Адаптеры K-Line

[SenjaS]

на етот вопрос ты сам можеш и ответить, час времени потеряеш. У тебя же провод есть, подсоедени, посмотри будет ли работать, потом поделися инфой... ты же ничего не испортиш и не спалиш, пробуй...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[YEVGENIY]

попробую.

завтра друг на машине подъедет.

Изменено 8 января, 2014 пользователем YEVGENIY

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[YEVGENIY]

Прошу прощения что долго не появлялся небыло времени.

Вот сегодня испытал длинный кабель (15 метров).

кабель экранированный для К-линии (волновое сопротивление 50 Ом.)

для питания адаптора какойто тонкий 4х жильный кабель от сигнализации по две жилы в паралель.

В общемм при апределении комплектации выдовал сбой (при соеденении на каротком кабеле всё определялось).

при ручном выборе ЭБУ все параметра можно посматреть, а также параметры доп оборудования (кондей, электроуселитель, абс, падушки)

машина приора, прога OpenDiagFree(1.3.7).

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[mrBer]

Привет всем. вот еще нашел адаптер k-line без L линии http://klinediag.blogspot.ru/2014/01/usb-k-line.html

[Ned]

Привет всем. вот еще нашел адаптер k-line без L линии http://klinediag.blo...usb-k-line.html

Скрытая реклама своего блога? Ибо какой смысл выкладывать ссылку на ту же самую схему, которую здесь и так рассматривают?

[Sergey_1911]

Доброго дня!

Собрал адаптер по схеме Бориса Карякова. Ноутбук его видит, при подаче 12v на разъём j1, при тестировании адаптера vag-com'ом, программа сообщает что адаптер обнаружен. ЭБУ адаптер не видит. На K-line сразу появляется 12v питания (при отключенном от машины контакте K-line и подключенном питании). При отрывании резистора R6 на K-line напряжение равно 0v. Так и должно быть? Или L9637D накрылась?

P.S. Линию L не собирал. Com-порт появляется как положено. Windows'ом тестируется (Windows XP 32-bit, SP3).

Напряжение на ножках L9637D:

7 - +12v; 3 - +5v; 1 - +5v; 4 - +5v; 6 - +12v; 8 - -3.3v (в схеме не задействована)

[Адвансед]

какую программу используете для диагносики авто и какой у вас автомобиль?

L9637d очень надежная и "накрывается" крайне редко

собирал ДВА адаптера kline, вот перваясхема, схема вам уже известна, любит глючит на ровном месте. Светодиоды лучше ставить smd с мизерным потреблением, иначе не будет определяться (50 на 50). Если не работает схема, можно попробовать еще L линию замкнуть на плюс.

недавно собрал второй вариант kline адаптера, работает просто замечательно! Работаю через переходник USB COM который заказывал с китая.

Изменено 18 марта, 2014 пользователем Адвансед

[Sergey_1911]

Авто - Hyundai Matrix 1.8l (2005 г.в.), ЭБУ - Кефико.

Программы которые пробовал: scanxl pro, Tecu-3, Open Diag Free, proscan, tecstream, и др.

Самое интересное - Open Diag Free и Tecu3 видят Vin-код и отображают его, но про версию ЭБУ пишут - яяяяяяяяяяя, и не отображают больше никаких данных.

Возможно проблема в софте. К сожалению, нет возможности проверить адаптер на Тазе, (возможно, у меня стоит какой - нибудь экзотический Эбу).

К авто также подключался через ELM327 v.1.5 (bluetooth) и с телефона, и с РС - все параметры отображаются как надо, возможно чтение и стирание ошибок.

По поводу светодиодов - попробую их совсем убрать.

Огромная просьба - скиньте ссылку переходника USB-COM который вы заказывали с китая, буду очень благодарен.

P.S. конденсаторы в обвязке MAX232 - керамические, ёмкостью 0.1 мкФ.? Я правильно понял?

Просто видел несколько подобных схем включения MAX232, и везде разные ёмкости (а в некоторых даже электролиты).

Спасибо!

Изменено 20 марта, 2014 пользователем Sergey_1911

[Dmitry.Dtm]

Други подскажите пожалуйста. Решил собрать себе K-Line адаптер на оптронах, нашел в сети схему на двух 4n35

Собрал по ней, только 4n35 заменил на pc817. К Tx,Rx подключаю вот такой шнурок на PL2303 http://www.ebay.com/...=item4d106964a8 Проблема в том, что ни IDC ни другие диагностические программы не видят адаптер (сом в настройках ессно прописывал). Через гипертерминал адаптер тоже не возвращает эхом напечатанные символы, если с большой частотой замыкаю K-Line выход на землю в гипертерминал приходят хаотические символы (кракозябрами). Проверил сам шнурок pl2303 - замыкаю выводы Tx -Rx, все работает, в гипертерминале напечатанные символы возвращаются. Еще замерил при включенном питании адаптера (+12в) напрядение между K-Line и землей составляет 12вольт при включенном в usb шнурке, при отключении шнурка от usb нпряжение 12в на K-line пропадает, по идее так и должно быть? В чем может быть причина?

--------------------

[Dmitry.Dtm]

Нашел ещё вот такую схему в сети. Может она заработать с моим шнурком на PL2303?

[serenbkii]

Собрал адаптер по схеме

Работает, все показывает, но греется. Греются резисторы по 510 Ом, которых у меня не было и они были заменены на 560 Ом. В чем может быть причина? Может заменить на 1,5 к? Это ведь просто подтяжка? Вот такая печатка получилась

Вот готовое устройство

[Борис Каряков]

Нашел ещё вот такую схему в сети. Может она заработать с моим шнурком на PL2303?

с адаптером PL2303 просто так работать не будет, драйвер не поддерживает скорость 10400, нужны танцы с бубнами. Используйте адаптер на основе FTDI FT232BM или FT232RL, или подключайтесь к железному COM порту на материнке. Изменено 1 июня, 2014 пользователем Борис Каряков

[JohnDArwood]

Считаем

12.6 / 560 = 0.0225

0.0225 * 12 = 0.27 ватта

А у тебя осьмушки (ну, возможно - четвертушки). Но даже для четвертушек - превышение по мощности. Поставь выводной полуватник или набери пару из килоомников и нагрев пройдёт.

[тимвал]

Покопавшись в простых схемах, предлагаю свой вариант простого K-line адаптера. В модели работает. В "железе" пока не пробовал.

Кто что думает? Прошу высказываться.

[тимвал]

Собрал, с СОМ портом работает четко. Ошибок нет, включая 115 кбод. Минусовое "плечо" на RxD есть,( хотя и меньше -12в.) что важно для стандарта RS 232. Завтра опробую на Bosh М 7.9.7.

[тимвал]

С блоком работать не желает. Видимо нужно "смещать" приёмник, так как он работает "вокруг" половины питания. Попробую светодиод, заодно и индикация будет.

Это конечно не на 6 в. смещения, но всё же...

[Sergei H.]

То же собирал по этой схеме долго мучился пока не замкнул K и L разъемы понял причину забыл впаять R6 впаял все заработало.Но после этого перестал моргать диод VD2. Моргал с VD1 при подключении к ноутбуку.Так и должно быть? Или CBUS1 накрылся.

[Sergei H.]

Нашел таки причину отошла 22 ножка.

[тимвал]

Предлагаю ещё одну простейшую схему. Уместится в разъём сом порта.

Сочиняю платку...

На схеме есть пара косяков. На плате исправлены....

Вот и платка готова...

И сам адаптер тоже.

Изменено 25 декабря, 2014 пользователем тимвал

[тимвал]

K и Li пришлось соединить вместе иначе работать не желает. Возможно тот же эффект даст разделение LO и RX, я не пробовал.

Окончательная схема будет:

Платка будет:

[Blades]

Доброго времени суток, форумчане. Собрал адаптер по схеме Бориса. Потестировал FT232RL компорттулкит - все ок, эхо есть. Но с ЭБУ всеравно не соединяется. Светодиод по питанию 12В горит, соплей нет, непропая тоже нет. Вопрос: как проверить на работоспособность L9637D? или может есть какая то возможность какой то сигнал подавать на к - линию и смотреть что идет на юсб? Имею ввиду на столе. Перекопал уже всю плату - все верно спаяно и все компоненты кроме микросхемы проверил.

п.с.: драйвера установил, ком порт в системе виден

Изменено 29 января, 2015 пользователем Blades

[ivan22]

да не каждая программа не каждый эбу поддерживает, что ж за секрет такой попробуй вася диагноз и.т.д.

http://elm3.ru/index/elm327_programms/0-5

Изменено 29 января, 2015 пользователем ivan22

[Blades]

да не каждая программа не каждый эбу поддерживает

http://elm3.ru/index...7_programms/0-5

это понятно, пробовал разный софт уже.

попробуй вася диагноз и.т.д.

http://elm3.ru/index...7_programms/0-5

вася работает на сколько я понял только со своим шнурком. По ссылке софт почти весь для elm

[Blades]

подскажите софт работающий с этим адаптером для просмотра просто OBD2 для hyundai

[Blades]

Заработал адаптер. Пежь протестил а свой хюндай так и не смог