Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

[czkv]

Во первых что вы уперлись в ту индикацию полярности она там и на не на, это лишняя "ёлка"? Главное что бы защита работала от переполюсовки на выходе. Вы что коллекционируете различные говносхемы а затем мужественно преодолеваете трудности в построении???

Изменено 12 июня, 2016 пользователем czkv

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[viks-76]

мужественно преодолеваете трудности в построении??? С Вашей помощью ,за что я благодарен.

Главное что бы защита работала от переполюсовки на выходе. . Но ведь эта индикация и служит защитой от переполюсовки ? Хотя ,наверное ,не самой защитой ,а скорее всего информером об ошибке .Верно ?

Что-то с цитатами проблема - извините.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[oleg1ma]

судя из ссылок это не индикация полярности АКБ а вообще индикация наличия напряжения на выходе после моста.

Это индикация, что полярность подключения аккум. - правильная. Изменено 13 июня, 2016 пользователем oleg1ma

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[viks-76]

Oleg1ma ! Не подскажите что не так я сделал?Почему эта индикация полярности светит без АКБ (и с АКБ тоже)? Значит эта защита от переполюсовки не работает ?Что сделать ,чтобы она заработала ?

[Vintertur]

А ты ее правильно проверял?Поменяй клеммы на АКБ и индикатор перестанет светиться и устройство не будет работать.

[SergS]

У меня зарядное устройство Кедр 10, автомобиль Polo sedan 2012 гв.

Можно ли его подключить не отключая аккумулятор от автомобиля в режиме авто?

в режиме восстановления?

Изменено 15 июня, 2016 пользователем SergS

[czkv]

Можно.

[SergS]

в любом режиме?

[czkv]

Да.

[Витала]

Неужели трудно снять клему с АКБ что бы спать спокойно ....Заряжая АКБ я при любом случае выкручиваю пробки (даже если есть дренажная трубочка....)

[czkv]

В подобного типа автор клемы снимать нельзя.

[Витала]

Посмотрел это http://poloavto.ru/e...polo-sedan.html криминального ничего не увидел.....Может я чего то не то читал ...Буду рад если подскажите...

[master144]

...Буду рад если подскажите...

Если владелец авто знает что будет испытывать трудности с настройкой некоторых функций электроники

авто, то можно не отключать клеммы АКБ.

п.с. а по приведённой ссылке практика опровергает вот эту цитату:

" Если установить аккумулятор с большим объемом, то он не будет заряжаться до конца. И наоборот,

батарея с меньшей емкостью будет быстро перезаряжаться".

[Slavka]

" Если установить аккумулятор с большим объемом, то он не будет заряжаться до конца. И наоборот,

батарея с меньшей емкостью будет быстро перезаряжаться".

На машине батарея заряжается постоянным током!? Большая батарея (если всунешь) будет голодать, а маленькая (если утром запустишь) будет кипеть!?

[Витала]

Не знаю как у кого ... Но имея авто Таврия-Дана ..по мануалу положен акб 44 А-Ч ...мной установлен был 62А-Ч ...(повышенный пусковой до максимума )....Проблем в недозаряде невыявлял...Генератор стоит 60А с как на ВАЗ-09 ...Регулятору напряжения все равно какой акб заряжать...главное что бы не выходить за пределы ... Как то так..

[Slavka]

Витала

У меня тоже славута, от этого и ник себе поставил. Коллеги по рулю. На наши машинки бОльшую батарею не поставили потому, что ограничение по габаритам. Возьми к примеру ВАЗ 2101 с двигателем с самым меньшим по объёму. Или ВАЗ 08, тоже с самым маленьким объёмом. Какие батареи там стоЯт?

У тебя какой именно генератор стоИт, 37 или 97? 97- это на инжекторных, с пластмассовой задней крышкой. А 37- это по сути жигулёвский, 55А. Могут написать и 60-65А, но ты (и батарея) этого не увидите и не почувствуете. По большому счёту, москвичёвский и жигулёвские генераторы на 42А вполне могут заряжать 45-60А/ч батарею. Только с возбуждением чуток если поколдовать.

Ещё зависит, как именно питается ОВ генератора. От чего. Если от трёх диодов, то при езде с фарами напряжение не поднимается выше 13.5в. Такая особенность. Короче, будут вопросы, спрашивай.

[master144]

Slavka, в #543 не стоит приписывать мне цитаты, которые мне не принадлежат, я написал:

"а по приведённой ссылке практика опровергает вот эту цитату", что в корне меняет смысл написанного,

далее по тексту стоит изъясняться точней, так как не понятно это утверждение или вопрос.

[Slavka]

Ой, немного не так скопировал.

[Витала]

Slavka Принцип работы реле регуляторов практически одинаков у Газ ЗаЗ ВаЗ АзЛК и т д ....Дело только в мощности...а полную мощность гена отдаст только от 2500-3000 об мин на каленвалу естесно... В закромах даже стенд по проверке генераторов имеется...Проблема в большинстве случаев кроется в потере (десятые доли вольта ) которые должны прийти на регулятор ( АСС ...+15 ) -это из моей практики ...Насчет установки АКБ 60А час на Таврюшю решается путем отгибания -выравнивания буртика на площадке ...Акб немного уперается в термостат ...но не проблема -в тесноте да не в обиде... Так что уж лучше вы к нам ...милости просим...Если нафлудил ...простите..

[viks-76]

При правильном подключении АКБ светятся индикатор СЕТЬ и ПОЛЯРНОСТЬ без сети . При неверном подключении индикаторы не горят.

[oleg1ma]

Светодиод сеть подключите так.

[viks-76]

А по ПОЛЯРНОСТИ что посоветуете? Разве она должна гореть без АКБ ?

[oleg1ma]

Сделайте так, светодиод на выходе будет указывать на неправильное подключение батареи.

Изменено 24 июня, 2016 пользователем oleg1ma

[taranya]

Переделал с блока питания от пк и получилось зарядное для автомобиля с защитой https://www.youtube.com/watch?v=VlckmWN6jLo

[galugin]

"Одним из способов профилактики сульфатации и восстановления работоспособности засульфатированных электродов является заряд аккумуляторной батареи реверсивным током."

http://www.avto3.com/Battery/battery_str2.html#A31