Стетоскоп Для Механики Через Пк

[Гость Гость]

Просто учитывайте, что "ударная волна" это не физическое тело, а условное понятие, выработанное для обозначения некоторого явления.

Я где то написал , что это физическое тело? Или это Вы сами написали?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Sximik]

ОК, я очень рад, что вы понимаете. Просто мне часто приходится сталкиваться с тем, что описывая и тем более анализируя процессы, люди оперируют логическими понятиями как физическими объектами. В итоге им объясняешь одно, а они нафантазируют себе совершенно другое. Выработалась привычка перестраховываться,

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Тамара]

http://www.devicesearch.ru/assets/images/shema%20pezoelektricheskogo%20vibrometra.PNG

Не знаю,насколько правильная картинка. Хотя понятная.

Почему на производстве размечают вручную-это очень просто.

Есть координатные промышленные устройства-плоттеры,рутеры и т.п. Широко применяются в производстве вывесок.

Подобные разметочные станки может и есть-дорогие,сложность базировения,сложность с инструментом.

А кулибинские методы технолог заложить просто НЕ ИМЕЕТ ПРАВА.

А в разных мастерских кустарных-чего только не делают,но под свою ответственность.

А компьютерщики сочинили себе запрет и молятся на него.

Невозможно простым способом ни напечатать картинку нужного размера,ни померить размеры на ней. Она растровая,размеры на ней в пикселях. Вектор в метрах. Сколько метров в пикселе-непонятно.

Так же не понятно,почему в рулоне обоев 10м, когда потолки-2м60см.

Вообще,много вещей противоречивых,как пожарный багор. У которого есть штык,который мешает,когда надо что то зацепить,и крюк,который мешает,когда надо что то проткнуть.

Просто когда технолог говорит -"плохая агдезия" ,то маляр говорит "плохая краска". Формально прав технолог,фактически-маляр.

С детонацией сложнее.

Дизель работает от детонации,она для него норма. И стук в нем должен быть и быть просто нормой. Но его НЕТ.

Насчет молекул,расширения,энергии... Та же вспышка происходит в нормальный момент зажигания,причем в еще меньшем объеме-стука нет. То есть это не звук расширения газа.

Это удар железок.От остальных стуков отличается.

предположения

-стук клапкна при дозакрытии. Если вспышка раньше,чем пружина успела закрыть клапан.

-это стук поршневого пальца в ДРУГОМ цилиндре на такте впуска,где поршень идет вниз (его тянет шатун) и он получает резкий рывок назад. Однако пробы бензина по моторному методу делают на одноцилиндровом моторе,и стук есть. Так что версия не подходит.

Это клапан скорее всего. Как только клапана успевают закрываться-стук прекращается. Хотя если зажигание позднее,сама детонация остается и никому не мешает. И ее тогда называют "калильное зажигание".

Много вещей,которые принимаются как аксиома и о них не задумываются.

Один раз за всю жизнь встречала преподавателя ПТУ ,который мне (и своим ученикам,если слушали) за 1 минуту просто и навсегда объяснил,как работает дифференциал.

Невероятно просто. Для всех это почему то чудо трехмерной кинематики.

Если кому интересно-могу написать,кстати.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Sximik]

Не знаю,насколько правильная картинка.

Не наш случай. Вот наш: http://electro.com.ru/images/b/b/datchik-detonatsii_1.jpg

Подобные разметочные станки может и есть-дорогие,сложность базировения,сложность с инструментом.

Не вижу сложностей. Шлифованые направляющие, шарико-винтовые пары, шаговые двигатели и драйверы к ним, всё есть в продаже. Точность позиционирования в 0,1мм сейчас спокойно достигается даже бытовыми принтерами и 3D-принтерами. Нет никакой проблемы вместо печатающей головки поставить керно с ударником, проблема лишь в том, что я встречал даже главных инженеров, которые ведут деятельность (и открыто говорят об этом) по принципу "чем больше проблем, тем больше я нужен".

Хотя если зажигание позднее,сама детонация остается и никому не мешает. И ее тогда называют "калильное зажигание".

Калильное зажигание это поджиг ТВС не искрой, а постоянно накаленной деталью свечи и детонация тут не при чем. Другое дело, что при искровом зажигании возможен нештатный режим и тогда ТВС поджигается от раскалённых элементов в камере сгорания (даже от раскалённого нагара). Встречал такое, когда ДВС под капотом работает еще несколько тактов после отключения зажигания.

Если кому интересно-могу написать,кстати.

Разные объяснения встречались. Ознакомьте с упомянутым вариантом, коль уж по-факту оффтопик неизбежен.

[Гость Гость]

Та же вспышка происходит в нормальный момент зажигания,причем в еще меньшем объеме-стука нет. То есть это не звук расширения газа.

Зайдите в гугл, а не размышляйте на основе собственного опыта (раз его не достаточно).

Стук механизмов не является детонацией, а датчик называется "датчик детонации"

[Тамара]

По датчику-он нарисован так,ко как то не так.

На картинке у него распорная втулка целиковая. А в нем вроде что то завальцовано тонкое-возможно там зазор какой то.

И крепление-на рисунке то ли шпилька.то ли трубка. Надо смотреть .

Со станками разметки в чем проблема-на мелкую серию их долго настраивать (и проверять потом настройку)

А на массовую-кондуктор или штамп.

А вот байка.

Лежат на полу три дощечки.

На средней -шестеренка (это сателлит),у других по краям зубья (это полуосевые шестерни). Тянем среднюю.

-среднюю потянули-все три поехали-прямо

-одна труднее тащится-шестеренка чуть повернулась-другая быстрее поехала-поворот

-одна уперлась-вторая вдвое быстрей поехала-буксование

теперь средняя на месте,а крайнюю одну тянем-другая-в противоположную сторону-это мост вывешен и крутим за одно колесо,а скорость включена,второе в другую крутится.

Теперь всю эту фигню взяли и в кольцо свернули-получился дифференциал.

Изменено 13 марта, 2016 пользователем Тамара

[Тамара]

Как пишут мотористы-детонационный стук-звук ударной волны о стенки цилиндрф (поршень много ниже вмт и стенки цилиндра не перекрыты). Плюс при сниженном давлении скорость горения много выше.

Это ,пожалуй,правильно.

Датчик снимает вибрацию со стенок цилиндра,т.е. с самого блока. Что логично.

Насколько он конструктивно ограничен от посторонних вибраций-вопрос.

Изменено 13 марта, 2016 пользователем Тамара

[Гость Тим]

подключили датчик вроде правильно (1 и 3 контакт), нужно посмотреть настройку громкости микрофона (по умолчанию она на середине или меньше). стучать по датчику без защитных диодов нельзя, так как при ударе импульс значительно превышает 1.5 вольта и может вывести из строя звуковую карту.

вы лучше запишите нам сигнал станка и выложите сюда, мы сами посмотрим что с ним можно сделать.