Схема для резервной АКБ

[Иван Науменко]

Добрый день. 
В автобусе с бортовой сетью 12 Вольт установлен системный блок (АТОМ на схеме). Во время завода двигателя происходит просадка в бортовой сети и системный блок перезагружается.
Для того, чтобы компенсировать просадку установлена дополнительная АКБ 12V 1.2Ah и подключена по схеме ниже. При просадке срабатывает реле и система переходит на питание от резервного аккумулятора. Дополнительно установлен конденсатор (на схеме не указан) на 2200 мкФ чтобы компенсировать время перехода реле из одного состояния в другое.

Какие изменения нужно внести в схему, чтобы сеть обестачивалась при отключении массы, а не питалась от аккумулятора.

Спасибо.
 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Dr. West]

Бортсеть и батарею развязать диодами. NO контакт реле - в разрыв питания компа, катушку реле подключить к бортсети до диодов.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[КЭС]

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Иван Науменко]

1 час назад, КЭС сказал:

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Спасибо, но не понял, за счёт чего обесточится Атом при оключении массы. Минус с АКБ ведь будет подключен к атому в любом случае.

Изменено 16 декабря, 2019 пользователем Borodach
Не цитируйте предыдущие посты.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[КЭС]

Внимательнее посмотрите на моё художество: минус атома подключен на корпус авто. 

[Иван Науменко]

Всем спасибо. Была выбрана вот такая схема

[v1ct0r]

11 минут назад, Иван Науменко сказал:

Была выбрана вот такая схема

вы хоть сами поняли чего намудрили? 

и чем вам предложение @КЭС  не понравилось?

[КЭС]

Был однажды случай в моей жизни. Понадобилось на работе найти решение одного технического вопроса. Я решение предложил, решение простое и рабочее, на что от руководства получил ответ: "Не пойдет - слишком дешево!". Похоже, в современном мире это нормально.