Разборка Трансформаторов

[kvlads]

На форуме такой темы не нашёл, поэтому открываю её. Суть вопроса такая: иногда нужно разобрать трансформатор не повредив обмотки, или просто быстро разобрать. Но как быть, если сердечник на нём очень плотно засел, и не разбирается. Способ следующий: берём кастрюлю (которую не жалко), берём трансформатор, привязываем к нему две нитки (прочные), а на концы ниток скрепки - чтобы можно было подвесить трансформатор на расстоянии ~1.5 см. до дна кастрюли. Наливаем воду, чтобы она полностью покрыла трансформатор, и ставим на газ. Ждём, пока вода закипит, и варим это блюдо минут 15-20. По мере выкипания - доливаем воду. После этого сливаем воду и даем ему остыть. Когда трансформатор остынет берём, и просто отделяем сердечник от обмотки, но чаще всего он сам рассыпается ещё в кастрюли. Итог - разобранный без усилий трансформатор и целая обмотка. Сам таким способом разобрал около десятка трансформаторов и дросселей.

Если у кого-то есть другие способы - выкладывайте, делитесь.

Изменено 25 января, 2012 пользователем kvlads

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[we.we.]

Какое железо?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[finn32]

Это к какому типу сердечников относиться?Пояснил бы.Обмотки мотаються на каркасе,а не на железе.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[kvlads]

Обмотки мотаються на каркасе,а не на железе.

А железо - это не каркас? Разбирал я преимущественно трансформаторы с Ш-образным каркасом.

[-=ASUS=-]

Железо это магнитопровод

Способом описанном в первом посте лично разбирал залитые лаком импульсные трансформаторы с ферритовым магнитопроводом. Вкусный бульончик получался при их варке.

[kvlads]

Я разбирал обыкновенные трансы типа ТС-10 и дроссели Др-2ЛМ.

[CoPPeR]

-=ASUS=- и как получилось?

[smgus]

Обмотки мотаються на каркасе,а не на железе.

А железо - это не каркас? Разбирал я преимущественно трансформаторы с Ш-образным каркасом.

Обмотки мотаются на каркасе - пластмассовом, картонном и т.п., а железо и феррит - это сердечник.

[kvlads]

Я с ферритовым магнитопроводом бульон не варил . Ещё не приходилось. Только железные магнитопроводы.

[-=ASUS=-]

-=ASUS=- и как получилось?

Нормально. В перчатках горячий трансформатор разобрался, хотя и туговато. Главное сильно не шатать / нажимать, чтобы не расколоть феррит. И делать всё оперативно, а то остывает.

[CoPPeR]

я у своей феритовыи ш образныи разобрать не смог пришлось стенки сломать

[Falconist]

Не следует умножать сущности сверх необходимого.

(С) Уильям Оккам

Я за жизнь поразбирал "железных" трансформаторов не так чтобы много, но за сотню перевалило. Ни разу не варил.

Сначала острым ножом (скальпелем) расшатываются и вынимаются вставки (перемычки). Потом (самый важный и сложный этап!) вытаскиваются 2...3 Ш-образные пластины. Остальные разбираются влёгкую. Залит лаком - пошатать, поддеть. Не проблема.

Собирается в обратном порядке: сначала Ш-образные пластины, затем - вставочные (перемычки). Молоточком аккуратно выровнять набор - да и всё.

[Darlington]

@Falconist, делаю так же

[kvlads]

Falconist, я с Вами полностью согласен, но бывает так, что и Вашим методом трансформатор не разбирается.

[Falconist]

Ну не знаю. "Тяжелые" трансформаторы, над которыми пришлось хорошо поморочиться, были. "Непобедимых" не было.

[kvlads]

Например ТС-180 просто так ОЧЕНЬ сложно разобрать. Только молотком. Я такой разбирал. Обмотке был каюк, так как лак потрескался, а обмотка нужна была целая (для намотки другого транса).

[Hambaker]

Например ТС-180 просто так ОЧЕНЬ сложно разобрать.

ОСМ тоже залачены сильно бывают.Выручают тиски,деревянный брусок и молоток.

[kvlads]

Hambaker, а что проще, бить по трансу молотком или включить на 30 минут газ?

[Falconist]

kvlads, Ваш метод (если заметили), никто не критикует. Для определенных ситуаций он будет лучше "молотка". Процентах так в 5 случаев.

Его единственным (но существенным) недостатком является необходимость перемотки ВСЕХ обмоток, поскольку они будут пропитаны водой. А если надо только домотать/перемотать вторичку, "сухой" способ намного предпочтительнее.

[kvlads]

Возможно Вы правы.

[borison]

Есть несколько импульсных Ш-трансов от сгоревших БП ПК.

Удалось и то повезло что трансформатор был плохо склеен разобрать только один. Остальные раскалываются, ибо сильно склеены.

Как разрушить клей и получить целый ферритовый сердечник?

[MariX]

Подвесить и поварить в кастрюле с водой минут 10-15, а потом руками в рукавицах расклеивать, пока горячий, обмоткам конечно хана. Процентов под 90 получаетя целыми.

[kvlads]

borison, читайте первый пост.

MariX, обмотки все остаются целые, их нужно только просушить.

[KRAB]

Трансы с ферритом и не только великолепно разбираются после прогрева феном на первом делении ... высота и длительность - экспериментально подбирается - и не нужно ничего варить!

Залитые в экранах эпоксидкой ТОР-ы - после прогрева на пламени газовой плиты - эпоксидка отлично размягчаеся и "выколупывается" ...

[illarionovsp]

А вот народ учит нас в краскоудалитель автомобильный трансформатор кунать. Всё, грит, отстаёт. Только какой красковыводитель, ой, простите, краскоудалитеть, не говорит народ. И про ценник молчит.

С ув.