Будет ли работать эта схема плавного пуска с ДПТ

[a2a]

Всем привет.

Не очень хочется ставить эксперименты на свои кровные, лучше спрошу. Есть схема плавного пуска. Вернее две. 

Проблема поста в том, что двигатель у меня на 1.5квт постоянник со смешанным возбуждением. Подключать напрямую в сеть грозит огромной просадкой при старте. (уже пробовал).

Если я любую из этих схем "нагружу" на диодный мост двигателя, не получу фейерверки?

Изменено 3 мая, 2018 пользователем a2a

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гар]

22 минуты назад, a2a сказал:

Проблема поста в том, что двигатель у меня на 1.5квт постоянник со смешанным возбуждением. Подключать напрямую в сеть грозит огромной просадкой при старте. (уже пробовал).

Если двигатель постоянник, на кой ты его в переменную сеть то суёшь?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[a2a]

Привет Гар. Ну не настолько ж я туп:) Выше говорилось про диодный мост на двигателе. (Думаю одно, что написал потом смотрю. Извиняюсь)

По теме можешь подсказать? Тему электроники давно забросил, посему и тупые вопросы

Изменено 3 мая, 2018 пользователем a2a

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гар]

После устройства плавного пуска ставь 4 диода, а потом уже подключай двигатель. Диоды выбирай по предельно допустимому обратному напряжению и пусковому току двигателя.

Изменено 3 мая, 2018 пользователем Гар

[a2a]

В общем-то всё для этого есть. Почти готово. На форум за подтверждением полез. 

Спасибо.

[Slavka]

В советских и теперишних пылесосах моторы тоже можно сказать постоянники применяются. Если мотору почти всё равно каким родом напряжением питаться, то зачем ещё 4 диода ставить?

[chip-chip]

Двигатель с последовательным включением обмотки возбуждения и якоря? Или обмотка возбуждения отдельно, а якорь отдельно? 

[Гар]

3 часа назад, chip-chip сказал:

возбуждения и якоря?

Ну если он утверждает, что его мотор "постоянник", то поверим ему на слово.

[a2a]

Появились некоторые сомнения. Насколько важно какой двигатель?

У меня П21 вариант на 1.5квт/220в/3000мин-1.. Возбуждение смешанное.(есть от него блок на тиристорах, видимо на старом ЧПУ работал). Работает нормально через 50ти амперные советские диоды. Но при запуске тухнет всё в гараже:(

Изменено 4 мая, 2018 пользователем a2a

[Гость Гость]

1 час назад, a2a сказал:

Появились некоторые сомнения. Насколько важно какой двигатель?

ДПТ - общее название коллекторных двигателей. В общем случае они "работают на переменном токе". Но есть и на постоянном.

При всех прочих равных условиях, двигатель для "постоянного тока" имеет сопротивления обмоток возбуждения больше, чем двигатель "для переменного тока". Следовательно, двигатель "для постоянки" можно включать в "переменку"(как правило - с потерей мощности). Но аккуратно: из-за того, что магнитный поток, создаваемый обмотками возбуждения, уменьшится, частота вращения без нагрузки может увеличиться и двиг. "пойдёт в разнос".

Двигатель "для переменки" включать в "постоянку" того же напряжения нельзя - обмотки возбуждения перегреваются.

Ну и самое главное: НА ШИЛЬДИКЕ НАПИСАНО "=" (постоянка) ИЛИ "~" (переменка).

[Добрый дядя]

Предлагаю подключить двигатель,так

[chip-chip]

Так работать будет конечно. Но лучше для этого мотора поставить регулятор на TDA1085 и тахогенератор. На алиэкспрессе есть готовые модули. Можно и самому собрать.

[Гость Гость]

19 минут назад, Добрый дядя сказал:

Предлагаю подключить двигатель,так

Не все двигатели способны работать при постоянно подключенной "на всю катушку" обмотке возбуждения при малых оборотах якоря: перегреваются без вентиляции-охлаждения однако...

[a2a]

Смысла стабилизировать обороты нет.

По пикче выше и хотел делать, пока уткнулся в обмотки двигателя. Тут и сериесная, шунтовая и доп обмотка якоря(компенсационная вроде). Так понимаю шунтовую и сериесную нужно последовательно включить и считать её обмоткой возбуждения?  

Сейчас начитался ютуба, вот какие мысли. Понял, что несовсем понимаю как двигатель работает. Если включить обм.возбуждения через диодный мост в сеть то она потребляет сравнительно небольшой ток. На якоре тоже. Что из них начнёт "потреблять" больший ток при возрастающей нагрузке, якорь или обмотки возбуждения ?

[Добрый дядя]

@chip-chip Полностью согласен,но ваше решение вопроса сложней,дороже и для бытовых нужд не оправдано.

Сфоткайне крупно шильдик двигателя.

Изменено 4 мая, 2018 пользователем Добрый дядя

[Гость Гость]

6 минут назад, a2a сказал:

Что из них начнёт "потреблять" больший ток при возрастающей нагрузке, якорь или обмотки возбуждения ?

Якорь. И последовательно включенные с ним обмотки возбуждения.

[a2a]

Есть такое фото, но смысл моих предыдущих постов не меняет это.

[chip-chip]

Я не представляю, куда в бытовых нуждах применить этот двигатель! И без ТГ от него толка будет немного.

[a2a]

Just now, chip-chip said:

Я не представляю, куда в бытовых нуждах применить этот двигатель

Компрессор, токарный станок. Всё для себя, для души.

[Добрый дядя]

У вас двигатель с сериесным соединением,предлагаю подключить так

[kotenok]

Сказал со смешанным- значит со смешанным!
Одна обмотка возбуда включена сериесно, вторая на постоянку.
Т.е. обязано быть минимум 4 полюса.
Можно попробовать включать только с сериесной обмоткой, для начала.

[Гость Гость]

58 минут назад, kotenok сказал:

Можно попробовать включать только с сериесной обмоткой, для начала.

Без нагрузки лучше не пробовать - "разнесёт". @Добрый дядя правильное дело гутарит: смешанное - значит смешанное.

1 час назад, a2a сказал:

Компрессор, токарный станок.

Компрессор пойдёт. А вот токарный станок - нет: обороты будут меняться без желания токаря - резцы - в металлолом.

[kotenok]

23 минуты назад, Гость Гость сказал:

@Добрый дядя правильное дело гутарит: смешанное - значит смешанное.

А почему не разносит обычную дрель?
Там ведь чисто сериесное возбуждение?
Не думайте привратно, но у меня по электромашинам была твёрдая пятёрка, и без экзаменов вообще, хотя все сдавали.
Шунтовое- просто добавляет момента, не более, ну, и в принципе, стабилизирует обороты. (уменьшает).

[a2a]

Есть на ютубе видео, называется "ДПТ в разнос" автора LADA1500SL. Так вот, на пальцах показано, что бывает с двигателем при обрыве шунтовой обмотки. Для тех кто не хочет искать то видео, скажу- двигатель при отключении шунтовой обмотки набирает жуткие обороты граничащие с физической прочностью якоря, грубо говоря "щас рванёт". 

Я думаю в бытовых электроприборах инженеры рассчитывают прочность якоря на долговременную работу с максимальными оборотами.ИМХО.(интересно узнать так ли это)

Хотя... Тема подключения двигателя тоже интересна, но, есть кому что добавить по плавному пуску этого двигателя?

Тоже кстати электротехнику автоматом сдавал.

Изменено 5 мая, 2018 пользователем a2a

[Добрый дядя]

А фото борна (клеммной коробки) слабо?