Перейти к содержанию

Автоматическое Управление Шторами


ilan

Рекомендуемые сообщения

Ладно, не К.З., а пусковой ток/заклинивание. Всего на 10% больше рабочего?

Просят - не откажи. Не просят - не навязывайся!

Простота хуже воровства.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

помницо когда выкладыва схему, я на это указывал или нет? лечится достаточно просто превращением усилителя или компаратора в апериодичное звено...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

А SW1 и SW2 правильно показаны на схеме? Это один двухполюсник или что? Какое исходное состояние схемы и как она запускается? Вы нарисуйте конечную схему, ТС из кусков не слепит.

Изменено пользователем APB
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

ну так и проявите инициативу, помогите начинающему,совместите две схемы, а не расказывайте, что мне делать

Вы не злитесь и тем более не обижайтесь, но АРВ прав, мои познания пока сводятся к тому, чтобы собрать по готовой схеме окончательный, желательно рабочий, продукт! Поэтому я и вернулся еще раз к этой схеме! Если можно максимально упростить, чтобы просто отсекал при нагрузке и показать как это регулировать!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

было бы на что...

Действительно, не на что! А как регулировать момент отключения?

Вместо RL1 и RL4 можно использовать одно реле как RL2 или 3? Вопрос знаниями не подкреплен, только ради уменьшения количества деталей, если это возможно!

Изменено пользователем ilan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

было бы на чтоRL1 и RL4 можно использовать одно реле

нет нельзя... RL1 - включает автоматический режим

RL4 - время блокировки работы двигателя при перегрузке

R3,C2 - определяют время работы в автоматическом режиме

R17,C5 -определяют время блокирования двигателя при перегрузке

С7- определяет время аппроксимации апериодичного звена те время нечуствительности к пусковым токам двигателя....

R11,R10 - делитель напряжения определяющий ток прегегрузки

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может можно исключить RL4 , если коллектор Q2 подключить к базе Q1 ? А, тогда ручной режим не защищён.

Изменено пользователем APB
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Сделал я свой вариант контроллера шагового двигателя для рольшторы - http://lock.3dn.ru/news/kontroller_dlja_upravlenija_rolshtoroj_chast_pervaja/2015-02-08-128

Все подробности - принцип работы, схема, печатка, прошивка МК - по ссылке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что-то не понял зачем запоминать в EEPROM положения герконов?

Ведь прежде чем начать крутить двигатель МК проверяет их состояние.

На форумах принято общаться на "ты", что не является оскорбительным и подразумевает равноправие

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дело в том, что герконы соединены параллельно и их идентификация в программе выполнена с помощью флагов. Если питание все время присутствует, никаких проблем нет. Но пропадание питания приведет к сбросу флагов. И при последующем включении контролера может нарушится логика его работы.

Например, штора находится в крайне верхнем положении. Но так флаги сброшены, при подаче команды Поднять двигатель начнет работать на подъем - т.е выполнять команду, которая в нормальном режиме была бы запрещена.

Именно для защиты от таких нештатных ситуаций и введено сохранение флагов крайних положений шторы в энергонезависимой памяти.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Т.е. если питание пропало, а кто-то взял и вручную поднял шторы....

Можно ведь настроить RA3 на вход и на него второй геркон перевесить..

На форумах принято общаться на "ты", что не является оскорбительным и подразумевает равноправие

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можно. Можно что угодно сделать, повесить хоть десять герконов, применив более многовыводный микроконтроллер и контролировать каждый отрезок движения шторы. Я ж не запрещаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Обновил материал по контроллеру. Сейчас шторой можно управлять не только с радиобрелка, но и удаленно через интернет с обратным контролем положения шторы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хоть и не в тему, но по поводу радиодатчика протечки воды: конструкция такая, что он будет передавать до тех пор пока не утонет!!! А потом как-бы утечки воды нет :crazy:

На форумах принято общаться на "ты", что не является оскорбительным и подразумевает равноправие

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можно поставить на центральном вводе электроклапан и управлять им . В ванной и туалете , в стиральной комнате в полу слив в канализацию ( у меня так ) .

Изв . Это не по теме.

Изменено пользователем APB
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А каким боком тут датчик протечки воды? Ты бы ещё про коллайдер написал.

Есть желание пообщаться на эту тему - вэлком в соответствующую ветку. А тут ка бы речь идет о управлении шторой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Сообщения

    • Ну так теперь фигня вопрос. Проверить, что кнопки невозможно замкнуть одновременно, да определить, на какой ток транзисторы нужны. По характеристикам мотора или по максимально-допустимому току диодов D1-D4.
    • Сами же понимаете, что так не может быть. Или нет "сквозняка", или схема неправильно собрана, элементы не те, битые и пр., и схема защиты не работает. Проверьте сначала работу защёлки защиты при питании от 15 В, отпаяв R19 и подавая туда медленно увеличивающееся напряжение до 1,5 - 2 В (можно с потенциометра ом на 100-500). Добейтесь, чтобы работала. Порог срабатывания измерьте. Пересчитайте в ток через резистор 0,1 Ом. Соответствует ли "правильному"? Проверьте, что у этого резистора сопротивление действительно 0,1 Ом. Запаяйте 0,1 Ом обратно. Напишите, какая лампочка. А то мало ли какая, может она не от "сквозняка", а от броска тока заряда С18 С16 мигает. Транзисторы ключей проверьте. Впаяйте вместо первичной трансформатора резистор ом 150 - 300, чтобы ток с ключей в этот "эквивалент трансформатора" не больше 50-100 мА был. Посмотрите форму напряжения на выходе ключей, в точке соединения С16 и С18, на питании после лампочки. Ищите, где ляп. Умозрительно подсказать можно только по каким-то измеренным данным. Кроме вас никто их не добудет. В общем, как в анекдоте: - Молодой человек, ну делайте же уже хоть что-нибудь!
    • Ну так можно увеличить глубину ООС, тем самым понизив чувствительность и повысив линейность
    • Судя по этой картинке   в трухе передней панели под выступающие болты и шишки паек ЗК динамиков выковыряныфрезерованы выемки, иначе бы динамики так плотно не прилегали бы к ДВП.    А оно тебе надо? "Работает - не мешай"(с)/это уже аксиома, не требующая доказательств/ , пытаясь сделать лучше, чем сделано на заводе. Сanton-ят, т.е. поют, и лучше, чем есть, тебе не сделать. Ну перенесёшь ты динамики наружу, а что тебе это даст? Кроме того, что при попытке их продать(а продавать их когда-нибудь придётся, т.к. эта акустика бюджетного сегмента без потуг на высший класс Hi-Fi) , тебе придётся объяснять потенциальному покупателю причину, по которой какой-то умник заколхозил такую переделку с акустикой, ты ничего хорошего не получишь. Задуманная тобой переделка - это по сути возня ради возни. 
    • Малыш, чушь пока здесь мелешь только ты. Сидел бы лучше в своей оффтопной теме, лепил бы на своём 3D-пинтере куколок, и не лез бы в те темы, в которых ты - ноль. 
    • Там нашел. Вроде купил.  Спасибо всем
×
×
  • Создать...