Тестер автомобильных реле

[Yurec66]

Как обычно бывает возникла необходимость проверить энное количество автомобильных реле 4-х и 5-и контактных. Понятно, что прикрепить к реле пару проводов и нактнуть на аккум, делов то. Но хочется , чтобы это было красиво и с применением электроники, чтобы вкл/откл был с временной паузой.

На глаза попался тестер с Алиэкспресс, не так то и дешевый однако. Схему пытался найти, но не получилось.

Спойлер

Изюминка прибора в том, что можно проверить реле 12/24 В.

На ум пришла схема на 555, типа такой

Спойлер

Но эта микросхема имеет предел по подключению 15 В., увы.

Может посоветуете нечто подобное, чтобы и 12 и 24 В реле проверять можно было одной "коробочкой" ?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[korsaj]

16 минут назад, Yurec66 сказал:

Но хочется , чтобы это было красиво и с применением электроники

Сразу возникла ассоциация:
Прихожу к родителям жены, а в ванной сидит чувак перед разобранной стиралкой и с умным видом водит пальчиком по строкам толстенного справочника радиолюбителя

После моих слов - "О какая книжка, у меня такая же есть" - он ее спрятал в сумку и больше не показывал. 

Я помню что вы юмор и сарказм не воспринимаете, потому объясню: ваш тестер реле - разводилово для клиента и не более.

16 минут назад, Yurec66 сказал:

На ум пришла схема на 555, типа такой

Если хотите проверять реле, то кроме ее клацания нужно проверять ее основные параметры:

- рабочее напряжение (ток)
- напряжение (ток) срабатывания
- напряжение (ток) отпускания
- сопротивление контактов
- сопротивление обмотки
- электрическая изоляция
- время срабатывания
- время отпускания
- время дребезга контактов

Изменено 29 марта пользователем korsaj

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

14 минут назад, Yurec66 сказал:

микросхема имеет предел по подключению 15 В., увы.

Что-то мешает запитать микросхему через стабилизатор ...?

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ДядяВован]

29 минут назад, Yurec66 сказал:

чтобы и 12 и 24 В реле проверять

Да, таймер питать стабилизированным напряжением. И не забудьте диод поставить, параллельно реле, катодом к "+",  анодом к коллектору.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Yurec66]

34 минуты назад, korsaj сказал:

нужно проверять ее основные параметры:

Да не, так углубленно не нужно. Пытались завести в работу установку на авто. И долго не получалось. А там оказалось банальная причина - куча нерабочих релюх. Окисленные контакты, и т.д. Разобрав реле -  контакты не пригоревшие, катушка тестером кажет какие то цифры, но при подаче напряжения не срабатывает. Вот и нужно побыстрому всю кучку проверить.

39 минут назад, korsaj сказал:

тестер реле - разводилово для клиента и не более.

Согласен целиком и полностью. Однако на Али почти $16 стоит.

[Borodach]

Только параллельно контактам реле желательно установить ещё один милливольтметр, чтобы оценить переходное сопротивление контактов.

[_MAVR_]

https://www.ozon.ru/product/aqxreight-tester-avtomobilnyh-rele-art-347d9ff0-968609182/?advert=lh_qJo1_udAc7NOCiuJMf3WlfpxGuKP28mWtfsDvAxGLsVHHSBH9ScbxQkI-FcdiLFXJgxva7DRstDvVZrlDy5c4ARvGrjzi5_v3EVYpHBrCqiR4x9JN5-FSrK3eVLwNT80VhFuLPr5XFLNmnaerKHwYt489E8TB&avtc=1&avte=2&avts=1711729689

 

 

 

1000 руб - дорого????  если реально нужно - недорого....

Изменено 29 марта пользователем _MAVR_

[korsaj]

Ну тогда хотя бы проверять сопротивление контактов под нагрузкой, не говоря уже о вибро-устойчивости

 

 

Изменено 29 марта пользователем korsaj

[makcucm8]

1 час назад, Yurec66 сказал:

с применением электроники

А зачем здесь микроскоп? Хватит кнопки, резистора и двух светодиодов. Ну если от блока питания, то ещё защитного диода.

[korsaj]

1 минуту назад, makcucm8 сказал:

Хватит кнопки, резистора и двух светодиодов

Реле и конденсатора.

[makcucm8]

3 минуты назад, korsaj сказал:

Реле и конденсатора.

Можно не использовать. Необходимо только определить рабочее или нет реле, а не его параметры.

Просто временная пауза непонятно зачем. Её можно и простым нажатием кнопки соблюсти.

Изменено 29 марта пользователем makcucm8

[Yurec66]

56 минут назад, makcucm8 сказал:

временная пауза непонятно зачем.

Я может некоректно выразился.  Типа подключил и слушай, счелкает или нет. А если 5 контактное, то и световая индикация будет кстати, сразу видно перемыкает ли 30/87 и 30/87а поочередно.

К чему это все... Вот сегодня нужно проверить было, благо вдвоем. Нашли какие то два проводка. Один карячится под кабину, накидывая пооводки на клеммы, а другой подносит их к контактам реле.

Зы

Часа два сегодня убил, не понимая почему на реле не приходит плюс. Там в купе 5 реле задействованы. А оказалось еще и шестое участвует, а оно в другом месте машины. Я уже подумал не перебрасывается с 87а на 87

 

Изменено 29 марта пользователем Yurec66

[dolmatovva]

обвязки не нужно, в авто её АКБ и только. колодка от реле, лямпочка и блок питания. дерзай буратина.

Изменено 29 марта пользователем dolmatovva

[korsaj]

47 минут назад, dolmatovva сказал:

лямпочка

две для 5-ти контактного.

[dolmatovva]

2 часа назад, korsaj сказал:

две для 5-ти контактного

двух-спиральную ))

[korsaj]

не, придется прищуриваться )

[makcucm8]

Вот простейшая схема

[СЕРСАР]

Ему наверное от 1 входного напряжения нужно и 12 и 24 Вольтовые испытывать, нужен ещё переключатель на вход, при условии питания от 24 вольт, проверять через переключатель и лампочку 12 Вольтовую в послед - 12 Вольтовые Реле.

[Yurec66]

Отлично, простенькая схемка, учитывающая все требования для проверки. Триггер в принципе и не нужен, достаточно кнопки, чтобы убедиться в работоспособности обеих пар контактов. 

[nikolsum]

HL1 и HL2 надо зашунтировать резисторами. Надо создать ток. А так светодиоды светятся через сопротивление контактов, выше чем  требуется. 10-100 Ом и выше, до ...... Или ставить LED светики с драйверами, на нужный ток.

Изменено 31 марта пользователем nikolsum

[korsaj]

2 минуты назад, nikolsum сказал:

HL1 и HL2 надо зашунтировать резисторами

Для этого есть лампочки.

[Yurec66]

44 минуты назад, nikolsum сказал:

надо зашунтировать резисторами. Надо создать ток. А так светодиоды светятся через сопротивление контактов

Не совсем понял, если честно. Т.е. простые СД нужно убрать? С лампочками тоже не совсем айс, придется 4 шт. ставить (12/24)

[korsaj]

а если логично подумать? 
12-ти вольтовые при 12 В работают - ДА
12-ти вольтовые при 24 В работают - НЕТ
24-х вольтовые при 12 В работают - ДА
24-х вольтовые при 24 В работают - ДА
ВЫВОД - нужны 24-х вольтовые!!!

Можете 1 двухспиральную использовать, но теряется информативность.

https://forum.cxem.net/index.php?/topic/270849-тестер-автомобильных-реле/&do=findComment&comment=3936532

Изменено 31 марта пользователем korsaj

[Yurec66]

18 минут назад, korsaj сказал:

ВЫВОД - нужны 24-х вольтовые!!!

Как вариант основной - да. Просто при 12 в свечение меньше будет.

[korsaj]

да какая разница, вы же не люстру делаете.