Реле регулятор напряжения на тиристорах

[LOMAKSXEM]

Помогите не могу разобраться с данной схемой реле регулятора не шунтирующего типа . Схема приложенная мной для однофазного генератора была переделана на трёхфазный генератор . Добавлен еще один тиристор и обвязка. Вместо моста стоят 3 ультрафест диода  по плюсу на 60 ампер. Вместо управляющего транзистора mpsa 92 был установлен более мощный 2sa1626.  Транзистор который в обвязке стабилитрона остался прежний . Тиристоры btw69 50 ампер 1200 вольт также пробовал 40tps12 35 ампер 1200 вольт  .

Вообщем суть проблемы такова,  реле работает прекрасно лишь до 10 тыс оборотов двигателя  . Это примерно  130-150 вольт переменки между 2 фазами . После происходит резкий  перезаряд тиристоры остаются открытыми и не закрываются пока не понизятся обороты двигателя . 

Может есть какие мысли что можно проверить или доработать 

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IMXO]

5 часов назад, LOMAKSXEM сказал:

есть какие мысли

есть, с какого потолка взяты номиналы шунтов в цепи управляющих электродов тиристоров.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[LOMAKSXEM]

10 часов назад, IMXO сказал:

есть, с какого потолка взяты номиналы шунтов в цепи управляющих электродов тиристоров.

Если можно подскажите пожалуйста, пробовал менять номиналы шунтов в большую и меньшую сторону ничего не меняется и даже без них . Все стабильно работает и ничего не меняется , только на больших оборотах резко улетает в перезаряд 

Изменено 26 августа, 2020 пользователем LOMAKSXEM

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[E_C_C]

Видимо нужны высокочастотные тиристоры.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[LOMAKSXEM]

Также пробовал отключать цепь от от транзистора до управляющих  электродов тиристоров . Сперва на холостых оборотах  отключал и газовал зарядки нету и не пробивает в перезаряд . Потом подключал обратно и давал большие обороты до перезаряда и отключал  обратно , тиристоры не смогли закрыться . Может я и не правильно что либо понимаю но такое ощущение что как будто не хватает быстродействия и их переклинивает в открытом состоянии . Пробовал 5 разных видов тиристоров картина одинакова . 

7 минут назад, E_C_C сказал:

Видимо нужны высокочастотные тиристоры.

Вот и я об этом подумал, но есть одно ,но я пробовл самые быстрые тиристоры Tq 35 us если я правильно понял . Картина ничем не отличается 

Если нагрузить аккумулятор дополнительно 100 ваттами потребителей то реле начинает стабильно работать и на высоких оборотах , но на мотоцикле не предусмотрено это и сделать не получится .  При этом  естественно переменное напряжение на генераторе проседает и реле начинает работать нормально. Может я и не прав ,но мне кажется проблема не в частоте она ведь не меняется от нагрузки, а только напряжение меняется переменное  . 

Изменено 26 августа, 2020 пользователем LOMAKSXEM

[LOMAKSXEM]

Может какие либо процессы происходят  и они сами себя какими перетоками между собой открывают друг друга ? Может это можно как либо проверить ? Хотя и это я пробовал проверить в момент перезаряда отрывал все электроды управляющие друг от друга и при прохождении синусоиды  через ноль тиристоры должны были закрыться , но этого не происходило .  

[E_C_C]

Попробуйте поставить RC цепи параллельно тиристорам, возможно превышена скорость нарастания напряжения  и тиристор открывается как диод.  В лоб ,для попробовать , конденсатор 1 мкф  и резистор 39 Ом.

[LOMAKSXEM]

1 час назад, E_C_C сказал:

Попробуйте поставить RC цепи параллельно тиристорам, возможно превышена скорость нарастания напряжения  и тиристор открывается как диод.  В лоб ,для попробовать , конденсатор 1 мкф  и резистор 39 Ом.

Можно по подробней куда конкетно ? Катод управляющий электрод или анод катод?

кстати может и есть правда , потому что если плавно поднимать обороты то заклинивает гораздо позже , но если резко или рывками ,то значительно раньше 

Изменено 26 августа, 2020 пользователем LOMAKSXEM

[E_C_C]

45 минут назад, LOMAKSXEM сказал:

анод катод?

 

[IMXO]

4 часа назад, LOMAKSXEM сказал:

пробовал менять номиналы шунтов в большую и меньшую сторону ничего не меняется и даже без них .

и насколько в меньшую?   не смущает, что их номинал привешен на три порядка .

в ДШ есть параметр теневой ток  который указан для одного  6мА, для другого 10мА , и резистор берется как (0,15..0,25)/(0,006..0,01)=15..51 Ом

[LOMAKSXEM]

5 минут назад, IMXO сказал:

и насколько в меньшую?   не смущает, что их номинал привешен на три порядка .

Пробовал от 3 до 20 кОм от безысходности 

[IMXO]

не надо пробовать нужно просто прочитать ДШ не по диагонали.

[LOMAKSXEM]

4 минуты назад, IMXO сказал:

не надо пробовать нужно просто прочитать ДШ не по диагонали.

Только что ставил 3 параллельно соединенных 10 ком резисторов на каждый тиристор , картина таже изменений нету работает одинаково 

[IMXO]

 написал же какой номинал должен быть

[LOMAKSXEM]

8 минут назад, IMXO сказал:

 написал же какой номинал должен быть

Извиняюсь не заметил . Подскажите пожалуйста это вместо 10к или   вместо  560 Ом ?

не ругайтесь сильно на меня)

[IMXO]

естественно вместо 10кОм

ругаться не зачем , а вот в баню , если не прекратите нарушать П.2.9 запросто.

 

[LOMAKSXEM]

Поставил вместо 10 кОм 18 Ом 

намного лучше работает вплоть до отсечки по оборотам , но если газовать рвано рывками бывает проскакивает перезаряд .

Rc цепь ничего не дала все также 

 

[IMXO]

выход  подгрузи на 100..200мА

[LOMAKSXEM]

Можно немного разжевать пожалуйста , как подгрузить и где .

[IMXO]

параллельно конденсаторам  резистор на 50..100ом

[LOMAKSXEM]

Неполучится реле будет потреблять ток во время простоя мотоцикла .

[IMXO]

а если немного подумать?

[LOMAKSXEM]

Не получается подумать ) может если только поставить последовательно  супрессор или мощный стабилитрон который будет открываться при достижении допустим 13.5 вольт 

[IMXO]

[LOMAKSXEM]

Понял попробую