Как Добиться Максимальной Тяги Вала Электромоторчика?

[Mark6]

Да Вам уже сто раз про это написали.

Применяют мощные двигатели и питают их соотв. током. Нет такого параметра "руками не остановить". Вал моторредуктора 6 мм диаметра с 120 об мин и питанием от батареек тоже нельзя пальцами остановить но это не значит, что им пилить можно.

А можно пример моторедуктора, о котором Вы говорите?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гость Гость]

http://ru.aliexpress...t=моторредуктор

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Sukhanov]

...А можно пример моторедуктора, о котором Вы говорите?

Разберите любую радиоуправляемую машинку, там привод колёс через шестерёнчатые редукторы.

Наберите в поисковике нужное, получите много интересного.

С помощью подходящего редуктора, Вашим движком можно будет и танк поднять, только поднимать будет очень медленно.

С уважением, Сергей.

Изменено 20 июня, 2016 пользователем Sukhanov

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Mark6]

С помощью подходящего редуктора, Вашим движком можно будет и танк поднять, только поднимать будет очень медленно.

Спасибо огромное, Сергей! Это то, что надо, Вы ответили на мои вопросы!

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Sukhanov]

... Это то, что надо, Вы ответили на мои вопросы!

Фигасебе, как издаля начали!!!?

Что хоть за танк который надо поднять с помощью моторчика??

с уважением, Сергей.

Изменено 20 июня, 2016 пользователем Sukhanov

[Mark6]

Фигасебе, как издаля начали!!!?

Что хоть за танк который надо поднять с помощью моторчика??

Интерес быстро возрос к теме

Сейчас изучаю редукторы, классная вещь.

[Самара]

Не теряйте Вы зря с этим моторчиком время, лучше подыскать либо коллекторный моторчик, как у вас, на 3000 об\мин, что оптимально для диска 100мм, надо ведь соблюдать еще параметр "скорость резания" который вполне определенный для каждого инструмента, и мощность нужна как самый минимум 100Вт, а реально для нормальной работы 150-250Вт.

Коллекторные моторчики подобной мощности на 3000 об\мин довольно редки, а например от стиральной машины это примерно 15000-18000 об\мин, и без редуктора ничего не получиться, поэтому лучше использовать асинхронный двигатель 220В, 3000 об\мин, вот их множество разных и они не дефицит.

[Mark6]

Спасибо, Самара! Всё хочу попробовать, я ж для изучения. Асинхронный двигатель 220В уже заказал с редуктором и сразу с регулятором оборотов.

Но тема редукторов всё ещё для меня покрыта тайной. С одной стороны всё просто - логика как у вело звёздочок и цепи, с другой стороны, блин как можно зафигачить по сути слабый мотор на нефиговую тягу? Короче сижу делаю самопальный редуктор для мотора в топикстарте, хочу убедиться! Если тяга будет раза в три больше, это ж суууперр и радости не будет предела!

[o_l_e_g]

Школьная физика. Обороты падают , момент растет.

[Гость Гость]

Если тяга будет раза в три больше

Это ещё стрик Архимедыч изобрёл.

В основе всех передач лежит рычажный принцип.Но в три раза не будет, не забывайте потери при преобразовании .

[СКУПОЙ]

тема редукторов всё ещё для меня покрыта тайной

Никакой тайны нет. Еще Архимед говорил "Дайте мне точку опоры, и я переверну весь мир!".

[Mark6]

Дайте мне точку опоры, и я переверну весь мир!

Также справедливо в этом контексте как и его изречение: "Легче найти доказательство, приобретя сначала некоторое понятие о том, что мы ищем, чем искать такое доказательство без всякого предварительного знания."

Я не технарь по образованию, потому весь интерес познания лежит прежде всего через эмпирику, это составляет основной интерес.

[Крашер]

Вообще-то, для получения максимального крутящего момента от двигателя - его надо запитывать не от источника напряжения, а от источника тока

Изменено 20 июня, 2016 пользователем Крашер

[Oleg92]

Глупая тема. Все бы так и делали. Не будет твоя циркулярка с твоим мотором и блоком питания пилить доски на 50 мм. Хочешь сделать из говна конфетку, вряд ли получится. Увеличишь напряжение и ток блока питания - спалишь мотор.

[Гость Гость]

Вообще-то, для получения максимального крутящего момента от двигателя - его надо запитывать не от источника напряжения, а от источника тока

И какой же ток нужен двигателю на 12 вольт?

[Самара]

Безколлекторники для моделей запросто и 100А могут переварить.

[serg6953]

Объясните пожалуйста, а как добиваются нефиговой тяги на малых оборотах? Вращение вала - медленное, но его не остановить даже пассатижами. Что это за электро-моторы?

Мощность двигателя равна произведению вращающего момента на угловую скорость вращения. Двигатель постоянного тока с независимым возбуждением, при определённом токе якоря, будет вращаться медленнее, но развивать больший вращающий момент, если увеличивать величину возбуждающего магнитного потока. То есть увеличивать напряжение на обмотке возбуждения и соответственно ток через обмотку возбуждения. Но это возможно до определённого предела, пока эта обмотка не начнёт перегреваться.

[mail_robot]

Но это возможно до определённого предела,

до насыщения железа. Оно точно так же наступит когда нибудь, как и у любой индуктивности с сердечником

Крутящий момент зависит только от тока у постоянников, так как от него зависит величина магнитной индукции в зазоре между якорем и полюсами. Если двигатель на постоянных магнитах, то момент ограничен индукцией этих самых магнитов. Потому как выше этого значения индукции в зазоре просто не будет. Если возбуждение независимое, то там уже все зависит от тока и размеров полюсов, характеристик "железа"

Максимальные обороты ограничены ЭДС источника и конструкцией двигателя. Есть двигатели (с последовательным возбуждением) которые в теории не имеют ограничения по оборотам и без нагрузки идут в разнос. Это трамвайные, троллейбусные и тепловозные тяговые двигатели. Любые тяговики в принципе

Чтобы понять максимум, который даст ваш конкретный двигатель, надо знать его конструкцию и предельные электрические параметры. У вас все есть. Дальше оптимальный источник и трансмиссия под задачу

Зная мощность вашего двигателя вы легко определите момент на любой скорости. Собственно этого делать и не требуется. Если есть марка, то найдется и электромеханическая характеристика значений момента от тока. От этого и отталкивайтесь - хватит ли вам этого момента напрямую с вала на плече равном диаметру диска, или надо мастерить понижающую/повышающую трансмиссию (редуктор, ремень, цепь, чтоугодно). При этом мощность остается неизменной, редуцируется только момент. Этот факт не совсем очевиден некоторым. А так как мощность это работа в секунду, то можно поднять и танк моторчиком от сотового, примерно за год на 1 метр )))

Изменено 21 июня, 2016 пользователем mail_robot

[Самара]

Если интересуют вопросы электропривода, можно почитать тут: http://www.chipmaker.ru/forum/96/

[serg6953]

Но это возможно до определённого предела,

до насыщения железа. Оно точно так же наступит когда нибудь, как и у любой индуктивности с сердечником

Когда есть воздушные зазоры, то железо трудно насытить. А действующие силы определяются законом Ампера о взаимодействии магнитного поля и проводника с током.

[Промщик]

Я себе мини циркулярку сделал мини циркулярку, двигатель от мотора вентилятора ауди 100, 250Вт, где кому интересно могу выложить. Дык там ток бешенный, питаю акб

[Гость Гость]

Всем интересно. Выкладывайте.