Гелевый аккумулятор 20 А*ч не заряжается

[olezka18]

Здравствуйте!

Есть акумулятор на скутер, гелевый, недавно приобретен, всё было нормально, но как-то раз его высадили в ноль пытаясь завести , и теперь он не хочет заряжаться и крутить стартер, т.к подходящей зарядки нет, заряжали от самодельного зарядного, им заряжали акумы от ИБП, напряжение ограничено 15 вольтами, что с ним может быть не так? 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ROMMo]

Он испортился из за глубокой разрядки.

Изменено 24 августа, 2022 пользователем ROMMo

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Rede RED]

Попробуй на пару секунд дать в аккумулятор 18...20 вольт = толкнуть его, а после подключить родную зарядку  и заряжать как обычно (У меня помогало)

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Lexter]

5 часов назад, Rede RED сказал:

дать в аккумулятор 18...20 вольт = толкнуть его

Только не "вольт", а дать ток 1 - 2 А, и смотреть вольтметром, поднимется ли секунд за 30 напряжение на нём до 10,8 - 11 В. Если после отключения источника тока напряжение на аккумуляторе быстро опять упадёт ниже 10,8 В, то аккумулятор убитый.

Изменено 24 августа, 2022 пользователем Lexter

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Владислав2]

Ещё полезно знать родное напряжение аккумулятора, может там под 46V. Тогда чтобы дать ток в 1 - 2A, надо соответствующее зарядное. Просто например 20V на выходе будет мало, ток вы не получите. И выкинете аккумулятор, который можно восстановить.

[olezka18]

Акум простой гелевый с каким то Еgel и тестером , с прозрачной крышкой на 12 вольт, подключал зарядное, насторожило что ток почти не брал,   каких то 0,2, 0,3 А перед этим не заряжали совсем, небыло надобности, после полной высадки напряжение держал 13,5 В,  но стартер не крутил, пробовал на несколько секунд обычным автомобильным зарядным, ток брал в 2 ампера, и начинал грется, но после вроде бы заряжался но даже если сутки стоял на зарядке ток брал мизерный и стартер крутил несколько оборотов и сдыхал, вчера долил по пару кубиков воды, ночь позаряжался, начал брать зарядку и утром был теплым, ток не проверял, тестера под рукой небыло, до этого даже после суток был холодный

[olezka18]

Продолжение, вчера долил по 2кубика электролита в каждую банку, и поставил на зарядку, напряжение было 12,5 вольт, при зарядке брал сначала 0.5 А , через час 0.9А и начал немного нагреваться, посмотрю что получится, если будет время проверю оставшуюся ёмкость  

[olezka18]

Стоял ночь на зарядке берет 0.9А и теплый градусов 40-45 , вот его фото 

[Borodach]

А кто сказал, что этот аккумулятор на "20 А\h" ?   Всего-навсего на восемь ...

[Piotr__1]

20HR, это 20 часовой разряд. А вот то, что это чистейший нонейм почти гарантированно обеспечивает ему приговор.

[olezka18]

1 час назад, Borodach сказал:

А кто сказал, что этот аккумулятор на "20 А\h" ?   Всего-навсего на восемь ...

20 цифру  запомнил, вижу..на 8 , и что igel не может же он быть одноразовым, один раз сел, и всё на выкид, не можетэтогобыть

Теперь что лучше сделать? Долить дистилированой воды или кислоты 1.28? 

Изменено 30 августа, 2022 пользователем olezka18

[Borodach]

1 минуту назад, olezka18 сказал:

не может же он быть одноразовым, один раз сел, и всё на выкид

По идее, не может, но многие АКБ боятся глубокого разряда. Так что если не поможет "тренировка", то на выброс\сдачу во вторчермет ...

[Bobius]

10 минут назад, olezka18 сказал:

не можетэтогобыть

Еще как может, к сожалению.

[rz6lye]

У таких батареек очень часто сгнивает перемычка между банками. Она находится вышеуровня электролита (гелевого) и вот по границе электролита гниет со страшной силой. Лет 20 назад приходилось обслуживать оборудование, где применялись гелевые акб, закупили партию, часть сразу поменяли на оборудовании, часть как нз, а через год те что в нз стояли половина трупы. Вот при сдачей на свинец и обратил внимание, что перемычки сгнили. При том что пластины в норме. 

[к561]

В 24.08.2022 в 17:32, olezka18 сказал:

высадили в ноль пытаясь завести

После первой зарядки придется провести несколько тренировочных циклов -разряд-заряд и т.д. И это может помочь частично  его реанимировать, но емкость аккумулятора все равно будет далека от указанной. Для теплого времени года еще можно где-то  попользоваться им и на небольших нагрузках, в холодное-нет.

[olezka18]

Тренировать его времени надо много, сейчас его нет, зимой придется вернутся к нему. Сейчас напряжение на нем 12.6 В держится, при подключении зарядки берет 0.3А , дал нагрузку лампочку 1.75 А до напряжения 11 вольт горела минут 5-6 точно не засек, после подключения зарядки ток сначала брал 1,2А , через 5 минут 0,4-0.5 А 

[ummagumma]

1 час назад, olezka18 сказал:

времени надо много

макияж трупу нет поможет. 20ач это сильно ты задвинулл. 20ч это время разряда его махоньким током менет 0.35а ахахаха бл))) 

[olezka18]

Долил ему электролита 1.28 по 5 кубиков на банку, и сверху потом ещё по 5, до уровня геля, поставил заряжаться, ток не берет, 0.2-0.3А  разрядил до 10.5В током 1.7А хватило 5 минут, после снятия нагрузки в течении 5 секунд напряжение поднимается до 12,5.

Поставил заряжатся ток берет 1,2-1,3А  пару часов постоял, акум холодный, ток берет 0,1А  напряжение 15В, опять разрядил до 10.5В, уже за 8 минут, сейчас поставил опять на зарядку. Посмотрим что получится

[Lexter]

3 часа назад, olezka18 сказал:

Посмотрим что получится

Может сэкономлю вам время.

Только что вы привели типичное описание насмерть убитого аккумулятора.
Ну не смогут ваши "реанимационные" действия поднять его ёмкость с нынешних 8 минут х 1.7А = 0,23 Ачас. От прежних 8 Ачасов осталось меньше 3%.

[rz6lye]

Продолжая тему реанимации акб...  на али 4 шт банки типа 35700 емкостью 6,5а/что стоят 1100р + как ним плата балансира 30С еще в 150р обойдется, на год-два-три их хватит, в зависимости от того как их насиловать, а там и еще купить можно... 

[olezka18]

Вариант с литиевыми пока не рассматривался, но видимо придется, а по стоимости они получатся почти вполовину дешевле чем стоил этот гелевый акумулятор

Сегодня опять добрался я до него, в общем картина такая, стоял на зарядке, брал 0.09А подключил лампочку 1.75А 

1-3минута - с 15до12,35В

3-12минута- с 12,35 до 10.0В

12-45минута - с 10.0 до 9.2В

Отключил лампочку, напрядение в течении 3 минут поднялось до 10.7В

 

[rz6lye]

Для замены акб на скутере можно поискать аккумы от советских радиостанций, щелочные, наливные, они при правильной эксплуатации практически вечные. Даже если осыпались то есть шанс восстановить просто промыв 5-6 раз разбавленным щелочными электролитом и сливаясь каждый раз всю гадость из акб. Купил лет 15 назад, по случаю с десяток акб 10нкп-10 и 3,5нкп-10 так все разошлись по друзьям, у кого скутеры под попом. По цене выходит как и свинцовый, но надёжность не сравнить. Когда жил под Владивостоком, набрал на армейской свалке акб  100нк, 1959 года выпуска, промыл электролитом щелочным, провел штатные циклы тренировки акб, так они у меня 10 лет отработали в качестве резервного освещения в гараже, уезжал соседу оставил, наверное до сих пор живы. Сложнее для них щелочной электролит достать, но можно поискать на узлах связи, у военных, на сайте Директлот видел в продаже, у железнодорожников можно поспрашивать. 

[DedLogoped]

48 минут назад, rz6lye сказал:

Для замены акб на скутере можно поискать аккумы от советских радиостанций, щелочные, наливные,

Может проще ТС-у сразу гранату под седло скутера подложить? Когда-нибудь чека да и выдернется...

Да и стоимость новенького аккумулятора с фотографии ТС-а стоит 2500 рублей. СтОит ли заморачиваться со старым взрывоопасным старьём, дышать химическими парами, убивать кучу времени на тренировки заряд-разряд с неизвестным успехом?

Что такое щелочной аккумулятор я запомнил раз и на всю жизнь: левый глаз 30% поражения, 4 осколка, правый глаз 70% поражения, 7 осколков. Неделя слепым котёнком в больнице, и ещё 2 или 3 недели на работе в тихую реабилитация, ибо никто из комиссий не верил написанному врачом "средняя степень травмирования". Спасибо ей огромное, что на инвалидность в 21 год не отправила.

[rz6lye]

Читаем внимательно! НАЛИВНЫЕ щелочные акб имеют пробки для залива электролита, в пробках есть клапан сброса давления внутри акб (дырка с пробке закрыта нипельной резинкой). Газ выделяется (активно) только если грязный электролит или превышение тока заряда, Причем продолжительное. Сколько езжу на скутере, никогда газом не воняло, акб находится в ящике-бардачке под сидушкой, вывел туда щтатные провода. Мой Стелс тактик-50 нормально ездит  и с 3,5НКП-10 и с 10НКП-10. Оставил 10 амперный акум, 3 амперный лежит про запас. 

Щелочные гермитичные - да могут взорваться, и взрывались один раз в армейке. Но! Взорваться могут любые гермитичные акумы. У друга взорвался телефон Нокия после установки китайской ботарейки, в инет видел взрывы акумов, но вместо это связано с нарушением режимов эксплуатации или иными авариями. На Нокии сгорела зарядка, от неё взорвался телефон, друг купил новую нокию той же модели, включая со старой зарядкой и Тлф помер, не взорвался  но помер. Так и узнали про сгоревшую зарядку. В армейке акб взорвался из за того что пробило селеновый выпрямитель и переменное напряжерие поперло в акум. 

[Vslz]

В 24.08.2022 в 20:32, olezka18 сказал:

акумулятор на скутер, гелевый, недавно приобретен, всё было нормально, но как-то раз его высадили в ноль пытаясь завести

20 ч режим разряда 8 амперчасов это 400 миллиаимпер всего-навсего. А при стартерных токах его емкость вообще нулевая )) Ушёл он в страну желтых источников (с) 

Изменено 2 сентября, 2022 пользователем Vslz