Автоматическое Управление Шторами

[ilan]

Не подскажет ли кто-нибудь, эта схема рабочая вообще!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Staryy]

Вопрос от новичка, а не проще ли для изменения направления вращения двигателя использовать H мост?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Falconist]

Не проще. Деталей больше. Дороже.

В принципе, схема рабочая. Работоспособность ее зависит только от степени "криво/пряморукости".

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Staryy]

Зато вроде надежней....Отсутствие механических частей в отличии от реле. Хотя транзисторы тоже устают работать....

[Falconist]

Не факт. Если реле выдерживает, скажем, 100000 коммутационных циклов гарантированно (а реально - на порядок больше), то посчитайте, за сколько десятков лет оно достигнет этого предела при реальных условиях работы.

Не всё то, что новее, на самом деле лучше.

[Panther]

А так не проще?

[IMXO]

А так не проще?

прохвесор это кон-гениально....

[Panther]

(посыпает голову пеплом) наоборот нарисовал источники))

[Falconist]

А мне вот интересно, что произойдет, если одновременно замкнуть обе кнопки (J1 и J2)?

Зато вот так

никогда ничего не сгорит. Да и всего один источник напряжения нужен. Вместо двух!

[Panther]

А мне вот интересно, что произойдет, если одновременно замкнуть обе кнопки (J1 и J2)?

"Идиоты! Кто две кнопки нажал и штору спалил?!"

"Джамшут кнопки смотрель, что нашимать не зналь! Нажаль две... Бешельме тельме!!"

Зато вот так

должно быть одно нейтральное положение

[Falconist]

Оно в таком виде и стоит в нейтрали.

Смотреть тщательнЕе надо, тщательнЕе!..

[Panther]

Falconist

Так там он всегда включен в одном положении. Или я чего-то не понимаю

[Falconist]

Ну проследите же, куда идет питание!

Сейчас оба вывода мотора подключены к минусу. Поэтому ток через мотор не протекает.

Переброс любого (одного из!) переключающих контактов подключит один из выводов мотора к плюсу. На втором останется минус. Ток через мотор потек в одном или другом направлении.

Переброс сразу обоих переключающих контактов подключит ОБА вывода мотора к плюсу. Току через мотор опять некуда будет протекать.

Реверсивное подключение мотора к питанию + "защита от дурака" (одновременного срабатывания S1 и S2) в одном флаконе.

Это же элементарно!

[ilan]

тогда подскажите где именно эта самая "степени "криво/пряморукости"! Так мотор сразу постоянно работает и оба диода горят, реле не шелкает, при нажатии левой кнопки левый светодиод притухает!

[Falconist]

ilan, я же не Кашпировский, чтобы дистанционно знать, что Вы там наваяли. Ищите косяки печатки и пайки, проверяйте целостность деталей.

[Panther]

Ну проследите же, куда идет питание!

А то я сразу этого не сделал

Сейчас оба вывода мотора подключены к минусу

На вашей картинке один к плюсу, другой к минусу. Вы, наверное, ошиблись там

[ilan]

проверяю, может есть какие то явные нестыковки со схемой! Так сказать свежим взглядом!

ilan, я же не Кашпировский, чтобы дистанционно знать, что Вы там наваяли. Ищите косяки печатки и пайки, проверяйте целостность деталей.

раз левая лампочка горит постоянно при подаче питания, это говорит о том что транзистор открыт и без нажатия кнопок?

[Falconist]

Panther, мне крайне стыдно, но я действительно ошибся . Рисунок я поменял, привожу его здесь снова:

А Вам - большое спасибо, что нашли эту ошибку и ткнули меня в нее носом.

ilan, примите, пожалуйста, к сведению.

[ilan]

Panther, мне крайне стыдно, но я действительно ошибся . Рисунок я поменял, привожу его здесь снова:

А Вам - большое спасибо, что нашли эту ошибку и ткнули меня в нее носом.

ilan, примите, пожалуйста, к сведению.

не совсем понял, что именно нужно принять к сведению?

[Falconist]

Исправления в схеме.

Вот нафига надо было цитировать мой пост, да еще и полностью, ради одной строчки ответа? Я же не цитирую, а начинаю сразу отвечать в окне "Ответить".

[ilan]

когда у меня будет 13321 сообщение, тогда я тоже наверно буду этим возмущен, а пока для меня это нормально!

а по теме практических советов не будет!

[Falconist]

ilan, я не возмущаюсь, а просто выполняю обязанности модератора. Из Правил форума:

II. Запрещено:

9. Цитировать предыдущее сообщение полностью. Цитируйте только те сообщения, которые стоят дальше, чем предыдущее. Про то, как пользоваться кнопками цитат, очень хорошо, в картинках описано здесь.

[ilan]

да я тоже не в претензии, правила есть правила! а по схеме можешь что то подсказать?

[Falconist]

На эту лабуду схему я глянул только мельком. Навскидку вроде рабочая, но сильно навороченная и изображена сикось/накось. Разбираться лениво.

Наверное, лучше изложить свои "хотелки" в виде подробного Т.З. Мне намного проще слепить схему с нуля, чем перепахивать чужую.

[IMXO]

Схема не рабочая...