Проблемы с управлением NIKKO DRAGON

[David Т]

Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста.

Попалась от знакомых древняя NIKKO DRAGON 1:12. Взамен родного мертвого никель-кадмиевого аккумулятора поставил литий-ионный. Летает ураган, но едет только вперед. Не работают тормоз и реверс. При нажатии на курок едет вперед как положено, при отдаче курка от себя не тормозит, а продолжает ехать вперед, но с меньшей скоростью. Когда курок в нейтральном положении мотор не работает. Бывший владелец говорит, что раньше назад ездила.

Подскажите, в чем может быть причина.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Falconist]

В замене аккумулятора.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[David Т]

Не совсем понятно, почему. Номинал нового аккумулятора такой же 7,4 В.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Falconist]

Слабо верится. Сколько банок было в старом аккумуляторе?

[David Т]

33 минуты назад, Falconist сказал:

////////////

В старом было 6*1,2 В, в новом 2*3,6 В.

Изменено 3 июля, 2023 пользователем Falconist
Оверквотинг

[Falconist]

Значит, проблема не в аккумуляторе. В чем именно - HZ... Машинка-то у Вас.

[David Т]

Печально, что на форуме HZ... какие модераторы.

[BARS_]

55 минут назад, David Т сказал:

в новом 2*3,6 В.

Быть такого не может. Во-первых, у лития 3,7В. Во-вторых, полностью заряженный он 4,2В.

 

13 минут назад, David Т сказал:

на форуме HZ... какие модераторы.

А ты ожидал, что тебе сейчас сразу же выкатят решение? Особенно при нулевом уровне диагностики со стороны вопрошающего. Ничего не перепутал?

Изменено 3 июля, 2023 пользователем BARS_

[Dr. West]

4 часа назад, David Т сказал:

Бывший владелец говорит, что раньше назад ездила

Практика показывает, что "клиент всегда врёт". Ну, или, не владеет полной информацией.

[David Т]

22 минуты назад, Dr. West сказал:

что "клиент всегда врёт"

Смотрел на Ютубе ролик с такой машинкой, так там она назад ездила.

[Dr. West]

И что? Какое отношение ролик на ютубе имеет конкретно к вашей машинке? В магазине - я уверен - она тоже ездила. Когда-то.

Изменено 3 июля, 2023 пользователем Dr. West

[David Т]

1 час назад, BARS_ сказал:

у лития 3,7В. Во-вторых, полностью заряженный он 4,2В.

В зависимости от химии литиевые источники питания могут иметь разное номинальное напряжение (см прикрепленный файл). Номинальное напряжение батареи определяется по номинальному напряжению ячеек. (Для сведения, полностью заряженный никель-кадмиевый аккумулятор имеет минимум 1,4 В)

И, Уважаемые форумчане, просьба не захламлять тему безграмотной информацией, вводящей в заблуждение других.

типы литиевых аккумуляторов1.docx

8 минут назад, Dr. West сказал:

 В магазине - я уверен - она тоже ездила. Когда-то.

Это прям форум сплошных "философов"

[Dr. West]

К вам встречная просьба: не захламлять форум бессмысленными темами.

[David Т]

43 минуты назад, Dr. West сказал:

встречная просьба: не захламлять форум бессмысленными темами.

Как пить дать, вы набрали 20,5т сообщений именно такими "рассуждениями".

[Dr. West]

Вы ошибаетесь. 

Если вы думаете, что, задав вопрос типа "что сломалось", ничего при этом не делая, получите ответ: "замени вот этот резистор и всё заработает", то опять ошибаетесь. Электроника так не ремонтируется. Для "лечения" нужна диагностика и никто, кроме вас её не проведёт.
Поэтому ответ "да ХЗ, что с ней" при имеющихся исходных данных - единственно верный.

Изменено 4 июля, 2023 пользователем Dr. West

[BARS_]

14 часов назад, David Т сказал:

В зависимости от химии литиевые источники питания могут иметь разное номинальное напряжение

Литий-ИОННЫЕ 3,7-4,2В.

 

14 часов назад, David Т сказал:

имеет минимум 1,4 В

МАКСИМУМ 1,4В и то, потом само упадет.

 

14 часов назад, David Т сказал:

И, Уважаемые форумчане, просьба не захламлять тему безграмотной информацией, вводящей в заблуждение других

Пока что захламляешь форум только ты. Диагностику делать собираешься или будешь дальше флудить? Экстрасенсов не бывает, тебе наврали по ТВ.

[Владислав2]

18 часов назад, Dr. West сказал:

Практика показывает, что "клиент всегда врёт". Ну, или, не владеет полной информацией.

Подтверждаю, сматькался бы по русски. Да накажут. Как соловьи свистят. 

Проверить ключи обратного хода и команду на них - при нажатии на "курок".

Изменено 4 июля, 2023 пользователем Владислав2

[BARS_]

5 часов назад, Владислав2 сказал:

Проверить ключи обратного хода

Нет там таких ключей. Приемник выдает драйверу двигателя либо ШИМ, либо уровень напряжения. А драйвер уже крутит BLDC.

[Владислав2]

Значит по круче машинка, мне не давно приносили. Там ключи стоят.

[Том]

Тут ясно всё, нужна была бы помощь, выложил бы фото, в разных ракурсах, это так.