Помогите Разобраться С Генератором.

[Егор70]

Здравствуйте форум чане. Прошу вашей помощи, ибо сам дуб в этом деле.

У меня есть трактор в котором решил починить зарядку и проводку делаем все по новой, ибо пришол с Японии без половины проводки.

И так гениратор на постоянных магнитах( безщеточный) выходит с него два проводка. Выдает он в зависимости от оборотов 23-26 вольт переменки. Надо перевести в постоянку 12вольт. Прошу вас нарисовать или рассказать что нужно сделать от генератора до акумулятора. Чтоб шла зарядка и все такое. Заранее спасибо ибо не к кому обратиться.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[JEKA794]

а как проводки выглядят?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[mail_robot]

красный режь

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Mahno]

А сама бортсеть на какое напряжение?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Егор70]

На 12

[Artemon29]

В общем случае, для зарядки аккумулятора, нужно сначала выпрямить переменку, а затем поставить сглаживающие конденсаторы, потом можно прилепить такую схему на LM338:

[SDD39]

LM338 , это не серьёзно. Одни только фары под 10 Ампер каждая кушать могут.

Сглаживающие конденсаторы тоже не нужны. С этой функцией вполне справляется

аккумулятор.

Здесь нужен регулируемый выпрямитель на мощьных тиристорах или

полевиках. Возможно и фазовый.

[kotenok]

А не шунтирующий ли там РР?

Как на импортных мотоциклах?

[Егор70]

Нашел вот такую схемку

[kotenok]

Так, пишешь же, что нету обмотки возбуждения, что собран на постоянных магнитах.

Совсем как генераторы спортов японских.

Гугли РР мотоцикл ямаха, схем в сети полно.

И у нас на форуме собирали- обсуждали, что линейный параметрический стабилизатор не канает, импульсный- не канает, именно шунтирующий, на тиристорах.

[Егор70]

Щас буду искать, это я так для раз думки ( потом сам увидел). Я не селен во всех этих схемах, долго приходиться разбираться. Немогу просто электрика найти который мне бы все собрал, вот и решил сам подумать с помощью вашего форума.

[kotenok]

Если покупать в лом- вот тут куча вариантов самоделок.

[alischemes]

На генераторе должна быть "шоколодка"

[Электронщик]

А чё если поставить диод Ампер на 50 и всё будет 12-14В правда пульсирующие, но для зарядки аккума., и для фара нормально будет.

[kotenok]

Будет повышенное напряжение, и как итог- выкипевший АКБ, и перегоревшие лампы.

[_VN_]

Измерено напряжение холостого хода. Без нагрузки. Следовательно, нужно подключить аккумулятор и провести эксперимент...

[kotenok]

Дело хозяйческое, можешь и проверить, если генератор "дует" реально- испортишь АКБ.

Можно применить и скутерный РР, если мощность генератора не очень большая (100-150 вт.), а она должна быть написана на шильдике.

[Егор70]

Завтра посмотрю гену. Если шильдин не стерся гляну мощность. Согласен тупа ставить диод не пойдет.

[Егор70]

Как и думал шильдинга нет. А скутерного или мотоциклетного рр хватит ли? Акум то 80. Будет ли он работать?

[kotenok]

Ну, хотя бы размер примерный, можно и по размеру мощность прикинуть.

Может он как 5-ти литровая кастрюля?

А может как поллитровая банка?

[Егор70]

Размер на удивления очень маленький. У меня огромный гараж на работе не один механик не видел нечего подобного. И самое что интересное весь интернет перешарил нет даже руководства на мой погрузчик. Примерный размер 150-180 мм диаметр, ширина 80мм.

[kotenok]

Двигатель трактора дизель? Привод гены ремённый?

Тогда ватт 200-300.

Вот тут посмотреть. или собирать часть вот этой схемы без первых диодов (D1,D4,D9) и одного (Т1) тиристора.

R9 выставишь 14,5 вольт. Симисторы помощнее, минимум ТС122-25-2 примерно, силовые диоды тож ампер на 25 с радиаторами, мелкие диоды практически любые, с током 1 ампер достаточно. Стабилитрон D11 на напряжение 11-13 вольт.

[Егор70]

Ага. Дизель, ременный. Спасибо буду пробовать отпишусь как сделаю.