой ручки больше нет. Так как она алюминиевая, то очень сильно охлаждается от ветра и в неё приходится вкачивать более 3 ампер. Я эту ручку спилил совсем и сделал текстолитовую, а на поверхность соприкосновения с пальцами наклеил тонкий фольгированный текстолит с напаянными смд резисторами 2106. По типу светодиодной ленты. Ток ок 1А.  Когда буду в гараже - сфоткаю.   Для обогрева кистей рук подогреваются  пластиковые грипсы на руле и поэтому пальцы не замерзают, но когда приходится двумя-тремя пальцами выжимать алюминиевую ручку сцепления, но они быстро замерзают. Если ручным тормозом можно не пользоваться, то без сцепления никак не обойтись. Хотя я одно время делал и ставил себе автоматическое сцепление, но это больше для эксперимента и из-за любопытства. 

 

46 минут назад, Огонёк сказал:

зимний мотоциклист - зверь редкий,

Нет, на эндуро и кроссовые мотики обогрев никогда не устанавливают. Наоборот даже одевают менее тёплые перчатки. Ручки с подогревом делают на шоссейных мотоциклах для езды в холодное время года при температуре ниже плюс 5-10 град. Ещё выпускают рукавицы и куртки со встроенным подогревом. Есть и на АКБ. Полный фарш производят для снегоходов, парапланов итп. 

[Жерар]

2 часа назад, Огонёк сказал:

зверь редкий

В наших краях как зимой мотоциклиста поймают так сразу в психушку садят. 

[Владислав2]

Мне лет 17 было. Купил мотик "Минск". Зимой по лесу прикольно кататься, когда не холодно, и снега не много. Но по городу нельзя ездить. Пару раз упал, не больно - до до тупой башки дошло, под машину можно угодить. Завязал хренью страдать.  

Сейчас молодые все в смартфонах сидят, и не только они. Дерябнешь бывает. За руль нельзя. Едешь в автобусе - как зомби кругом. Один пенсионер  и я. Друг на друга смотрим... Уже познакомились. 

А по теме - схему инкубатора для куриных яиц приспособить. Должно работать. Углеродная нить для Тэна. Напряжение мало 5 V для хотелок.

Изменено 22 ноября, 2023 пользователем Владислав2

[Aviator88]

В 22.11.2023 в 08:20, Жерар сказал:

Вот интересно бы посмотреть это как?

Нашел фотку, где видно отпиленную часть алюминиевой ручки, взамен которой привинчена из текстолита.  Чтобы было понятно, поверхность, на которую приклеена гибкая полоска из фолгированного текстолита с смд резисторами, обозначил стрелками.  

 

Сейчас скутерасты из доставки пиццы в зимнее время используют чехлы на руле. Такие есть и с подогревом.  Между прочим, когда ещё на машинах не устанавливали обогревателей типа Webasto и для прогрева дистанционно не заводили моторы, очень приятно было садится на тёплое сиденье с подогревом и держаться за тёплый руль, который тоже с подогревом.