Проверка Тиристора Ку202М

[Мих@ил]

Привет всем! Проблема такая, чего то я запутался как проверить тиристор КУ202М. Подскажите по этой схеме можно?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

В принципе, проверить можно, если не перепутаешь выводы.

Много разных схем для проверки тиристоров, симмисторов вот здесь - http://forum.cxem.ne...pic=13268&st=40

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[BURJ]

Вот испытатель тиристоров из книги-по сути одинаковая с вашей.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[SVN]

Очень быстро, но очень приблизительно (когда нет других приборов), можно проверить работоспособность тиристора при помощи тестера. Для этого, нужно поставить его в режим измерения сопротивления ( 1-2 кОм), минусовой вывод тестера подключить к аноду, а плюсовой к катоду - не пугайтесь, я ничего не перепутал, т.к. на плюсовом выводе (измерительном, как правило красном) присутствует "минус" питания внутренней батареи, а на минусовом (общем, как правило чёрном) соответственно "плюс" питания батареи. Затем, кратковременно, не отрывая вывода от анода, коснутся им или любым проводком управляющего электрода. Тиристор должен включиться и остаться в таком состоянии после отсоединения проводка от управляющего электрода.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[dim70]

Для этого, нужно поставить его в режим измерения сопротивления ( 1-2 кОм), минусовой вывод тестера подключить к аноду, а плюсовой к катоду - не пугайтесь, я ничего не перепутал, т.к. на плюсовом выводе (измерительном, как правило красном) присутствует "минус" питания внутренней батареи, а на минусовом (общем, как правило чёрном) соответственно "плюс" питания батареи.

С уважением к SVN, хочу добавить, что такая полярность выводов тестера в режиме измерения сопротивлений справедлива лишь для аналоговых стрелочных приборов. У цифровых тестеров на плюсовом выводе в режиме измерения сопротивлений будет +. Да и с цифровыми тестерами такой фокус с проверкой тиристоров вряд ли пройдет - слишком малы ток  и напряжение в цепи измерения. Исключение - включить цифровой тестер в режим проверки диодов. А вот со стрелочными приборами, (особенно старыми, типа ТЛ-4м) все должно получиться. 

Изменено 24 июля, 2010 пользователем dim70

[SVN]

Справедливое замечание, но я  не стал уточнять, т.к. упомянул именно слово "тестер", подразумевая именно стрелочный измерительный прибор, а не новомодное "мультимер", т.е. нечто  электронное, с невнятными параметрами....

[Мих@ил]

Спасибо всем за ответы. Я проверял по своей схеме. Когда нажимаешь кнопку S1, лампочка загорается, но когда отпускаешь кнопку S1 она должна продолжать гореть, а она тухнет. Горит только при нажатой S1.Эти тиристоры стоят в системе зажигания для движка "Ветерок 8М" от лодки. Я где-то слышал что в этой системе зажигания они так и должны работать, как у меня. Правильно ли это?

[Microchip]

При отпускании кнопки S1 лаипочка должна продолжать гореть при исправном КУ202.

То что лампа тухнет, мне видится четыре ситуации:

1) Тиристор неисправен

2) Тиристор исправен, но использован источник переменного или пульсирующего тока (не батарейка)

Квадратная на 4,5В вполне сойдет. Проверено.

3) Тиристор исправен, но при проверке было лень все припаивать, поэтому провода либо прикручивались либо пальцами прижимались, врезультате при измерении случайно прирывается питание и тиристор естественно закрывается.

4) банально, ошибка при сборке девайса.

Так же совет, попробовать подключить S1 не между лампой и тиристором а к плюсу питания через низкоомный резистор (около 100 Ом).

[SVN]

Добавлю пункт №5 - если собрана схема проверки из поста №3, то скорее всего просто отсутствуют VD1 и С1...

А вообще,  в электротехнике, как в прочем и радиотехнике, есть три основных вида неисправностей:

1). Отсутствие контакта (обрыв).

2). Лишний контакт (короткое).

3). "Ручки шаловливые" (всё что угодно).

Смесь всего этого, или отдельных пунктов в частности, даёт "жутчайшие" неисправности!