Электронное устройство для включения трехфазного двигателя в однофазную сеть

[Николай 1960]

Приветствую всех.Хочу сделать устройство для включения трехфазного двигателя
в однофазную сеть.Подскажите,насколько упадет мощность двигателя.И стоит ли
делать устройство по этой схеме.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Rede RED]

Не проще ...?  https://the-sparta.ru/tehprocessy/kak-podklyuchit-kondensator-k-elektrodvigatelyu.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fya.ru%2F

Изменено 11 февраля пользователем Rede RED

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[midnight]

Не стоит. Используйте простое включение на конденсаторах. мощность упадёт раза в два.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[bigmanlav]

Если серьёзное устройство, то и частотник можно прикупить.

[Borodach]

27 минут назад, Николай 1960 сказал:

стоит ли
делать устройство по этой схеме.

Не стОит. Плохо запускается двигатель, большая потеря мощности, больше, нежели с конденсатором.

[Николай 1960]

Доброго дня всем.Соглашусь с Borodach.Спасибо всем за участие.Тема закрыта. 

[Николай 1960]

P.S Мощность двигателя на таких устройствах падает на 5-7%.А на конденсаторах 50-70%.

Стр. 39 журнала «Радио» № 6 за 1996 год.pdf

[bigmanlav]

6 часов назад, Николай 1960 сказал:

Мощность двигателя на таких устройствах падает на 5-7%

Это откуда такая информация ?

Были измерения ?

[Borodach]

6 часов назад, Николай 1960 сказал:

Мощность двигателя на таких устройствах падает на 5-7%

Так же повёлся на это, но по факту, после сборки этой схемы, получилось то, что выложил несколькими постами раньше.

 Есть вероятность, что на разных по мощности и оборотам моторов, данная схема будет работать по-разному, попробуйте, возможно у Вас получится лучше, нежели у меня и ребят, которые её собирали ...

[Николай 1960]

Приветствую всех.Спаял я устройство.Подключил к двигателю точила.
Вроде бы все нормально.Не могу определить потерю мощности.Доделаю
циркулярку тогда будет видно.Пока доволен результатом.

[Жерар]

10 минут назад, Николай 1960 сказал:

Не могу определить потерю мощности

Какой нибудь деревяхой аккуратно вал двигателя притормозить.....

[z_vip]

Не работает эта шняга с большими мощностями - для пуска 3 кВт двигателя с нагрузкой автомобильный компрессор заработало переключение обмоток двигателя в звезду и пусковой конденсатор 200 мкФ, после разгона переключался на треугольник и рабочий конденсатор 50 мкФ. Компрессор - жесткая нагрузка при пуске, при соединении обмоток треугольником, даже не трогается при пусковом конденсаторе 200 мкФ, на холостую без ремня привода запускается.

Без рабочего конденсатора двигатель компрессора останавливается, подбирал емкость по стабильной работе при давлении 5 атм, большая емкость ведет к нагреву двигателя, меньшая к остановке

Для переключения использовал два 3х фазных пускателя на 16 А с дополнительными контактами. Ну и схема с двумя реле времени на релюшкам, давно это было в году 89, компрессор до сих пор в рабочем состоянии только масло подливать надо для смазки

Изменено 15 февраля пользователем z_vip

[Николай 1960]

Убедился что при большой нагрузке на вал двигателя это устройство не работает.
Двигатель просто останавливается.Так что утверждение о падении мощности на 5-7%
не верно.Можно ставить на точильный камень.Но применять двигатель 1,5 квт для
заточки ножей это нонсенс.
 

[Жерар]

3 часа назад, Николай 1960 сказал:

применять двигатель 1,5 квт для
заточки ножей это нонсенс

У меня такой в гараже и стоит. Ещё и обороты нужны около 3000. Получается изумительный наждак. Хочешь нож точи, хочешь что то массивное. Круг меняешь например на резиновый и отлично шлифуешь.

[Dr. West]

Тоже когда-то баловались с этой схемой, она в журнале "Радио" была. Далеко не всякий двигатель запускается, а даже и запустившись, "стучит" и греется быстро. Фигня какая-то.

[Borodach]

Аналогично ...

[bigmanlav]

Все пробовали, конденсатор лучше. 

[Borodach]

А "трёхфазка" ещё ...

[vasilich]

В каком-то из номеров журнала Радио была такая статья - https://electro-shema.ru/energetika/podklyuchenie-trexfaznogo-dvigatelya-k-odnofaznoj-seti-bez-poteri-moshhnosti.html

[Borodach]

Можно и так, но больно громоздко получается - слишком большим и тяжёлым получается дроссель.