Плазменное Зажигание

[AndreiPol]

Они 1000вольтовые дорогие это по ихним каталогам от 7 евриков а у нас скок будут стоить даже не знаю.

в первом-же попавшемся магазине на 1$ - 10штук!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[пухов]

Это не совсем то чё в надо,нужны чтоб 200А держали и достаточно маленькие чтоб аккуратно это получилось.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[AndreiPol]

Собран и испытан на столе второй блок плазмы.Увеличен накопитель в полтора раза,собран из недефицитных деталей.Применены полевеки с более низкиь сопротивлением канала,улучшен их запуск.Мощность генератора уменьшена до 70 ватт.

Какие использовал конденсаторы в умножителе? и какие диоды? на фото не видно.

Изменено 20 мая, 2012 пользователем AndreiPol

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[пухов]

До машины этот не дошёл,бы собран другой на диодах кц109 hvr-1x3,дисковых керамических конденсаторах.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[AndreiPol]

меня интересуют тип и номинал конденсаторов. Судя по фото - их цена мизерная. Я пока нашёл кондёры WIMA 0,2*1500V, но цена неприличная у них. Ищу альтернативу.

[пухов]

На этом фото к73-17 630в 0,22мкф 12штук.На машину пошёл на к15-5 0,15мкф 3кв 16 штук.На плёночных хуже получается.

[nyemi]

Hi

Новая схема. Push-Pull резонансных гибридов.

Высокая производительность. 90-97% эффективности!

Ссылка:Skori

Изменено 6 июня, 2012 пользователем nyemi

[пухов]

Для усилителей может и пойдёт,для зажигания нужно чтоб выключалась в момент разряда конденсаторов иначе будет калиться если сразу не сгорит.Сделал плазму статическую как у буржуев попробовал на машине в принципе работает, нужен другой генератор выйду черз пару недель на работу займусь этим.

Изменено 6 июня, 2012 пользователем пухов

[пухов]

Буржуйская себя не оправдала вернулся к трамблёрному варианту.

230920.rar

[банкер]

А почему демонстрация не на 10 мм зазоре?

Выглядеть будет внушительно и доказательство, что в цилиндре тоже будет пробивать.

[пухов]

Демонстрация на машине на штатной системе зажигания.

[nyemi]

А почему демонстрация не на 10 мм зазоре?

Выглядеть будет внушительно и доказательство, что в цилиндре тоже будет пробивать.

Привет банкер

Много людей.Конденсатор со свечами. Экономия топлива Бензин будут достигнуты.

Ссылка:

Это еще больше.

Ссылка:

[пухов]

Самолёт :D

[банкер]

Всем привет! nyem, спасибо за ссылки.

К сожалению никто не показывает работу в условиях, равных условиям в цилиндре. Я, например, не могу в квартире запустить такую систему, потому что она дает звук мотоциклетного двигателя без глушителя.

Кто попробует искрить на зазор 10 мм конденсатором 470-510 пФ, тот подтвердит. Там получается просто - или зазор не пробивается вообще, или идут оглушительные хлопки, все, что искрит по тихому - это немножко другое.

Большинство ютубовских видео показывают или длинные искры с мизерным током (тесловщики), или хороший ток, но на маленьких зазорах. Почему все любят цеплять стандартную свечу? Хотя бы боковой электрод при этом отламывали

[Igel]

Дык все просто, обыкновенное устройство для испытания свечей для горе изобретателей - аЦЦкая машина....

А эта штука была в обыкновенном советском УПК

И вот там бы вся правда была бы видна. И если рассуждать вольно то любая ПЭТ бутылка и велосипедный насос может помочь исследователю

Ниппель велосипедный, свеча в торце и пару резиновых прокладок позволят зафотографирофвать разряд хотя бы при 7-10 атмосферах. Бутылка это держит легко, при 15 - срывает крышку.

[пухов]

на больших зазорах это вобще выглядит жутко сдесь работает обычная штатная катушка так что пробой никуда не денется,слишком мощно тоже не очень хорошо приходится свечи часто менять по бензину окупаются за 1000км ща подобрал мощность хватает их примерно на 10000км а главное никакой детонации крути зажигание скок хошь вперёд

[банкер]

В том наборе видео заодно посмотрел рекламный ролик одной известной марки свечей. Там хорошо показано, как за счет специальной конструкции электродов увеличивается незатененный объем поджигаемой смеси и ускоряется нарастание объема горящей смеси. В частности, пик давления смещается в сторону ВМТ. Как следствие, одним из признаков улучшения зажигания (по любой причине) является возможность сдвига угла на более поздний без возникновения тупизны.

любая ПЭТ бутылка и велосипедный насос может помочь исследователю

Забывает народ про давление... ПЭТ бутылка - это вещь, заслуживает памятника побольше статуи Свободы. Только мой калориметр из бутылки так звук усиливает, что только днем можно включать. Даже обычная искра на 15 мм забьет любой перфоратор.

[пухов]

Вот ия говорю треск в трамблёре чудок напрягает ,зато знаешь что искра никуда не ушла.

[AndreiPol]

какие можно использовать современные высоковольтные диоды для этого зажигания кроме HVR-1x3? Собираюсь у китайцев прикупить, вот ищу аналоги подешевле. Кстати если кому надо, можем вскладчину купить. Дешевле выйдет.

[пухов]

Ща стоят Fr307 конденсатор 30нф 4000в держат, хочу поставить fr607 должно быть лучше.А дешевле врядли найдёшь.HVR-1x3 всётаки слабоваты.

[AndreiPol]

действительно цена-шара! fr607 по 10 центов. Сколько штук последовательно лучше поставить для надёжности?

[пухов]

стоит 30 штук пол года работает

[банкер]

пол года работает

Впечатления от системы уже накопились. Расскажите, что и как.

Какие ВВ провода (с сопротивлением?) и свечи (аналогично)?

Как износ свечей, бегунка?

Вообще подробности, система-то редкая, экзотика для большинства.

[пухов]

Впечатления нормальные до этого ездил на статике с бошевской катушкой от десятки плазма лучше.Заводится всегда с полоборота правда морозы были ток -20.Свечи самые дешовые без резистора тут это не принципиально такой ток любой мусор сожжёт который на свече появится, хватает их на 10000км точно менял вместе с маслом, крышки с бегунком тоже на 10000 хватит их цена окупается несколько раз бензином который экономится на прогреве завёл и поехал машина работает не троя на холодную.Провода газоновские к ним прилелал наконечники от обычных жигулёвских.Вторая камера,экономайзер и эпхх карба выключены тяги хватает чтоб на трассе новороссийск- сочи нормально себя чуствовать при этом.В горку с 12% едет без звона на пятой передаче при 40км/ч.Проехал около 15000км на плазме за год.

[банкер]

Вторая камера,экономайзер и эпхх карба выключены тяги хватает чтоб на трассе новороссийск- сочи нормально себя чуствовать при этом.В горку с 12% едет без звона на пятой передаче при 40км/ч.

Это весомо. Я сейчас утюжу тему ионных токов, а схемотехника похожая с плазмой, поэтому решил удостовериться, что все в порядке с высоковольтной частью. Авторитету Адигамова Э. я и так доверяю на все 100, просто хотелось иметь информацию по другому движку и элементной базе.