Стабилизатор напряжения на 12 В

[Гость iKit]

Приветствую!

Нужен стабилизатор напряжения с малым падением напряжения между входом и выходом. А точнее с падением напряжения не более 0,6 В.

Дополнительные требования к схеме:

- диапазон напряжений на входе от 12,5 до 17 вольт, на выходе нужно 12 вольт;

- максимальный ток нагрузки до 3 ампер без значительного нагрева;

- возможность работы при температуре окружающей среды от – 40 до +85 °C.

 

На чем можно сделать такую схемку со стоимостью компонентов не более 60-70 рублей? И можно ли ее сделать вообще?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[kotenok]

Я бы купил тут.
https://mysku.ru/blog/china-stores/37738.html
Но у меня нет магазинов по близости.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость iKit]

kotenok, этот вариант не подходит так как 3 ампера он не потянет (нормально это стабилизатор работает при токах 0,5...0,6 А) и падение напряжения на нем больше 0,6 В. 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[kotenok]

Вот этот сильнее.
Техзадание достаточно сложное (про 0,6В).
Никакой линейный стабилизатор не обеспечит такого падения. Можно ещё SEPIK рекомендовать, но там явно больше 200 рублей стоит.

[Гость iKit]

kotenok, вот человек их тестировал. Этот тоже не вытянет 3 А.

 

[Falconist]

http://forum.cxem.net/index.php?/topic/176155-low-dropout-линейный-стабилизатор-на-tl431/&do=findComment&comment=2756487

А здесь: http://cxem.net/pitanie/5-342.php описано, как минусы схемы из стартового поста этой темы превращены в плюсы.

[Гость iKit]

Falconist, спасибо огромное. Попробую собрать и потестить как оно будет.

[Гость iKit]

4 часа назад, kotenok сказал:

Вот этот сильнее.
Техзадание достаточно сложное (про 0,6В).

Спасибо, падение напряжения не замеряли на ней?

[musa56]

3 часа назад, Гость iKit сказал:

Попробую собрать и потестить как оно будет.

Может всетаки не стоит зря тратить силы и время и всетаки обратить внимание на Sepic стабилизаторы. Как раз получите большие токи, относительно маленький нагрев и падение напряжения для них практически не существует

[hakhak]

1 час назад, musa56 сказал:

Как раз получите большие токи, относительно маленький нагрев

за счет чего?

[musa56]

1 минуту назад, hakhak сказал:

за счет чего?

В смысле? Стабилизатор импульсный поэтому и нагрев маленький и токи какие захочет такие и получит.

[Гость iKit]

Да, та вышеприведенная схема тоже не вариант - на транзисторе довольно большая мощность будет рассеиваться и он будет греться. Пока из наиболее подходящих вариантов это на основе китайских XL4015 (по цене как раз, но 3 ампера наврятли вытянет) и XL4016E1 этот уж 3 ампера вытянет. 

[Vslz]

34 минуты назад, Гость iKit сказал:

он будет греться

Любой понижающий стабилизатор (стабилизатор напряжения с малым падением напряжения между входом и выходом - не импульсный) будет греться:

Не менее 3А*0,6В=1,8Вт тепла.

При 17В : 3А*(17-12,5)=13,5Вт тепла.

Это принципиально, и от схемы не зависит. 

[Falconist]

3 часа назад, musa56 сказал:

Sepic стабилизаторы...

Вот как раз для них 

3 часа назад, musa56 сказал:

большие токи, относительно маленький нагрев и падение напряжения

и нехарактерны. Всё упирается в параметры конденсатора.

[Гость iKit]

Одну из самых важных вещей то и не упомянул, эту схему нужно для автомобиля. Тут опять вышеприведенная схема более применима из за возможных скачков напряжения в бортовой сети.... Насколько долго жить будут китайцы в автомобиле.... что то мне подсказывает, что скорее всего не особо долго.

Начинаешь глубоко капать и все становится вообще не просто)

[kotenok]

А что сейчас не Китайское, когда они мировые лидеры?
Тогда в 70 рублей не уложиться. Минимум один степ-ап, и следом степ- довн.
Вот, и вот. А это уже почти 500. За то всяко будут в полсилы работать.
А к чему такая точность-то?
Да, в авто напряжение очень часто даже ниже 10-ти вольт бывает, по этому только так.

[Гость iKit]

Интересно а до каких значений скачки по напряжению бывают в автомобиле? Тут  мне один товарищ сказал, что до 60 вольт и поэтому лучше использовать схемку на основе линейного стабилизатора... 

[iKit]

18 часов назад, Falconist сказал:

http://forum.cxem.net/index.php?/topic/176155-low-dropout-линейный-стабилизатор-на-tl431/&do=findComment&comment=2756487

А здесь: http://cxem.net/pitanie/5-342.php описано, как минусы схемы из стартового поста этой темы превращены в плюсы.

 Falconist, не подскажете какие транзисторы использовали в  этой схемке на питание 12 В?

[hakhak]

9 часов назад, Гость iKit сказал:

Одну из самых важных вещей то и не упомянул, эту схему нужно для автомобиля.

по заданным напряжениям было понятно. LDO, собранный по схеме от @Falconist  работает в авто уже скоро третий год, но на токе ~1А (pnp кт837).

Кстати, а что питать собираетесь?

[musa56]

10 часов назад, kotenok сказал:

Минимум один степ-ап, и следом степ- довн.

Ну это и будет Sepic Только это один блок с функцией два в одном. Он одновременно и степ-ап и  степ-довн. Для автомобиля так и делают. Плюс он не боится провалов напряжения. Больших скачков напряжения в сети быть не должно, аккумулятор не даст.

[Falconist]

11 час назад, kotenok сказал:

один степ-ап, и следом степ- довн

А минимальнее - инвертирующий преобразователь. Ему на соотношение входного и выходного напряжений начхать. Если задача стоит в питании светодиодных лент, то им тоже начхать на полярность выходного напряжения, лишь бы по входу были правильно подключены. Они же все равно двухполюсники. Sepic имеет смысл только для случая, когда полярность напряжения питания запитываемого устройства должна соответствовать полярности автосети (минус - на массе).

http://cxem.net/avto/electronics/4-172.php

http://cxem.net/pitanie/5-343.php

iKit , полевик - какой-то, сдутый со старой материнки. 30 В х 30 А в корпусе DPak. Биполярный - любой, что будет под руками.

[kotenok]

Ну, в принципе конечно, если для непонятного оборудования- точно так.
Он же не хочет информировать нас? И 2,8А- ему мало, надо именно 3 Ампера.

[iKit]

 

3 часа назад, hakhak сказал:

Кстати, а что питать собираетесь?

Для автомобиля, питать планируется светодиодные ленты) Да и так... в автомобили много для чего можно приспособить, полезная штука, если получится сделать)

Да и светодиодные лампы частенько перегорают из-за этих скачков напряжения, для них тоже думаю схема от Falconist отличное применение

3 часа назад, hakhak сказал:

по заданным напряжениям было понятно. LDO, собранный по схеме от @Falconist  работает в авто уже скоро третий год, но на токе ~1А (pnp кт837).

Номиналы все те же, что и в этой схеме?

Изменено 29 сентября, 2018 пользователем iKit

[Falconist]

КТ837 - биполярный. А Вы приводите схему на полевом.

Я приводил ссылку на статью из журнала "Радио", в которой описана по сути, аналогичная схема на полевом транзисторе. Разница только в подключении корректирующего конденсатора. В статье - стандартно, на управляющий электрод TL431 непосредственно с его же катода, а у меня - с выхода, охватывая ООС все компоненты.

[iKit]

Да, со схемой затупил)