Увеличение напряжения для заряда лития.

[serfer1985]

Всем читающим здравствуйте. Я не одарен в электронике, но опять появилась нужда в нестандартном устройстве. В машине музыка, не сильно крутая, киловат плюс-минус ватт 100-200. Стоял кислотный аккумулятор, пал смертью храбрых в неравном бою со временем, заменил на литий манганат (ячейки ниссан лиф). Вот сам вопрос в том что бы дать именно на литий больше вольтаж, что бы допустим получит 15.5 вольт, поднять вольтаж на реле зарядки тоже не вариант, сдохнет основной аккумулятор (кислотный), сейчас зарядка 14.2, литий набирает её, но это 3,5 вольта на банке, что маловато для этой батареи. Может есть уже у кого готовое устройство(схема) или поможет разработать такое, генератор 150 ампер с завода. Спасибо всем откликнувшимся заранее.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Alex_641]

Валим валим валим на гелике , гели, гели, гели нт ваген на делюге ))))))))))))))))

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[jam_yps]

22 минуты назад, serfer1985 сказал:

что бы допустим получит 15.5 вольт

Число последовательно включенных ячеек на, - литие у вас сколько?

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[mihelson]

29 минут назад, serfer1985 сказал:

генератор 150 ампер

Ставь на 250 А.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[serfer1985]

Четыре ячейки.

[jam_yps]

26 минут назад, serfer1985 сказал:

Четыре ячейки.

Ну так повышайку закажите в соотв. разделе на 1,5 кВт (чтобы гарантировано работала).

И генератор замените, 150 А мало.

[serfer1985]

9 минут назад, jam_yps сказал:

Ну так повышайку закажите в соотв. разделе на 1,5 кВт (чтобы гарантировано работала).

И генератор замените, 150 А мало.

Ткните пожалуйста. Заряжает он быстро ячейки, 1.5 -2 часа дальней езды и они 14.2 даже если в 12.5 высадить.

[ChePay]

Токи большие нужны от повышайки. Сложно и дорого будет сделать надёжно.
Проще и выгоднее поставить несколько кислотных автомобильных аккумуляторов, которые будут заряжаться от штатной бортсети.

[jam_yps]

10 минут назад, serfer1985 сказал:

Заряжает он быстро ячейки, 1.5 -2 часа дальней езды и они 14.2

Вы внимательно почитайте, что я написал. С той повышайкой аккум разряжаться не будет, просто генератора не хватит ее питать.

6 минут назад, ChePay сказал:

выгоднее поставить несколько кислотных автомобильных аккумуляторов,

Таки да.

[Электронвольт]

1 час назад, serfer1985 сказал:

поднять вольтаж на реле зарядки тоже не вариант, сдохнет основной аккумулятор (кислотный)

Почему не вариант? Понижайку можно сделать на "основной", дешевле будет.

[v1ct0r]

поднимаете напряжение реле регулятором на сколько вам нужно, а на основной подаете "+" через мощный один или два диода, в зависимости от того на сколько поднимите.

[serfer1985]

26 минут назад, ChePay сказал:

Токи большие нужны от повышайки. Сложно и дорого будет сделать надёжно.
Проще и выгоднее поставить несколько кислотных автомобильных аккумуляторов, которые будут заряжаться от штатной бортсети.

Вообще не вариант, много места занимают, и вес получиться огромный. Две банки эти весят 20-25 кг примерно, а по времени они отдают как 100а кислотник.

[alend]

Поставь бензогенератор и не трахай мозг!

Ну или как все нормальные люди, устанавливай дополнительный АКБ кислотник в параллель основному.

[serfer1985]

10 часов назад, alend сказал:

Поставь бензогенератор и не трахай мозг!

Ну или как все нормальные люди, устанавливай дополнительный АКБ кислотник в параллель основному.

Разве я спросил как мне поступить? Все нормальные люди как раз от кислотников избавляются.Наверное лучше ветрогенератор поставить, чтоб топливо не расходовать.

11 часов назад, ChePay сказал:

Токи большие нужны от повышайки. Сложно и дорого будет сделать надёжно.
Проще и выгоднее поставить несколько кислотных автомобильных аккумуляторов, которые будут заряжаться от штатной бортсети.

Не понимаю почему она должна быть с большими токами, я не от неё питать собираюсь, нагрузка не всегда даже киловатт, ячейка 40 ампер часов, нужно просто зарядить её большим током нежели в бортовой сети. Пока ячейки были заряжены в 15.5 я трое суток не подключал к борт сети, в общей сложности за это время получилось беспрерывного прослушивания 2-3 часа. И когда напряжение на ячейках стало 14.5 я подключил к борт сети. Эти аккумуляторы автономны, они соединяются с борт сетью только после включения зажигания и заводки авто.

[jam_yps]

2 часа назад, serfer1985 сказал:

я не от неё питать собираюсь, нагрузка не всегда даже киловатт

А от чего же? У вас аккум с 40 А*ч на ячейку при 15В даст 600 Вт*ч, то есть (с учетом всякого такого КПД) масимум полчаса вообще музыки, а с учетом некоторых факторов и того меньше.

2 часа назад, serfer1985 сказал:

Пока ячейки были заряжены в 15.5 я трое суток не подключал к борт сети, в общей сложности за это время получилось беспрерывного прослушивания 2-3 часа.

Значит у вас киловата нет. Много недодали.

Вообще - аккум играет роль буфера, при заведенном моторе нагрузка будет питаться от отого преобразователя, при заглушенном - от аккума. Как-бы так.

[serfer1985]

А понижение проще сделать? Есть вариант пересобрать ячейки и сделать их по 12 вольт.

[Огонёк]

В 03.11.2022 в 10:10, serfer1985 сказал:

Все нормальные люди как раз от кислотников избавляются.

Нормальные люди не ставят в машину киловатт музыки.

[serfer1985]

А возможно что бы литий не связан с бортовой сетью?пример как диод, чтобы генератор питал его, а он не мог питать генератор.