Подмотка Спидометра

[ОлегNIK]

уважаемые спецы помогите с минусом , куда припаять ? отвалился Изменено 7 апреля, 2014 пользователем ОлегNIK

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[sergrider]

Супер конструкция. Что хоть за микросхема стоит?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ОлегNIK]

Супер конструкция. Что хоть за микросхема стоит?

номер затерт сборщиком этой конструкции , только цвет могу сказать она черная

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[sergrider]

Если у микросхемы 14 выводов, то скорее всего минус на 7 вывод.

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем sergrider

[ОлегNIK]

Если у микросхемы 14 выводов, то скорее всего минус на 7 вывод.

14 выводов, но плюс идет не на 14ою ногу, а на транзистор на ногу которая посередине

завтра побробую начертить схему, так быстрее я думаю ответ будет

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем ОлегNIK

[ОлегNIK]

уважаемые спецы помогите с минусом , куда припаять ? отвалился

это с фотки с поста 526 ,как смог нарисовал ,примерно вот так получилось, думаю спецы разберуться

[sergrider]

На транзисторе, стабилитроне (вы назвали диод) и резисторе собран стабилизатор напряжения. Поэтому плюс идет на 14 ножку. А минус значит на седьмую.

Схема какая то неправильная.

Изменено 16 апреля, 2014 пользователем sergrider

[ОлегNIK]

На транзисторе, стабилитроне (вы назвали диод) и резисторе собран стабилизатор напряжения. Поэтому плюс идет на 14 ножку. А минус значит на седьмую.

Схема какая то неправильная.

Но это система работала(тойота,лачети, шкода), пока минус не отвалился.Попробую подцепить на 14 ногу, о результате отпишусь

[sergrider]

Да минус на 7 ногу надо.

[КЭС]

[ОлегNIK]

Вот эта схемка больше похоже на правильную,на 6 ноге где подрисовали,идущую на конденсатор , я посмотрел точно оно там есть, СПС огромное Изменено 18 апреля, 2014 пользователем ОлегNIK

[ОлегNIK]

Вообщем заработала спс еще раз огромное, схемка точняк

[Рулон]

Всем добрый день. Хотел бы выяснить один вопрос( возможно, его уже где-то обсуждали) - спаял подмотку на УАЗ Патриот 2014(АБС): возникла такая проблема - при ее подключении загорается чек 4 ВД. Как можно решить? Или обязательно обращаться к "установщикам"?

[денис2141]

форумчане! малая у меня беда. на соболе 4*4 евро4 сделали подмотку. вроде все хорошо. нашел спеца мозги прошить к.т. ест падла 18-19 на сотку. а тут выяснилось что пробег записывается еще и в мозги. как это исправить? подматываю на колодке у педали на зеленом проводе. колодку отсоединяем от папы-колодки. подскажите че делать. а тто неохото работу терять из-за глупостей начальства - норму сделали 12.8 л/100км. _ обхохочешся.

[КЭС]

выяснилось что пробег записывается еще и в мозги. как это исправить?

подматываю на колодке у педали на зеленом проводе. колодку отсоединяем от папы-колодки.

Конкретно какой провод у какой колодки не скажу (не знаю), но в общем, надо найти провод от датчика скорости и подавать импульсы ДО места разветвления на спидометр и мозги (если требуется физическое отключение ДС, чтобы не мешал), тогда информация о пробеге будет одинаковой. Или попробуйте включить моталку, не разъединяя колодку, в параллель. Сейчас, похоже, вы мотаете спидометр, а мозг этого не видит.

[Yrii]

а тут выяснилось что пробег записывается еще и в мозги. как это исправить? подматываю на колодке у педали на зеленом проводе.

Правильно все, как раз ровно все и будет в блоке и доске, только превышение скорости может зафиксироваться...

[yura c5]

Добрый вечер нужна схема подмотки для ДИЗЕЛЬНого ВАЛДАя(24 ВОЛЬТА).ОЧЕНЬ НУЖНО.ЗАРАНИЕ СПАСИБО .

Изменено 13 мая, 2014 пользователем yura c5

[Профан]

Доброго времени суток.

Пришло ни с того ни с сего в голову сделать умножитель,т.е. реальная скорость например 10 км/ч,а спидометр показывает 15-20(в полтора-два раза больше).Использоваться планируется на авто Газель. Можно ли такое собрать? Если у кого есть информация скиньте схему или ссылку.

[sergrider]

Схема такая есть на микроконтроллере. И деление и умножение. Вот только не помню где видел в интернете. И в Радио тоже есть.

Нашел. Радио 4 2010.

Изменено 9 июля, 2014 пользователем sergrider

[КЭС]

Профан, попробуйте удвоитель частоты: http://www.diagram.com.ua/list/del-f.shtml

[Профан]

Покопался и вот что нашел http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=57922 . Буду пробовать,если микросхемы на рынке найду.

[yurachert]

подмотку на газель можно собрть на реле РС 702. нужна эта реле и метр провода ну можно еще изоленты кусок. Но вопрос в другом, подскажите схему для включения питания для любой подмотки на третий импульс подачи питания на датчик скорости. Тоесть мы поворачивае ключ в зажигании три раза и на третий раз она включается, а то надоело лазить под понель подключать её (кнопку включения не предлогать)

[asd81]

ха- ха.

[smekalof]

Собрал схему на 555. генерация прямоугольно-идеальна.

Начитался об открытом коллекторе - подставил транзистор, меандр "перевернулся".

К машине не подсоединял, т.к. делаю по просьбе, и машины той в глаза не видел.

Возник ряд вопросов к опытным людям:

1) каков диапазон частоты более оптимален вообще, и для современных грузовых SCANIA и DAF в частности (24в)?

2) какова длительность положительного импульса в милисекундах? (чтоб спидометр "понял" что это сигнал, а не шум или положительная засветка)

3) каково напряжение импульса в вольтах?

Стремится нужно к такому?:

Изменено 16 января, 2015 пользователем smekalof

[sergrider]

На большинстве отечественных 166 Гц. = 100 км/час.

Так меандр делайте, или около того. и будет работать.

Как понимать напряжение импульса в Вольтах, если у Вас открытый коллектор.

Если транзистор закрыт, будет напряжение которое идет с спидометра на датчик.

Если открыт, то он это напряжение уменьшает почти до нуля Вольт, соединяет вывод спидометра с массой.